Scigacz.pl

przez **marczakboss** » 14/12/2007, 18:35

Powiecie ze takich tematów juz bylo i prawda ale. Mam kat A1. I mam zamiar kupic jakies scigacza 125 rzecz jasna. W gre wchodzi wedlug mnie CBR, NSR, TZR, Mito oraz RS. I teraz szereg pytan. jaki przebieg moze byc wedlug was gorna granica?? który z tych moto bylby najlepszy nie zalezy mi na predkosci jakiejs bardzo duzej tylko raczej o sprawy techniczne ktore najmniej zawodne, najbardziej oszczedne i na ktorym bym wygladal w miare gabarytami mam 172cm. Z gory dzieki za pomoc.

przez **CeBeRek** » 14/12/2007, 19:04

No wiec patrz na stan wizualny, rocznik i czy jest fabryczne malowanie,przebiegi sie kreci, wiec to raczej odpada, mozesz zdjac plastiki i zobaczyc jak wyglada rama.

przez **marczakboss** » 14/12/2007, 19:11

wiesz mowisz juz o konretnym egzemplarzu a ja chce wiedziec na co sie najlepiej kirowa czy tzr czy rs itp.

przez **Fenek16** » 14/12/2007, 22:29

Jeśli chcesz bardziej cisnać i masz troche floty na wache i ewentualne awarie to RS polecam, jeśli chcesz delikatnie bardziej ekonomiczny to NSR..

TZR nie proponuje, gdyż lata swpojke robią, ale cene jej też nie jest wysoka.

Pozdro

przez **marczakboss** » 14/12/2007, 23:01

a cbr najoszczedniejsza z tego towarzycha?? a jak z moca??

przez **h4zell** » 14/12/2007, 23:03

Fenek16 napisał(a):Jeśli chcesz bardziej cisnać i masz troche floty na wache i ewentualne awarie to RS polecam, jeśli chcesz delikatnie bardziej ekonomiczny to NSR..

TZR nie proponuje, gdyż lata swpojke robią, ale cene jej też nie jest wysoka.

Pozdro

"ewentualne awarie" ... a NSR JEST BEZAWARYJNA!!??!! wkoncu DŻAPANSKA PRECYZJA, niezawodnosc, nichuja sie nie zepsuje, lac i jezdzic

tzr

zdziwil bys sie ale nsr technicznie w porownaniu do tzr jest 100 lat za muzynami a do rs i mito to juz w ogole nie ma co porownywac

co do cbr to owszem jest ekonomiczna ale nie jedzie i wyglada jak rower masz tu porownanie cbr 125 z tzr 50

przez **marczakboss** » 14/12/2007, 23:08

tzr pieknie przy tym wyglada chyba bede myslal miedzy nsr a tzr tzr troszke gorsza z wygladu wedlug mnie.. Sinik naparwde jest kozak taki z tej tzr?

przez **WhiteArmy00** » 14/12/2007, 23:40

Troszkę nie kumam twojego postu

ale ta TZR na fotce to nowa i o poj 50cc

a 125 tzr wygląda gorzej . Pomyśl też o Nowej Yamaha YZF R125

przez **kris** » 15/12/2007, 12:08

ja widziałem na allegro kiedys Tzn tą nową z silnikiem od mito

przez **korek31** » 15/12/2007, 19:21

Ja bym wziął NSR najlepsza wg. mnie z ścigów 125 -

super wygląd
super hamulce
super prowadzenie
super marka
super bezawaryjność
super dostępność i taniość części

przez **Fenek16** » 15/12/2007, 21:28

"ewentualne awarie" ... a NSR JEST BEZAWARYJNA!!??!! wkoncu DŻAPANSKA PRECYZJA, niezawodnosc, nichuja sie nie zepsuje, lac i jezdzic

tzr zdziwil bys sie ale nsr technicznie w porownaniu do tzr jest 100 lat za muzynami a do rs i mito to juz w ogole nie ma co porownywac

Nie powiedziałem, że NSR jest bezawaryjna, tylko w sensie, że się żadziej kapitalki robi itp.

Technicznie 100lat za murzynami? Jeśli chodzi o TZR 125 i NSR 125 ti wydaje mi się, że ewentualnie wersja belgrada moze cokolwiek tutaj się odzywać. Silnikiem się praktycznie nie róznią, róznią się jedynie ramą i zawieszeniem...
Nie to, ze gnoje, bo furka fajna. Ale części do NSR a TZR w ilosci to troche róznica... Niestety

Pozdro[/quote]

przez **Rafal111** » 15/12/2007, 22:55

Mialem NSR i TYLKO NSR!! nic kompletnie sie nie dzialo w tym motorze...Na dodatek scigajac sie z rs dwiema odsadzily mnie moze z 2metry i chodzila super,moj brat ma tez cbr moge fotki wyslac jezeli chcesz natomiast to jest slabsze tyle ze spalanie 3L HEHE.

