Scigacz.pl

http://bikepics.com/members/the69x/ · przez **the69x** » 13/10/2007, 12:27

Przy niskich obrotach i spokojnej jezdzie zawsze ze sprzeglem... Ale jezeli mam pusta droge i moge odkrecic to w gore bez sprzegla, powiedzialbym ze nawet bez sprzegla biegi wchodza lepiej - ciszej niz ze sprzeglem

przez **skwy** » 18/10/2007, 09:35

Próbowałem bez sprzęgła ale szkoda mi skrzynki przekładniowej i używam tego dobrodziejstwa jakim jest sprzęgło.
Kolega mój za namową swoich dobrych kolegów(?)traktował skrzynkę bez sprzęgła i musiał w serwisie wyskoczyć prawie z 5tyś zł.
(SUZUKI GSX1400).

przez **skwy** » 18/10/2007, 22:00

Ciekaw jestem ilu z WAS przyzna sie przy odsprzedaży sprzętu że traktowało skrzynkę przekładniowa bez używania sprzęgała????
Tak a propos tez używam przygazówki przy schodzeniu na niższe biegi.

(otwórz link) · przez **Redd** » 20/10/2007, 11:01

Koleś który sprzedawał mi moto przedstawił to jako zaletę, że biegi łatwo wchodzą bez sprzęgła ...jeżeli zależy mi na przyspieszeniu to owszem wrzucam bez a podczas zrzucania najczęściej staram się hamować silnikiem a jak trzeba przyhamować szybciej to daję równomiernie na wciśniętym sprzęgle co pewien czas bez przygazówki... :wink:

przez **adam_89** » 24/10/2007, 17:43

ja tam jestem początkującym i narazie jeżdze ze sprzegłem moze na wiosne troche potrenuje bez:D:D:D zobaczymy jak mi to bedzie wychodzic

przez **Labiss** » 2/11/2007, 18:56

Zawsze powinno się wciskać do połowy.

przez **Grubas** » 2/11/2007, 20:42

Niby dlaczego tylko do połowy?

przez **MadboY** » 3/11/2007, 00:53

mechanikiem nie jestem, ale moim zdaniem albo uzywac sprzegla w 100% albo w ogole. A zmiana z polsprzegla to dopiero moze zarznac skrzynie..

przez **Traperoso** » 3/11/2007, 02:17

MadboY napisał(a):mechanikiem nie jestem, ale moim zdaniem albo uzywac sprzegla w 100% albo w ogole. A zmiana z polsprzegla to dopiero moze zarznac skrzynie..

Dziwne rozumowanie. Czyli jak masz: hamulec powiedzmy sobie: przedni. Powinno sie cisnac go na 100% albo wogole?

Nie jest to glupi przyklad.

Jesli jedziesz na dluzsza trase i trzymasz moto na niskich obrotach dajesz do konca. Jesli jezdzisz sportowo i chcesz osiagnac maxymalne przyspieszenia to trzymasz obroty na ok. 65-75% maxymalnych. Cisniesz klamke do polowy(kwestia sporna - mniej wiecej) itd.

Dobra nie mam motocykla itd, ale czytam mnostwo gazet. Owy material pochodzi ze stron 61-62 magazynu BIKE z listopada tego roku(UK).

przez **MadboY** » 3/11/2007, 13:30

Traperoso - dla mnie porownanie klamki sprzegla z hamulcem jest "troche" nietrafione..
Co innego dozowanie sily hamowania, a co innego uzywanie sprzegla gdzie masz rozne kola zebate i inne tryby.

edit: swoja droga spodziewalem sie kompletnie odwrotnych wynikow tej sondy

przez **Grubas** » 3/11/2007, 13:31

Traperso, sorki, ale teraz walnąłeś jak łysy grzywką o kant kuli.
Pomijając ruszanie gdzie trzeba sprzęgłem operować „analogowo” to sprzęgło służy do chwilowego rozłączania napędu aby zmniejszyć siły występujące przy zmianie przełożenia. Wytłumacz mi jak można coś rozłączyć częściowo i po co.
Mogę zrozumieć, że ktoś nie używa sprzęgła, bo ma „półautomat” który to robi za niego w czasie zmiany biegów (np. Jawa 350), lub ma w d.. skrzynię i mu zależy na tym 0,2- 0,5 sek. Ale pół na pół to ?????

przez **Traperoso** » 3/11/2007, 21:43

Ja tego nie wymyslilem, wyczytalem - robi sie to po to, aby osiagnac maxymalne przyspieszenia, moze fakt walka o ulamki sekund - coz. Cisniecie sprzeglem do polowy(nie jest w sumie okreslone ze do polowy, chodzi tu o jakis punkt, tak napisalem, moze faktycznie blad) takze ma "uplynnic" "proces" zmiany biegow, zeby bylo lepiej(hmmm), szybciej i sprawniej (ma zredukowac badz wyeliminowac szarpniecia). Ruchy maja byc plynne, szybkie - aczkolwiek wciaz sa "analogowe" zgodzicie sie chyba?

