...Kawasaki ZX7R ... czy CBR 900...jakies info o KAWIE?

[benylubo]

hmmm...no i dylemat...śliczna Kawa ZX7R i niezawodna CBR 9000RR.
Mówię oczywisćie o rocznikach 1998 minimum...z tym że pojawia się dylemat. Mianowicie, wiem że 900rRR mało pali, schodzi ze spalaniem nawet poniżej 6 literków, co natomiast dzieje się z ZX7R?
Zależy mi na małym spalaniu i jkestem ciekawy jak wygląda zestawienie tych dwóch motocykli załóżmy przy jeździe 140km/h?
Trudno mi znaleźć cos na necie odnosnie ZX więc proszę i jakies info...
Z góry Wielkie Dzięki i POZDRAWIAM!
Beny

[SzpiceR]

jak Cie stac to bierz honde nawet dzieci w przedszkolu wiedza ze honda to niezawodnosc a przy 900 cm to i moc a i jka na sciga przystalo to i prowadzenie (nieporownuj do skutera)

[benylubo]

spoczko, dzieki wielkie...fakt...z tego co do tej pory słyszałem od zanjomych pokrywa się z Toja opinią,
dzieki wielkie!! pozdro

[lysy1976]

jak Cie stac to bierz honde nawet dzieci w przedszkolu wiedza ze honda to niezawodnosc a przy 900 cm to i moc a i jka na sciga przystalo to i prowadzenie (nieporownuj do skutera)

....."dzieci w przedszkolu" i tylko one....

ZX-7R to klasa sama w sobie, mam wcześniejszy model ZXR z roku `95 i po 73 000km silnik suchutki i chodzi jak należy, wątpiących "fachowców" zapraszam do siebie.......nie jeden na cbr np. oczy przecierał za światłami...

[lysy1976]

ZX7 to:
- wysokie spalanie (7 litrow przy spokojnej jezdzie i 10 przy odkrecaniu)
- możliwość wyplucia zaworów i ogolnie spora usterkowosc
- słabe jak na swoją moc osiągi (jest ciężka i krowiasta)
- tragiczna ergonomia i zero komfortu
- mało czesci z drugiej reki na rynku

CBR900 w kazdym z tych punktów jest lepsza. To chyba tyle z mojej strony.

Jedyne co jest pewne po przeczytaniu twojego tekstu to to, że masz kompleks KAWASAKI i nie masz bladego pojęcia o czym piszesz.

ZX-7 to najlepsze osiągi w swojej klasie ( 748 ccm, Honda ma 929 ccm i nie pomogło jej to zbytnio ), najlepsza zwrotność ( porównywalna do 600-tek ), o awaryjności to nasłuchałeś się od równie zakompleksionych kumpli, co do komfortu - trudno go szukać w supersportowej maszynie, a części? - eksploatacyjne dostaniesz bez problemu, innych nie będziesz potrzebował.......

pozdrawiam

[cichy]

Tylu bzdur w jednym poście to dawno nie widziałem.

[lysy1976]

Tylu bzdur w jednym poście to dawno nie widziałem.

Fakty nazywasz bzdurami.....następny zakompleksiony właściciel Hondy.

Jeżeli nie masz możliwości doświadczenia brutalnej prawdy, poczytaj lektury o tych sprzętach ( testy, porównania )

Żal mi Ciebie........ żyj dalej w nieświadomości swojej.

Pozdro.

[cichy]

Kolejny zakompleksiony właściciel kawy, którą kupił, bo była tańsza od konkurencji, żyjąc nieświadomy tego że niższa cenę przeważnie oznacza gorszą jakość.

No dobra, więc tak. Honda ma 929ccm pojemności zgodnie z tym co napisałeś. Taką pojemność fireblade ma od 2000r. Na to idzie 152km i 103nm momentu i 170kg suchej masy. ZX7R z tego co pamiętam to jest jakies 126km 76nm i 30kg cięższy. Z taką masą to o zwrotności za bardzo nie ma mowy. Tyle to ważą turystyki. Nie wspominając o przepaści technologicznej. kawasaki długo wzbraniało się przed zastosowaniem zawieszenia upside-down i wtrysku.
Pęknięte ramy w kawahch widziałem na własne oczy.

Porównanie tych dwóch motocykli jest po prostu śmieszne, zresztą ZX9R też odpada od konkurencji w testach. Przejedź się, poczytaj, a potem dopiero pisz.

[cichy]

A tu jest porównanie ZX9R do konkurencji http://www.mcnews.com.au/Testing/Superb ... _Page1.htm

[Thrillco]

Każda sroczka swój ogonek chwali, ale od "wieków" nie jest tajemnica, ze ZX7 stała się archaiczna wobec konkurencji i nie wiedzieć czemu stan rzeczy długo się nie zmieniał...poza owiewkami;) Nie jestem zakompleksionym uzytkownikiem innej marki-cyfry mówią same za siebie-owszem w roku debiutu Kawa była czymś WOW, OH i AH. Teraz okrzykiwanie jej najlepszym sprzetem w klasie jest już nie na miejscu. ZX7 już od ok 1999 roku zamiata tyły konkurencji i chośbyś ją dmuchał przez wylot rury wydechowej i mówił codziennie ze ją kochasz i jest najlepsza na swiecie to nie zmieni to faktu-to jest muł, choć bardzo ładny ale muł.

