Suzuki TS/RG 80 podłączenie świateł

[krzysiekli1989]

witam Wszystkich bardzo serdecznie.



właśnie nabyłem suzuki Ts w cieczy.

I z elektryki mam podłączone jedynie gaszenie. Chciałbym zrobić w niej światła (chociaż przednie)

I takie pytanko, czy do świateł potrzebny jest aku, czy w tym modelu da się uruchomić światła z "iskrownika" jak np w wsk? Będzie to działać, bez regulatora napięcia? Jeśli tak to które przewody poprowadzić do lampy?
Dodam że z iskrownika wychodzą kable zakończone kostką 4 pinową chyba. Czy do świateł musi być regulator napięcia czy wystarczy wpiąć się w któryś pin w kostce i będą światła?

[henio12323]

aku nie potrzebne ale aku bardzo dobrze stabilizuje prąd działa jak kondensator wiec nawet jakis mały warto mieć. bez aku mogą byc jakies drobne przepięcia i przede wszystkim kiepsko bedzie swiecic na niskich obrotach silnika
z silnika wychodzi zasilanie prądu zmiennego to musisz wpiąć w regulator napięcia - a to dopiero z co wyjdzie z regulatora do lampy, które przewody wychodzą z silnika ? zwykle jednokolorowe ( nmajczesciej białe albo zółte ) ale najlepiej sprawdź w ksiązce serwisowej tam jest schemat instalacji

[krzysiekli1989]

z silnika wychodzÄ… mi osobno kable na cewkÄ™ i procz tego jest kostka chyba 6 pinowa ale w niej jest tylko 3 przewody, napewno niebieski zolty i jakis jeszcze. Podlaczalem probowkÄ™ przy odpalonym moto tej kostki, lecz na zadnym pinie probowka sie nie zapalila. To normalne?

[henio12323]

próbówka moze działac powyzej 100V wiec to normalne
zmierz prędzej miernikiem napiecie zmienne miedzy róznymi fazami powinno byc około 40V

[krzysiekli1989]

No ok dorwe miernik i zmierze.

A jak to jest z regulatorem?
Czyli bez regulatora napiecia nie ma szans by uzyskac jakiekolwiek swiatla?

[henio12323]

jest
musiałbys mieć zarówke o duzej mocy może taka na 24V sie nie spali szybko, ale pewnie musi miec z 60W, obciązysz tym dość mocno instalacje przy okazji, no i nie wiem czy znajdziesz takie bez duzej bańki. moze znajdziesz na 48V zarówki moze takie istnieją były by lepsze

[krzysiekli1989]

A jak zarowka bedzie mniejszej mocy to momentalnie ja spali?

Obciazenie instalacji jakie moze niesc skutki? Spalenie cewek swietlnych?

[henio12323]

tak moze spalic cewki lub nawet potopic przewody - nie jestem elektrykiem ale mogÄ… byc juz duze obciÄ…zenia a przewody nie sÄ… do tego raczej przystosowane
małe zarówki czyli takie jak powinny byc fabrycznie spali wciągu kilku sekund

[krzysiekli1989]

wiec jestem zmuszony szukac oryginalnego regulatorka...

A regulator wpinam w tę kostkę, która wychodzi z silnika?
Sorry za tak błache pytania ale moto w zasadzie nie ma instalacji elektrycznej.

I dziekuje za zainteresowanie.

[henio12323]

nie mam pojecia gdzie wpinasz - nie znam instalacji tego motocykla z głowy najbezpieczniej jest jak pisałem sprawdzic schemat instalacji, regulator nie musi byc od tego motocykla, mozesz kupic nawet uniwersalny - ale musisz znac schemat jaki masz typ prądnicy zeby dobrac odpowiedni regulator

[krzysiekli1989]

Schematy z neta są okropnie nieczytelne a serwisówki nie znalazłem.

[krzysiekli1989]

Może ktoś mi pomoże w sprawie serwisówki, lub chociaż poratuje czytelnym schematem...?

[krzysiekli1989]

witam ponownie,
Pytanko dotyczy nadal świateł, tak sobie pomyslalem ze podlaczył bym sobie swiatła na samym aku, nie wpinajac aku w instalacje moto. Wiem ze co chwile trzeba bedzie doladowywac aku, lecz swiatła bedą używane przez krotkie chwile (500 metrowe przejazdy drogą publiczną) w terenie nie beda uzywane.
I teraz pytanko, czy zarowki moge normalnie podlaczyc na samym wylaczniku do aku czy dobrze by bylo dac po drodze jakis bezpiecznik?

[henio12323]

na pewno trzeba dac bezpiecznik przy akumulatorze, jak nie dasz i gdzies np przewód do zarówek sie przetnie to motocykl nadal bedzie sie swiecił - ale cały od płomieni

[krzysiekli1989]

o taką odpowiedź mi chodziło, dzieki
A jakiej mocy bezpiecznik wsadzić zakładając ze bedą to standardowe żarówki motocyklowe 12V...?

[henio12323]

mysle że 10A przy takim układzie bedzie aż nadto, spokojnie zabezpieczy przed zwarciem i bedzie zapas mocy do obciazenia układu

[krzysiekli1989]

A teraz pytanie od strony podłączenia regulatora napięcia. Z silnika wychodzą mi chyba miedzy innymi 2 zolte przewody i to najpewniej one odpowiadają za swiatła. Chciałem założyć chinski regulator, taki: https://allegro.pl/oferta/regulator-nap ... 6723419822 jest on łudząco podobny do ori.
Ale ten regulator ma wtyk na jedną kostkę tylko więc jak mam podpiąć pod niego przewody wychodzące z silnika i przewody do lamp?
Bo gdyby miał z dwoch stron kostki to wiadomo, z jednej strony szly by kable z silnika a na druga kostkę przewody do lamp...
Sorry za takie pytania ale z chinolami nie mam wiele wspolnego, wychowałem się na MZ ETZ a tam regulatory były inne...

[henio12323]

były podobne, a wiedza bazowa jest ta sama
dwa zółte to prąd zmienny prawdopodobnie taki regulator 4 pin bedzie ok, dwa zółte wchodzą, i na dwóch pozostałych masz wyprostowany i regulowany prąd 12V DC, tylko musiał byc znaleźć oznaczenie tego regulatora który pin za co odpowiada

[krzysiekli1989]

No niestety, dziś przyglądnąłem się dokładnie i z silnika nie wychodzą 2 zółte, a wychodzią mianowicie:

Brązowy- podłączony pod cewkomoduł.
Żółty- nie podłączony nigdzie
Niebieski- nie podłączony nigdzie
Czarno-biały- nie podłączony nigdzie.

Nie wiem czy jakiś przewodów wychodzących z silnika poprostu nie brakuje... Prąd przemienny na chwile obecną obstawiał bym na tym żółtym i niebieskim, nie mam pojęcia czy słusznie, lecz do czego może być tej czarno-biały...? Schematy w necie czarno białe tylko, więc niewiele mi mówią... Te od RG również.

[henio12323]

zawsze mozna dokonac pomiarów i rozwiać wątpliwosci