MadboY - fakt przyklad, dalem za ekstrymalny, ale taki mam charakter. Lubie przesadzac.

Siedzialem nad tym artykulem sporo, sadze ze dobrze go zrozumialem.

przez **MadboY** » 4/11/2007, 00:35

ja tylko wiem z doswiadczenia, ze bez sprzegla jak juz sie dobrze czuje motocykl to biegi wrecz same wskakuja bez jakiegokolwiek szarpniecia i odbywa sie to bardzo plynnie. W moim przypadku na oko skracalo to czas osiagniecia setki o 1s (zakladam 2 zmiany biegu po 0.5s). A ze moze to byc zabojcze dla skrzyni...

przez **Grubas** » 8/11/2007, 09:52

A jak masz klamkę wciśniętą do połowy to sprzęgło masz rozłączne czy nie (pytanie z cyklu jak szybko „bierze” Ci sprzęgło). Nie podobają mi się takie określenia na pół wciśnięte. Gdyby ktoś napisał w okolice „chwytania” to by miało jakiś sens.
Ponadto po co jest sprzęgło. Aby odłączyć moment obrotowy, by mniejsze siły występowały w skrzyni. Dlaczego nie rozłączać??? (pomijamy sport)

przez **Grubas** » 8/11/2007, 20:33

Sorki, nie zauważyłem „”
No i okazuje się, że dyskutujemy o 2 różnych sprawach.

Moto mam jak w podpisie i jeżdżę jak d… więc mi starcza. Ostrość lubię w przechyłach.
Jeżdżę na razie po ulicach, jak z resztą chyba większość Polaków. Nie robie toru z ulicy jak dzieciak i szanuję moją skrzynię. ABS – czemu nie, chętnie bym wypróbował.
Jak będę miał więcej kasy to może sobie qpie sporta na drugie moto i będę dzidował na torze. Daleko nie mam.

przez **Maciejek** » 8/11/2007, 22:01

No ja zawsze uzywan sprzegła. raz nie uzwalem jak mi sie zerwala linka od sprzegla

przez **mario399** » 9/11/2007, 20:58

Ja zawsze używam sprzęgła, bez tego skrzynia po dupie dostaje. Ale przydaje się to przy np. przy paleniu gumy bo wtedy przy zmianie na wyższe biegi bez sprzęgła koło nie traci napędu i sie to przydaje. Mam małe pytanie do tych, którzy zmieniają bez sprzęgła: czy na tak wysokich obrotach biegi wam wskakują tak jak ktoś tu napisał "jak w masło"??

I mała uwaga, nie lubię jak ktoś mówi o czymś czego nie zna w praktyce tylko z jakiś gazet.

przez **jasql** » 9/11/2007, 22:15

mario399 napisał(a):Ja zawsze używam sprzęgła, bez tego skrzynia po dupie dostaje. Ale przydaje się to przy np. przy paleniu gumy bo wtedy przy zmianie na wyższe biegi bez sprzęgła koło nie traci napędu i sie to przydaje. Mam małe pytanie do tych, którzy zmieniają bez sprzęgła: czy na tak wysokich obrotach biegi wam wskakują tak jak ktoś tu napisał "jak w masło"??

I mała uwaga, nie lubię jak ktoś mówi o czymś czego nie zna w praktyce tylko z jakiś gazet.

I niech tak zostanie.
Nawet przy spokojnej jezdzie, da sie wciskac bez sprzegla "jak w maslo" oczywiscie w "gore". Lekkie "napiecie" na gear shift (motocykl caly czas powinien przyspieszac) zwolnienie gazu na ulamek sekundy i jak stopa pojdzie do gory (zmieni sie bieg) znowu odkrecamy manetke. To tak w skrocie bo jest na forum obszerny artykol o tym.
Ja prawie nie uzywam sprzegla przy zmienianiu bo wchodza lepiej.
PS. Po co zmieniac biegi przy paleniu ?

przez **skwy** » 10/11/2007, 13:41

jasql napisał(a):PS. Po co zmieniac biegi przy paleniu ?

Przypuszczam żeby szybciej sfajczyć kapcia,narobić więcej dymu!!

przez **zdzichu123** » 17/11/2007, 12:28

Ja mimo ze jeżdże simkiem i to niema zadużego porównania, ale jak zmienialem biegi bez sprzęgła (w górę) to jazda wydawała mi sie płynniejsza, ale teraz skrzynia mi sie posypała ale nie wiem czy to od tego

:D:D

Scigacz.pl

Sprzęgło, a biegi...

Czy zmieniasz biegi bez sprzęgła?

Kto przegląda forum