Scigacz.pl

przez **MisterBIG** » 25/12/2007, 23:52

skąd je biorą?

czy to nie są jakieś wybrakowane maszyny? Bo na pewno nie z salonów na zachodzie?

przez **harry89** » 26/12/2007, 13:39

niektorzy mowia ze biorą je prosto z fabryki i dzieki temu omijają te wszystkie marże, z kolei jeszcze inni, że są to tzw. "odpady produkcyjne", czyli motocykle nie sprawdzone pod wzgledem technicznym, a wiec jedziesz na wlasna odpowiedzialnosc

przez **zdzichu123** » 26/12/2007, 23:06

harry89 napisał(a):niektorzy mowia ze biorą je prosto z fabryki

Czy fabryka sprzedaje osobom prywatnym ? Wydaje mi sie że trzeba miec Firme/salon, lub Działalność Gospodarczą.

przez **icid** » 26/12/2007, 23:37

Może mikołaj im przynosi w końcu mamy święta

:D

przez **Manhatan** » 27/12/2007, 00:51

zdzichu123 napisał(a):
harry89 napisał(a):niektorzy mowia ze biorą je prosto z fabryki

Czy fabryka sprzedaje osobom prywatnym ? Wydaje mi sie że trzeba miec Firme/salon, lub Działalność Gospodarczą.

No to przecież, że jak chcesz sprzedawać motocykle (nowe) musisz założyć działalność gospodarczą (firmę handlową) i rozliczać się z z ZUS'em. Czyli oprócz tego, że dojdzie Ci podatek 22%, dochodzi dodatkowo marża (wiadomo, sprzedający musi coś z tego mieć) Kwestią jest tylko to ile naliczają sobie autoryzowane salony, a ile np. taki Bogusławski (bo chyba o niego między innymi chodzi?) No i wtedy podejrzewam, że można dogadać się (podpisać umowę) na zakup iluś tam motocykli i wtedy normalnie w kontenerach mu przypływają nówki sztuki prosto od producenta...

Tak ja to widze, a jak jest dokładnie, nie wiem...

EDIT: Poprawione :roll:

przez **gelo007** » 27/12/2007, 01:27

Manhatan napisał(a):
zdzichu123 napisał(a):
harry89 napisał(a):niektorzy mowia ze biorą je prosto z fabryki

Czy fabryka sprzedaje osobom prywatnym ? Wydaje mi sie że trzeba miec Firme/salon, lub Działalność Gospodarczą.

No to przecież, że jak chcesz sprzedawać motocykle (nowe) musisz założyć działalność gospodarczą (firmę handlową) i rozliczać się z ZUS'em. Czyli oprócz tego, że dojdzie Ci podatek 22% od ZUS'u dochodzi dodatkowo marża (wiadomo, sprzedający musi coś z tego mieć) Kwestią jest tylko to ile naliczają sobie autoryzowane salony, a ile np. taki Bogusławski (bo chyba o niego między innymi chodzi?) No i wtedy podejrzewam, że można dogadać się (podpisać umowę) na zakup iluś tam motocykli i wtedy normalnie w kontenerach mu przypływają nówki sztuki prosto od producenta...

Tak ja to widze, a jak jest dokładnie, nie wiem...

Manhatan... zajmij się crossami lepiej

przez **skwy** » 27/12/2007, 05:58

Słuchajcie.Żadna renomowana firma nie pozwoli sobie na to żeby jakiś tam pan Józio w szopie sprzedawał markowy sprzęt.Toż to jest hańba dla firmy.
Producent stawia wymagania co do miejsca w jakim ma to być sprzedawane.
Wyobraźcie sobie idziecie kupić nówkę sztukę DUCTI 1098 macie kabone .Dojeżdżacie do miejsca a tam stoi szopa gdzie biegają kury i stoi Dukat tylko lekko osrany bo kura przed chwilą wskoczyła i zrobiła sobie dobrze ale pan Józio wyciera już rękawem.(Toż to totalna lipa).
Czarny import bazuje na egzemplarzach testowych które można kupić po niższych cenach lekko poprawić jesli zajdzie taka potrzeba i sie opycha.
Dużo sztuk przychodzi ze stanów bo ceny są zajebiste.Dajmy na to SUZUKI GSXR 1000 K8 w Polsce kosztuje niecałe 52Tyś zł. W stanach koszt tego pojazdu oscyluje na poziomie 11500$ i to wszystko wyjaśnia czemu jest taniej.

