Jak wyrwać CBR 900 na koło z "dwójki"?

[Krzycho-cbr]

HEJ.
Jeżdże CBR 900 `95r. Na pierwszym biegu idzie na koło bez problemu, ale próby wyrwania z dwójki mi nie wychodzą. Koło na chwilę się odrywa, ale od razu opada. Niech toś mi przybliży technikę "krok po kroku" jak to robić? tzn. z jakich obrotów, do ilu dokręcać, jak używać sprzęgła itd.

[Krzycho-cbr]

Może doda jeszcze ktoś, jakieś informacje z własnego doświadczenia, może jakieś linki, dawajcie śmiało.

[PajÄ…k]

można użyć sprzęgła alebo poprostu 2 wrzucić na kole ale jóż bez sprzęgłą pozatym z tego co kojarze to z gazu powinna spokojnie pójść obroty maksymalnego momętu i w palnik powinno się udać no chyba że siedzisz na przednim kole

[PTB_PL]

kumpel ma CBR 900RR i z 2 wystarczy dociagnac do 6000rmp/min odjacs gazu i znow mocno dodac i idzie do gory jak anielskie chory:)

[motoman]

a ja sie teraz zapytam, jak wyrwac FZ6 na gume z 2ki;)? oczywiscie ze sprzegła i na siedzaco:P probuje strzelac ze sprzegla i najwyzej kolo sie oderwie od ziemi na ... no moze 20 cm i zaraz opada... jakies rady?

[Krzycho-cbr]

Popróbowałem trochę przez ostatnie dni wg waszych uwag i... niestety moja CBRa z gazu nie idzie na koło na drugim biegu, a ze sprzęgła podnosi koło ale nie na tyle wysoko by przejechać jakiś znaczący dystans. Często też przy strzale sprzęgłem tylne koło traci przyczepność i się ślizga - to chyba efekt braku bieżnika. Zauważyłem też że ogromne znaczenie ma to czy siedzę przy samym zbiorniku, czy maksymalnie odsunięty do tyłu. Oczywiście im bardziej w tył tym łatwiej poderwać koło. Zmiana biegów w czasie wheelie - na razie brakuje mi odwagi.
Jeśli ktoś chce coś dodać to zapraszam, każda rada będzie dla mnie cenna.

Do MOTOMAN - myślę że możesz skorzystać ze wszystkich uwag zawartych w tym temacie, trening czyni mistrza. Najważniejsze żeby nie chcieć umieć wszystkiego od razu, bo to grozi kalectwem. Lepiej powoli, kroczek po kroczku.

[HANS]

kurde przecierz CBR 900 RR to bardzo dobre moto do wheelie przynajmniej tak myślę chyba nie bez powodu urzywają jej najlepsi min. Ordi,Erni,Raptowny??

[Krzycho-cbr]

No używają, tylko że przy swoich motocyklach mają z tyłu zębatki wielkości dużej pizzy. To ułatwia sprawę. Ja jeżdże na seryjnych zębatkach.

[HANS]

i na normalnej też wyrwiesz tylko trzeba ćwiczyć !!

[motoman]

A pytanie, to ze tylne kolo slizga sie przy strzale to wina złego strzału? zbyt gwałtownego moze? no nie wierze ze złej gumy, bo az takich złych nie mam a moj tył tez pływa;) przy strzale... ?

[Krzycho-cbr]

Po chwilowej nieobecności wracam do tematu. Co do strzału, to napewno ma znaczenie odpowiednia kombinacja sprzęgło-gaz. Widziałem jak gość wali na "dwójce"ze sprzęgła Yamahą R6. Dokręca do odcięcia i koło idzie w pion. Potrafi tak przejechać kilkaset metrów. Próbowałem zrobić to w ten sam sposób, ale tylne koło się ślizga. Przy słabszym dokręceniu gazu, przód się podnosi za słabo.
Co tu wykombinować? Może spróbować na stojąco poderwać? Jeździ ktoś z was na kole na stojąco?

[pawel]

Ruszasz z miejsca na jedynce przy mniej wiecej 30km/h wrzucasz dwojke i odkrecasz gaz na maksa przy mniej wiecej60km/h -70km/h przymykasz na chwile gaz i dodajesz z powrotem do oporu i w tym momencie szarpiesz mocno za kierownice do gory -musi isc na gume Å‚aski nie robi, ja tak zx 6 wyrywam.

[Krzycho-cbr]

Twoje rady Paweł były bardzo przydatne, w końcu wyczułem sprzęta. Robię to coprawda nieco inaczej niż to przedstawiłeś ty, ale ważne że efekt jest niezły. na dwójce ostro przyśpieszam do około 7tys. obr. i wtedy na ułamek sekundy wciskam sprzęgło jednocześnie gwałtownie dodając gazu, i energicznie puszczam sprzęgło. Trochę tylko prędkości przyrażają, bo 100 - 140 km/h na kole to już nie żarty.