Turysta dla dwojga w granicach 15 000zł

[motoradk]

Cześć wszystkim. Po 7 sezonach na Bandicie nadszedł czas na zmianę moto. Tym razem celuję coś w półkę turystyczną. Od dłuższego czasu podróżuję wraz z plecaczkiem i nie ukrywam, czasami brakuje mocy / komfortu, więc to dobry czas by poszukać czegoś innego.

Jakie masz doświadczenie (ile km na jakim sprzęcie)?
- 7 lat na Bandicie 600N. Kilometrowo... szczerze, nie wiem Trochę ich było. W jednym sezonie więcej, w drugim mniej.

Wiek, waga, wzrost
27, 90, 185

Do jakich celów chcesz używać motocykla?
Tak jak pisałem wyżej. Turystyka wraz z plecaczkiem. Od czasu do czasu jakieś wycieczki dookoła komina, podróże w pojedynkę - dłuższe, krótsze. Czasami dojazd do pracy - autostrada.

Ile kilometrów chcesz przelatać w sezonie?
8000 - 10000

Ile gotówki masz na sam motocykl i czy pomyślałeś o ciuchach?
Chciałbym zamknąć się z motocyklem w 15000zł. Na ubranie mam osobny budżet.

Jaki budżet możesz przeznaczyć na jego utrzymanie w sezonie?
Chcę cieszyć się jazdą a nie płaceniem mechanikowi za postój.

Jakie motocykle Ci siÄ™ podobajÄ… - sportowe, nakedy, turystyki, enduro itp.?
Z jednej strony mocne sportowo-turystyczne sprzęty, z drugiej enduro.

Które modele na tą chwilę przyciągnęły Twoją uwagę?
To jest ciężkie pytanie. Z jednej strony ciągnie mnie w stronę takich motocykli jak CBR XX, VFR 800VTEC, Triumph Sprint 1050, FJR1300. Z drugiej strony komfort jaki oferuje przykładowo Varadero, DL, Transalp 700 przemawia rozsądkiem.

[jasnoksieznik]

Duzy bandit z ABSem?
Na F800GS raczej nie starczy budzetu.

[motoradk]

Sporo osób również doradza mi wymianę mniejszego dziora na większego. Będę musiał się poważnie nad tym zastanowić. Dzięki @jasnoksieznik !

[ChaoticBiker]

Wiekszy bandzior no niby tak, ale w sumie to to samo, tylko wieksze
CBR XX jest znakomitym turystykiem, do tego szybkim i mocy napewno nie zabraknie. I zadziwiajaco wygodnym. A i na podjezdzie na pole namiotowe nie bedzie wielkich problemów.
VFR800 przed VTEC moze OK, VTEC i pozniej sa niezlymi zaperdalakami, ale generalni paliwozerne i moze nie do konca dobre dla pasazera.
Sprint 1050 sobie odpusc. Bardzo dobry, mocny i szybki motur, ale trza bardzo pilnowac serwisu, kazde zaniedbanie msci sie po kilkukroc.
fjr1300 - chyba najlepszy wybór do tego konkretnego zastosowania, trwale, solidne, niedozaebania, egzemplarze uzywane beda raczej z wysokimi przebiegami

Podsumowujac, ja osobiscie ustawilbym taka kolejnosc:

1. FJR1300
2. CBR XX
3. Bondziorno 1200
4. VFR800
5. Sprint 1050

Najlepiej pojezdzij gdzies po komisach i sie poprzymierzaj, poprzysiadaj....