przez **Manhatan** » 27/12/2007, 12:52

gelo007 napisał(a):Manhatan... zajmij się crossami lepiej

Dobra dobra, nie kozacz mi tu

Poje**** mi się, ZUS swoją drogą a podatek swoją. No to ewidentnie mój błąd, ale i tak myśle, że każdy wie o co chodzi... :roll:

przez **Pomian** » 27/12/2007, 13:19

Pewnie, że każdy wie to wygląda podobnie jak Ty to opisałeś tylko całkiem innaczej

:):P

przez **harry89** » 27/12/2007, 16:08

skwy - ale jaki wniosek? co z faktycznym stanem technicznym, mozliwosci rejestracji itp.? sam jestem ciekawy.

przez **Manhatan** » 27/12/2007, 17:15

Pomian napisał(a):Pewnie, że każdy wie to wygląda podobnie jak Ty to opisałeś tylko całkiem innaczej :):P

W du*** mam was, nie gadam z wami... :lol:

przez **skwy** » 27/12/2007, 17:45

harry89 napisał(a):skwy - ale jaki wniosek? co z faktycznym stanem technicznym, mozliwosci rejestracji itp.? sam jestem ciekawy.

Kupujesz moto z 12000$(Nowe) opłacisz cło w wysokości 30% podatki i inne duperele idziesz do wydziału komunikacji i rejestrujesz.
Koszt całkowity nie przekroczy 75-80%ceny nowego pojazdu kupionego w salonie w Polsce.
Jedyna wada to to że nie masz gwarancji.W stanach owszem ale w europie już nie obowiązuje.

przez **mlody-pawel** » 27/12/2007, 17:45

skwy napisał(a):Czarny import bazuje na egzemplarzach testowych które można kupić po niższych cenach lekko poprawić jesli zajdzie taka potrzeba i sie opycha.

No tak ale "Bogusławski" sprzedaje motocykle nowe, z gwarancją. Więc to nie mogą być testowe. Przeczytaj sobie opisy aukcji Bogusławskiego: odbiór w salonie Intermotors, może to jest jakies jego tylne wejście do producentów?

Co do motocykli ze Stanów. Może i cena jest niższa ale dolicz transport, cło, i inne duperele opłaty i nie wychodzi dużo taniej a taki "importer" tez chce zarobić. Poza tym wersje USA czasem nieco się różnią od wesji europejskich.

przez **MisterBIG** » 28/12/2007, 08:22

tak, Bogusławski ma nowe które montuje u siebie, bierze od producenta (ale gdzie?)

jest od niedawna przepis w uni ktory umozliwia powstawanie multidealerow niezaleznych, posiadajacych kilka marek w salonie oraz zakazujacych monopolu sieci na danym terenie w sprzedazy marki.

Czyli mozna teraz jako firma zakupic moto u producenta , jakby tylnia furtka, wysylaja go kurierem pod adres i importer sprzedaje go nam.

Wkurzyłem sie jednak bo Pan (nieodpowiedzialny zreszta) z moto - importera dal cene o 12 % wyzsza niz ktos inny.

O co tu chodzi? Znowu pasożyci co chcą zbijać kokosy???

przez **harry89** » 28/12/2007, 14:28

skwy napisał(a):
harry89 napisał(a):skwy - ale jaki wniosek? co z faktycznym stanem technicznym, mozliwosci rejestracji itp.? sam jestem ciekawy.

Kupujesz moto z 12000$(Nowe) opłacisz cło w wysokości 30% podatki i inne duperele idziesz do wydziału komunikacji i rejestrujesz.
Koszt całkowity nie przekroczy 75-80%ceny nowego pojazdu kupionego w salonie w Polsce.
Jedyna wada to to że nie masz gwarancji.W stanach owszem ale w europie już nie obowiązuje.

hmm... wynika z tego, ze stan techniczny jest OK i nie powinien budzic watpliwosci. z kolei kupowanie motocykla takimi "kanałami" budzi jednak wątpliwosci...

przez **Kris2k** » 28/12/2007, 16:13

Na slasku dziala motoimporter i nikt tu nie podejzewa go o jakies machloje, bynajmniej ja sie nie spotkalem.
Sprowadza wylacznie nowe na gwarancji motocykle... tylko ze dodatkowych kosztow od posrednikow... no i dlatego jest taniej.

http://www.moto-importer.eu/

przez **harry89** » 28/12/2007, 16:36

Kris2k napisał(a):http://www.moto-importer.eu/

chyba nie wszystkie modele są tansze niz w polsce. np. ZX-6R jest w normalnym salonie tanszy o 1,5 tys.

przez **Kris2k** » 28/12/2007, 16:37

nie wiem, nie porownywalem cen... zreszta w tej chwili w salonach ceny sa nizsze bo sa promocje

Scigacz.pl

Niezależni importerzy nowych motocykli

Niezależni importerzy nowych motocykli

Kto przegląda forum