Dziwny problem z gaźnikami CBR F3

[Dani3lo]

Witam. Potrzebuje waszej pomocy. Dostałem w gratisie drugie gazniki do swojej F3. Wizualnie gazniki w bardzo dobrym stanie. Mimo to postanowilem jal wszystko wyglada w srodku. Tam tez wszystko ok ale przedmuchalem wszystkie dysze zaworki iglicowe pracuja plynie utrzymuja taka sama wysokosci plywakow. Membrany tak samo szczelne. Wszystko poskrecalem ustawikem wstępnie mieszanke na 2.75 obr kazda i zaczalem synchronizacje. Wszystko przebiegalo pomyslnie. Jednak mieszanka byla delikatnie za bogata bo przykapcal na czarno po dodaniu gwaltownie gazu. Wiec skrecilem o pol obrotu kazda ze srub mieszanki. I zaczely sie cyrki. Przestał pracowac jeden cylinder. Po rozebraniu okazalo sie ze przepustnica jest cala zalana benzyna... Co to sie stalo? Normalnie po zgaszeniu moto wypluwa paliwo jedna z tych 3 dysz co widac na filmiku.

https://youtu.be/2_T_jFnuypI (otwórz link)

Tedy wypluwa paliwo

https://zapodaj.net/a22b110dca244.jpg.html (otwórz link)

[henio12323]

no to niezłe cyrki, a otwierałes w ogóle manetke gazu ? dysze główne są w odpowiednim rozmiarze ? rozpylacz ok ? podcisnienia ci jako tako wychodziły czy mocno rozjechane ? zamykanie pływaków ustawiłes na oko czy z ksiazka serwisową ? zaworki iglicowe sprawne ? odbija spręzynka ? nie ma uszkodzen na stozku ? gniazdo czyste ?

[Dani3lo]

Ogolnie przed korekcja dawki paliwa normalnie bylen sie przejechac i moto dobrze jechalo. Jedynie przykapcal na czarno po odkreceniu manetki. Dlatego chcialem troche skrecic dawke i od tego momemtu zaczelo tak sie dziac. Poziom plywakow nie jest regulowany w F3. Zaworek iglicowy sprawny sprezynka dziala poprawnie. Synchronizacja tez wyszla spoko. Kazdy cylinder tak samo nie bylo rozbieznosci. Dysze taki sam rozmiar jak w poprzednim gazniku.
Najlepsze jest to ze paliwo leci tam tez po zgaszeniu moto.

[henio12323]

to wyglada na to ze zaworek nie trzyma, plus do tego jak sie paliwo przedostaje po zgaszeniu to na pewno nie trzyma. jeszcze opcja całkiem mozliwa to ze wpiąłes sie paliwem nie w to miejsce co trzeba tylko w odpowietrzenie tez i takie przypadki widzialem

[Dani3lo]

Hehe nie no wpiac dobrze wpialem przewod to jestem pewny bo nawet po pierwszej jezdzie probnej gdzie bylo ok to nic nie rozbieralem tylko srubokret katowy i skecilem dawki bez rozpinania gaziorow... Ale gdyby zaworek nie trzymal to nie powinno paliwo przelewem wyplywac?

[henio12323]

tez powinno, samo pokręcenie składem na pewno nie ma znaczenia do az takiego zalewania gaźnika paliwem

[Dani3lo]

Zamienie zaworki zobaczymy czy sie przeniesie zalewanie na druga strone.

[henio12323]

nie musi bo wystarczy że sie teraz moze zaciąć, i byc moze rozmontowanie i zmontowanie ponowne poprawi sytuacje, generalnie to cudów nie ma, serwisuje takie motocykle na codzien, jeszcze nie zdazyło mi sie chyba zeby po rozmontowaniu i zmontowaniu takei cyrki wyszły, cos musisz przeoczać

[Dani3lo]

Rozebralem je jeszcze raz wszystko posprawdzalem i w sumie nic nie znalazłem... Zamontowalem odpalilem i dziala. Zrobilem synchro mozecie ocenic czy ok?
https://youtu.be/tj3DmrG6mss (otwórz link)
Jeszcze nie bylem sie przejechac bo juz braklo mi czasu.
Sklad mieszanki ustawiony po 2.5 obr kazdy. Niestety ja nie potrafie wyregulowac idealnie na sluch skladu a chcialbym zeby bylo zrobione idealnie. Mam colortuna ale jeszcze go nie uzylem.

[henio12323]

chodzi przeciętnie ale akceptowalnie jak na tak stare moto, wiec jak tobie pasuje to zostaw

[Dani3lo]

Wlasnie ja mam tak ze u mnie musi chodzic tak jak sie nalezy. Nie nawidze czegos takiego jak cos jest zrobione nie dokonca dobrze.

[henio12323]

to zleć komus fachową synchronizacje, albo odpal moto i kręć składami szukajac momentu gdzie silnik chodzi najlepiej/najrówniej

[Dani3lo]

No chyba u mnie nie ma takiego fachowca... Kazdy tylko potrafi skasowac i pow lepiej nie bedzie... A podpinajac swoje wakuometry kazdy zegar pokazuje inna wartosc po odbiorze od "fachowca" no chyba ze tak ma wygladac fachowa obsluga.