Co mam kupić

[IKamiI]

Witam
Stoję przed wielkim znakiem zapytanie. A więc mam 17 lat, 177cm wzrostu i ważę 68kg. Chcę kupić sobie raczej enduro. I wiem wiem że jest dużo takich tematów ale czytam i już sam nie wiem. 2t czy 4t, 2t dużo palą i wymagają częstrzych wymian ale części są tańsze. 4t są bardziej trwałe, mniej palą, naprawy są droższe i więcej kosztują niż 2t. Myślałem nad KTM EXC 125 2t lub Yamaha wr-f 250 w 4t. Może macie jakieś inne propozycje, swoje uwagi wynikające z doświadczenia. Na moto nie licząc napraw mg dać gdzieś około 6/7 tys. Z góry dzięki. Aha i nie chce dt 125 bo już miałem.

[henio12323]

dokładnie tak jak napisałes - wiec złotego srodka nie ma 2T pewnie taniej utrzymac bo koszta az tak sie nie sumują na raz

chociaz dodatkowo w tym budzecie to o 4T mozna raczej pomarzyć chyba ze lubujesz sie w nekrofilii, zreszta 2T tez w jakim super stanie za ta kase nie kupisz - ale jak juz to wolałnbym 2T wieksza szansa ze kupic cos co chwile pojeździ

[IKamiI]

A jakieś przykłady?

[henio12323]

za duzo nie ma tego
z 2T ktm exc - dla mnie jedyny słuszny ale mozna myslec nad husqvarna WR jak ktos lubi wieksza egzotyke to gasgas EC 125, - im wieksza egzotyka tym taniej kupisz, ale problem sie zaczyna jak trzeba dokupic częsci

[IKamiI]

Słyszałem że te ktm potrafi spalić nawet 11 litrów i właśnie nie wiem. A jeśli chodzi o remonty takiego 2t to co ile trzeba zmieniać tłok i podobne sprawy silnikowe jak jeżdżę w weekendy po godzinę a w wakacje 3-4 razy w tyg też po godzinę. Da się to tak określić?

[henio12323]

oczywiscie ale akurat spalanie to jedno z mniejszych wydatków
tłok sie zmienia co jakies 40-70 godzin - zaleznie jak sie uzywa sprzetu, korba co 2-3 tłoki, reszta według zuzycia - ocenia sie przy rozbiórkach silnika i wymienia jak trzeba