szkola doszkalajaca

[hedow]

Witam czy zna ktos dobra szkole doszkalajaca motocyklistow i uczaca '' sportowej jazdy'' ?? pokochalem motocykle i chcialbym byc w tym dobry:)

[andy7]

Jak dlugo juz jezdzisz ? Przebieg ?

[Mareczkoo]

Dla mnie to jest dobry pomysł, zawsze coś nowego można się nauczyć

[andy7]

Dla mnie to jest dobry pomysł, zawsze coś nowego można się nauczyć

Nie przecze, ze dla Ciebie to dobry pomysl, jak sie niema pojecia to duzo sie moze wydawac !

Jak sie niema wyjezdzonych kilomertow to mozna niebyc w stanie zrealizowac zadanie ktore postawi szkolacy - kumasz ?

[jasnoksieznik]

@andy7: Piszesz tak, jakby doszkalanie było złym pomysłem. Tymczasem fakt, że wielu motocyklistów się regularnie doszkala, jest czymś, co wyróżnia motocyklistów spośród masy kierowców.
Nie wiesz, czy autor wątku jest narwanym młodym gniewnym, czy jednak pisze na poważnie. Pewnie masz rację, ale trzeba siać.. siać... siać...

Ja to widzÄ™ tak:
- prawko na motocykl
- motocyklista doskonały
- praktyka. Od paru tysięcy km na drogach w górę
- kursy bezpiecznej jazdy, w dużych, znanych ośrodkach. Albo sygnowane marką motocykla.
- lektura zaawansowana
- wyjazd na tor, bez motocykla, z kimś, kto jeździ
- wyjazd na tor, ze swoim motocyklem.

Ja zatrzymałem się na trzecim punkcie

a potem, to już kwestia indywidualna. Pamiętaj, że jazda na motocyklu jest jak sporty walki. Jeśli zaczniesz ćwiczyć pokątnie, skrzywdzicie się nawzajem. Jeśli zaczniesz ćwiczyć na publicznej ulicy, to skrzywdzisz cywili i Cię za to zamkną. Sportowa jazda, to na zamkniętych torach. A traktowana na poważnie, robi się droga (motocykl na tor + dojazd + trackday wpisowe + box + opony + paliwo + połamane owiewki + ekstra ubezpieczenie zdrowotne + hotel + opłaty startowe + przyczepka + samochód z hakiem, żeby tą przyczepkę pociągnąć). Koledzy jeżdżący na tory (głównie Czechy/Słowacja) mówili, że wydatków bieżących mieli po kilkaset euro na weekend.

[Croowab]

Ale akurat pytanie co do przebiegu jest jak najbardziej na miejscu.
Jak sam napisałem najpierw punkt 3 a później 4.. więc o ile kierownik czuje się na siłach odbyć taki kurs to jak najbardziej ale od razu po nauce jazdy może być to męczarnia dla kierownika jak i instruktora.
Tak czy inaczej bardzo dobry pomysł. Dobrym pomysłem są też koledzy którzy jeżdzą i mogą pomóc w doskonaleniu..

[jasnoksieznik]

Z tymi kolegami, to zawsze jest problem, ze kazdy wie swoje i zadne fakty nie przekonaja go, ze jest inaczej.

np. nowicjusz przychodzi i sie pyta, czy moto z ABSem, czy bez, a jego koledzy cruiserowcy z wielkimi maszynami z zeszlego wieku od razu "po co ci to? nie nauczysz sie, elektronika to zuo, ABS duzo wazy, piecsetki to nie motocykle, a kaski powinny byc opcjonalne", wiec kupuje taki zielony nakeda 800tke bez ABSu, zamiast 500-600ccm z ABSem i sie uczy... na bledach.

Rzadko sie zdarza, zeby koledzy motoyklisci mieli rozne zdania i prowadzili merytoryczna dyskusje i podawali argumenty, ktore niezaprawiony kierownik moze przetworzyc.

[Croowab]

To dziwnych masz kolegów ;p
Ale ludzie są różni.

Raz nam się trafił koleś co ponoć 2 lata "jeździł" na gsxr600 k3 a prawko zdane jakoś przed 2 miesiącami.
Bez przesady jeździł jak ten z filmiku na Z800 https://www.youtube.com/watch?v=I_WUJVIlWDE (otwórz link)
Ale, że z nas dobrzy ludzie to kilka przejazdów za nim i chociaż na początek wskazaliśmy mu kilka błedów na które miał zwrócić uwagę. W tym przypadku kurs doszkolający nie zdał by egzaminu bo człowiek sobie z moto po prostu nei radził..

[adam_tomasz]

ciekawostka.. rozpisujecie siÄ™, a autor tematu nie odpisuje...
zaraz po kursie wypadałoby najpierw trochę samemu ogarnąć moto, a potem zacząć od tych bardzo podstawowych kursów doszkalających - choć można je czasami zamienić na indywidualne lekcje z dobrymi instruktorami. Na podstawowych kursach głównie skupiają się na naprawianiu błędów z kursów nauki jazdy, czyli jaka pozycja, jak naciskać klamki, jak hamować, skręcać czy gdzie się patrzeć.

Zawsze jednak trzeba pamiętać, że weekendowy kurs nie załatwi sprawy. Musimy chociaż część z tego pilnować podczas świadomej jazdy.

[andy7]

@andy7: Piszesz tak, jakby doszkalanie było złym pomysłem. Tymczasem fakt, że wielu motocyklistów się regularnie doszkala, jest czymś, co wyróżnia motocyklistów spośród masy kierowców.
Nie wiesz, czy autor wątku jest narwanym młodym gniewnym, czy jednak pisze na poważnie. Pewnie masz rację, ale trzeba siać.. siać... siać...

Ja to widzÄ™ tak:
- prawko na motocykl
- motocyklista doskonały
- praktyka. Od paru tysięcy km na drogach w górę
- kursy bezpiecznej jazdy, w dużych, znanych ośrodkach. Albo sygnowane marką motocykla.
- lektura zaawansowana
- wyjazd na tor, bez motocykla, z kimś, kto jeździ
- wyjazd na tor, ze swoim motocyklem.

Doszkalanie jest bardzo dobrym pomyslem, tyle, ze trzeba na nie wybrac odpowiedni Moment.

Po zdaniu egzaminu nalezy jezdzic, jezdzic i jeszcze raz jezdzic aby nabrac troche praktyki i dopiero po sezonie sie doszkolic

Motocykliste doskonalego przeczytac mozna, bo generalnie o niczym co by wogole poza nim bylo dostepne, hmmmmm, nie slyszalem.

[xGSX-R750x]

Ja w ogóle nie wiem o czym , jest ta dyskusja. Wiadomo, że jak się zda prawko to regularne jeżdżenie to najważniejsze co można zrobić, ale różne rzeczy chodzą po ludziach. Czasem nie można jeździć, może jakiś wypadek, albo fakt że nie ma się z jakiegoś powodu na czym jeździć. Sam chodziłem kiedyś, bo miałem złamaną nogę i nie mogłem jeździć.

[Pansky]

Całkowicie się zgadzam, po prostu musisz stale prowadzić samochód, a doświadczenie zamienia się w umiejętność