[lysy1976]

... i znów pomyłka. Myślałem że trafiłem na konkretne forum o tematyce motocyklowej, a tu "dziewczynki" swe żale wylewają i nic więcej. Średnia wieku pewnie 16 -17 lat. Trudno.

"evil" chyba w miarę obiektywnie do tematu podchodzi.....reszta?

[lysy1976]

Nie mam zamiaru usprawiedliwiać szofostwa Kawasaki, ale przy braku konkurencji w klasie 750 ( bo pod koniec `90 lat zaprzestała prócz Suzuki produkcji ), trochę pomijali ZX-7 w "odchudzaniu" i tym podobnym zabiegom......

Na RR-kę do porównań weźcie ZX-10, a nie o klasę niższą wysłużoną 750-tkę. Pokażcie mi drugi motocykl o takiej mocy wyciągniętej z 1 litra pojemności, zwrotności 600-tki, itd.......

[cichy]

... i znów pomyłka. Myślałem że trafiłem na konkretne forum o tematyce motocyklowej, a tu "dziewczynki" swe żale wylewają i nic więcej. Średnia wieku pewnie 16 -17 lat. Trudno.

"evil" chyba w miarę obiektywnie do tematu podchodzi.....reszta?

Normalnie rozbawiłeś mnie do łez.
Odezwał się ten, co obiektywnie podchodzi do sprawy.
Najpierw wychwalał swoją kawe pod niebiosa, chociaż za dobry motocykl to wcale nie jest, a potem szuka obiektywnych opinii.

To właśnie ty jesteś 16-letnią dziewczynką. Ja twierdząc, że nie masz racji, logicznie za argumentowałem swoją wypowiedź, a ty odpowiadasz jak 5-letnie dziecko.

[cichy]

Jeżeli chodzi o ZX10R to zgodzę się że jest to bardzo dobry motocykl.
Ale nie da się go porównywać do cbr900. Porównywać można motocykle o podobnych rocznikach do cbr900 mona porównywać ZX9R, ale ten też wypada blado, szczególnie od roku 2000.
ZX10R jest to klasa 1000RR R1 (od 2004) i GSXR1000 od K4 w górę.
Tu akurat wybrałbym GSXR1000, ale tak to już jest raz na wozie raz pod wozem.
Nie da się powiedzieć która marka jest lepsza, mona tylko próbować stwierdzić która byłła lepsza w konkretnych latach, lub jest obecnie.

[lysy1976]

... i znów pomyłka. Myślałem że trafiłem na konkretne forum o tematyce motocyklowej, a tu "dziewczynki" swe żale wylewają i nic więcej. Średnia wieku pewnie 16 -17 lat. Trudno.

"evil" chyba w miarę obiektywnie do tematu podchodzi.....reszta?

Normalnie rozbawiłeś mnie do łez.
Odezwał się ten, co obiektywnie podchodzi do sprawy.
Najpierw wychwalał swoją kawe pod niebiosa, chociaż za dobry motocykl to wcale nie jest, a potem szuka obiektywnych opinii.

To właśnie ty jesteś 16-letnią dziewczynką. Ja twierdząc, że nie masz racji, logicznie za argumentowałem swoją wypowiedź, a ty odpowiadasz jak 5-letnie dziecko.

Znów pajacujesz zamiast gadać na temat. Porównaj sobie motocykle tych firm w tej samej klasie: ZX-10 i CBR Fire Blade.

Czekam na Twoje wypociny.......

[cichy]

Czy ty naprawdę jesteś aż takim kretnem, czy tylko udajesz?

[lysy1976]

Kolejny zakompleksiony właściciel kawy, którą kupił, bo była tańsza od konkurencji, żyjąc nieświadomy tego że niższa cenę przeważnie oznacza gorszą jakość.

No dobra, więc tak. Honda ma 929ccm pojemności zgodnie z tym co napisałeś. Taką pojemność fireblade ma od 2000r. Na to idzie 152km i 103nm momentu i 170kg suchej masy. ZX7R z tego co pamiętam to jest jakies 126km 76nm i 30kg cięższy. Z taką masą to o zwrotności za bardzo nie ma mowy. Tyle to ważą turystyki. Nie wspominając o przepaści technologicznej. kawasaki długo wzbraniało się przed zastosowaniem zawieszenia upside-down i wtrysku.
Pęknięte ramy w kawahch widziałem na własne oczy.

Porównanie tych dwóch motocykli jest po prostu śmieszne, zresztą ZX9R też odpada od konkurencji w testach. Przejedź się, poczytaj, a potem dopiero pisz.

"Śmieszny" to w tym momencie jesteś Ty. Porównujesz dane techniczne motocykli różnych klas i z różnych lat Kawa ZX-7 to 750- tka i lata `96 w zwyż, a RR to 900-tka i z Twoimi danymi od 2000r w zwyż.... Czego się spodziewałeś?? Gdzie były 750- tki Hondy w tamtych latach?????????????

Więc daj sobie spokój internetowy napinaczu.........

[lysy1976]

Czy ty naprawdę jesteś aż takim kretnem, czy tylko udajesz?

... i znów pajacujesz......brak konkretnych argumentów..... rozumię.