przez **pabll0** » 16/12/2007, 09:22

Kazdy bedzie zachwalal to co ma.. Ja mam RS i bym niechciał NSR ani TZR, pisalem juz kiedys dlugiego posta na ten temat, napisze jeszcze raz w skrócie, pdo uwage biore tylko 2-suwy bo nikt na 4T o tej pojemnosci niebedzie jezdzil ;]

wiec:
RS, Mito porownywalne motorki, wyglad to kwestia gustu, sa zaawansowane jak przystalo na motocykle torowe, zawieszenie slinik ,naped, rama, NSR natomiast mniej zaawansowana, mowia ze mnie awaryjna, jednak dla mnie to dalej ten sam awaryjny 2-suw niestety juz mniej zaawansowany i ogolnie troszke delikatniejszy motorek

przez **pan_blancik 15** » 16/12/2007, 10:50

Ja jak byłem na etapie kupna 125 to latałem za mito, byłem 100% przeciwnikiem rs gdyż mój brat cioteczny taką miał i nie chciałem jeździć takim motorkiem jak on, ale prawda jest taka że Rs jest najlepsza, mito tez bym nie pogardził ale dopiero model evo. Rs ładnie wygląda, osiągi są naprawdę na przyzwoitym poziomie no i jest bardzo duży dostęp do części. Spalanie w rs przy prędkościach średnio 120km/h w trasie wychodzi 5,5 litra, nie jest to aż taki kosmos jak na 2suwa.

przez **pakus-w** » 16/12/2007, 13:42

ja np. polecam aprille af1 125 futura miałem kiedys taka i wrażenia z jazdy są niesamowite mimo ze sa to dość stare roczniki co z tym idzie niska cena... a osiągi są o niebo lepsze niz rs. Przejedzcie sie af1 a przejdz sie rs-ka to nie bedziedziesz chciał zejść z af1....

a pare ich na allegro jest....

http://www.allegro.pl/item280490126_apr ... mito_.html

wydaje mi sie ze ta jest całkiem przzwoita i ładnie pomalowana tylko trzeba jechać obejrzeć...

przez **pawlak200192** » 16/12/2007, 14:26

af1 ma ratax'a 123 tak jak ta starsza rs więc gdzie tu róznica w mocy i przyspieszeniu :?:

dotego nie ma zaworu wydechowego i na starcie odpada bo gorzej ciągnie z dołu

przez **Fenek16** » 16/12/2007, 15:19

Na tych fotkce TZR o CBR, Tzr'ka wyszła naprawde jak jakiś powązny motor i nieźle się prezentuje.

Szkoda jednak, że na żywo tak nie wygląda

przez **pabll0** » 16/12/2007, 23:51

pakus-w napisał(a):ja np. polecam aprille af1 125 futura miałem kiedys taka i wrażenia z jazdy są niesamowite mimo ze sa to dość stare roczniki co z tym idzie niska cena... a osiągi są o niebo lepsze niz rs. Przejedzcie sie af1 a przejdz sie rs-ka to nie bedziedziesz chciał zejść z af1....

a pare ich na allegro jest....

http://www.allegro.pl/item280490126_apr ... mito_.html

wydaje mi sie ze ta jest całkiem przzwoita i ładnie pomalowana tylko trzeba jechać obejrzeć...

buuuhahahahahahahahahahahahahahahaha, chlopie jestes po prostuuuuu... Mialem isc juz spac, ale teraz nie zasne bo bede sie smial do bialego rana :lol:

hahahahahhaahahahahh.... looool....

przez **pakus-w** » 17/12/2007, 15:41

widać koledzy ze tak sie wszyscy znacie na motorach ze szok..... widziałes af1?? jeszcze raz sobie zadaj pytanie czy ma zawór wydechowy..?? i nawet spójż na gażnik od rski a od af1 jest róznica i to znaczna...

Ja w swojej wyciołem zawór wydechowy i wywaliłem cały moduł i jakos każdego robiłem jak chciałem...

i nie było zadnych problemów... a jezeli mówicie o przyspeiszeniu to nie wiem kto się ściga na małych obrotach??? nie powiem dół mial odrobine słabszy ale jak złapał obroty to szok..!!! jak chcesz sobie kupić konkretny motor i nim czasem poszaleć to szukaj af1 , mówiłes o małym spalaniu af1 mi paliła 5,5 litra

przez **marczakboss** » 17/12/2007, 15:44

W Af1 przerazaja mnie roczniki bo raczej 1995 sa a to juz 12-13 lat wiec obawiams ie ze motor jest zjezdzony o to jest scigacz a wiadomo gaz hamulec gaz hamulec bo raczej nikt nie kupuje sobiei sciagacza o takiej mocy (jak na 125) zeby pojechac do sklepu po chleb. Czy silniki sa tam naparwde nie do zakatowania?? no i wyglad mnie nie powala.. ale to jest srednio wazne akurat.

Scigacz.pl

Scigacz 125ccm

Scigacz 125ccm

Kto przegląda forum