Zipp pro 50, jak wzmocnić mocowania silnika.

[aronreich]

W moim Zipp PRO 50 pękło tylne mocowanie silnika (lewe), pęknięcie idzie po rurce na której spoczywa mocowanie max 2 lub 3cm długości. Pytanie odnośnie tego jak to pospawać? Rozebrać motor, wyczyścić uszkodzone miejsce uchwytu, ramy i na nowo? Czy próbować sczyścić spaw, pospawać uchwyt, pęknięcie i dorobić wzmocnienie wzdłuż mocowania? Co do wzmocnienia jaki płaskownik kupić (grubość). Może ma ktoś takiego zipp'a i robił już to (chętnie poproszę o zdjęcia). Chciałbym, aby to jakoś estetycznie wyglądało bo planuję temu chińczykowi zrobić malowanie ramy oraz dożywocie u mnie w garażu Co do górnego mocowania w moim modelu, go oczywiście nie ma, planuje je dorobić a może kupić jak jest dostępne. Zdjęcie tego syfu macie tutaj https://imgur.com/a/nhrtfX7 (otwórz link)

[sebasss99]

wyczyść daj konkretny spaw i będzie trzymało. Jeśli pekło to mocowanie to oznaka że masz te 4 śruby od mocowania spodu silnika luzne lub peknieta blaCHE MOCOWANIA SPODU SILNIKA, ONA PEKA Z CZASEM W KAŻDYM ZIPPIE. wtedy trzeba tam od spodu dospawać płaskownik nawiercic otwory i gotowe. a jesli bedziesz próbował robić zrywy z jedynki to wyrwiesz z czasem te 4 śruby z silnika od spodu[tam są gwinty z bardzo miekkiego aluminimu które pod wpływem drgań silnika maja tendencje od luzowania się, jak dostaną luzu a nie sprawdzisz tego to przy mocniejszym szarpnieciu stracisz gwinty]. najlepiej od razu tam przyspawać płaskownik a w te gwinty od spodu wkręcić szpilki wklejone na poxipol lub jakis inny klej 2 skaładnikowy odporny na temperatury bo ta blacha na 100% ci peknie. co do górnego mocowania sporo ono daje i cześciowo ogranicza drgania silnika, zapobiega równiez zrywaniu gwintów od spodu mocowania.

[aronreich]

Dziękuje za tak szczegółowa odpowiedz. Co do tej kreski na ramie brat który mi to spawał mówi ze to jakaś bardzo głęboka rysa prawdopodobnie od szczotki drucianej bo ktoś już to kiedyś robił. Wzmocnienia nie wstawiałem (wstawię ewentualnie jak zrobię pod 80cc). Co do tych śrub to masz racje w jednej już gwint poszedł ale po zabraniu podkładek jeszcze dało się to jakoś przykręcić. Drgania wyeliminowane prawie w 100% czeka mnie mały remont silnika : D Pytanko jak wiesz to napisz mi co warto wymienić przy remoncie silnika bo muszę wałek od kopki wymienić, coś trzeszczy i tarcze od sprzęgła bo łapie na biegach 1 i 2 i czasami trochę ciężej wchodzą :/ Trochę zielony w tym jestem i nie wiem jak to się fachowo nazywa w sensie uszczelniacze, jakieś uszczelki i łożyska. Jak wiesz to wypisz mi te części do silnika 139 fmb. Możesz dodatkowo mi napisać co wymienić przy zmianie głowicy na ten zestaw niby wydaje się kompletny https://allegro.pl/moretti-80-cylinder-glowica-139fmb-zipp-pro50-4t-i6947805757.html (otwórz link)