zx10r - Silnik przerywa przy niskich obrotach

[sebasbox]

Panowie, mam problem z ZX10r 2007r. Slinik przy wolnych obrotach przerywa, tj. ruszam i zaczyna szarpać, tak jakby przestawał pracować na 1-2 cylindrach. Powyżej 3-4 tyś obrotów problem znika.
Wykręciłem świece i te z 1 i 2 cylindra były czarne natomiast te z 3-4 ładnie wypalone tak jak być powinny. Cewki sprawdziłem miernikiem i wartości są zgodne z tymi wykazanymi w serwisówce.
Świece kupiłem nowe i wymieniłem. Zaczęło minimalnie mniej przerywać (pewnie z uwagi na fakt że to nowe świece) ale problem nie zniknał.
Any ideas?

[henio12323]

pozostaje dolot i przygotowanie mieszanki czyli problem moze byc z układem wtryskowym

na wolnych obroach ładnie chodzi nie fakuje ? jak na postoju odkręcisz mu energicznie w opór to nie przydławia ?

[sebasbox]

no właśnie problemy wystąpił z dnia na dzień wiec wtryski chyba by tak nie padły. Jak stoi na wolnych to delikatni słychać to przerywanie od czasu do czasu. Jak odkręce mój do oporu to ładnie wchodzi na obroty, nie ma z tym probelmu, nic nie dławi.
tak się jeszcze zastanawiam może to kwestia paliwa, ale teraz zalałem nowy zbiornik. Może jakiś smieć sie dostał do układu wtryskowego?

[henio12323]

no włąsnei o tym mówie zwykle problemy z wtryskiem są własnie z dnia na dzien wystarczy jakis syf, uszkodzenie pompy czy wtryskiwacza

[sebasbox]

dziś albo jutro poszukam, chociaż jak rozmawiałem z serwisem to powiedzieli że z doświadczenia odrzuciliby wtryski bo w historii zdarzyło im się jednostkowe przypadki.

[henio12323]

szczerze mówiac - podobne mam doswiadczenie- japonskie układy są raczej pancerne - ale zdarzaja sie uszkodzenia przez uzytkowników - typu złe paliwo ( raz mi sie zdazylo na stacji zatankowac ze 2 litry paliwa i 3 litry jakiegos gluta - dobrze ze moto na gaźniku to łatwo sprawe rozwiazałem ale przy układzie wtryskowym mogło by nie byc tak kolorowo

[sebasbox]

no więc wymieniłem cały układ dolotowo-wtryskowy wraz ze wszystkimi czujnikami...i dalej dupa.
Cały czas to samo. Zastanawiam się jeszcze czy to może jednak nie cewki lub kable do cewek. Cewki mierzyłem wyjęte na stół i pomiary były ok, ale może pod prądem pojawia się problem...

[sebasbox]

ok, dla potomności...
problemem okazały się jednak cewki. Po wymianie, wszystko gra. Warto jednak zwrócić na nie większą uwagę bo moje wykazywały prawidłowe wartości (wyjęte na stół). W serwisówce jest jeszcze jeden test (cewki testowane są na motocyklu tj. zdjęte ze świec ale nadal podłączone do instalacji), który zapewne wykazałby brak sprawności, ale do jego przeprowadzenia potrzebny jest jakiś dodatkowy moduł, tak więc dlatego sam nie mogłem tego zrobić.