Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi.

[henio12323]

zalezy jaki przypadek, jak cylionder mega drogi, albo nie do zdobycia opcji innej nie ma praktycznie. mozna regenerowac nicasil. ale jak cylinder przegrzany i stary, to z doswiadczenia widze że tez długo nie żyje

żeliwo gorzej oddaje ciepło, wiec pracuje wszystko w wyzszej temp, i łatwiej o przegrzanie, cały układ chłodzenia liczony jest pod nicasil. 2 sprawa to pasowanie - jakie wtedy stosowac ? jak dasz za ciasno, to zeliwo bardziej "puchnie" i bedzie sie przycierało. jak dasz za luźno to spadnie sprawnosc silnika, szybciej wymienisz tlok itp... trzeba wiec robic najlepiej średnie pasowanie, i ostrozniej docierać.
też nie wiem do konca z jakiego powodu, opory czy cos innego ale ogólnie motocykl traci nieco wigoru po przejsciu na tuleje. w przypadku 2T też czesto wiaze sie to z obróbką kanałów itd

[erix858]

Dziękuję ślicznie myślę, że kiedyś komuś jeszcze się przydadzą te moje bezsensowne pytania

[erix858]

Po wymiarach dowiedziałem się, że cylinder ma 66,75 czyli dużo za dużo :/ czyli nie pozostaje nic innego jak szukanie nowego może ktoś się orientuje ktoś ma na sprzedaż cylinder do suzuki RM 250 00r.
A i jeszcze jedno czy możliwe, że nicasil tak się zdarł i przyciąga magnez? czy dana jest tuleja żeliwna? z zewnątrz nie przyciąga tylko środek.

[henio12323]

cylinder jest cały aluminiowy, nicasil to tez jakas powłoka która nie przyciąga - jak sie zedrze nicasil, to pod spodem masz aluminium, wiec też nie bedzie przyciągało. skoro przyciaga albo ma wiekszy wymiar niz selekcje tłoków to wiadomo że to tuleja

[erix858]

PrzyciÄ…ga ale trochÄ™ dziwne bo selekcja D 66,37 a cylinder niestety 66,75

[henio12323]

mozesz wrzucic fotki, ogólnie to przy nicasilu jak sie patrzy og góry ( od strony głowicy ) to idzie cały czas gładkie alu, czasem widać jak sie zaczyna nicasil - powłoka dosłownie cienka jak włos...

jak sie ma zeliwo, to idzie cylinder a w srodku widać że jest zmiana materiału, inny kolor, i obwódka ma kilka mm grubosci.

https://motor-x.pl/thumbs/650x650x1x1/i ... fac472.jpg

cos takiego jak na tym zdjęciu- tylko że to nowy cylinder i jest do bardzo dobrze widac, w starych czasem ciezko znaleźć róznice na 1 rzut oka.

[erix858]

oto linki do fotek: https://zapodaj.net/2aec0f52e9159.jpg.html
https://zapodaj.net/e52128c85756d.jpg.html
https://zapodaj.net/8c19d3d82ab9f.jpg.html
https://zapodaj.net/076154b90f70b.jpg.html
https://zapodaj.net/5087bc406d0b1.jpg.html

[henio12323]

to nicasil, prawdopodobnie juz regenerowany i to uszkodzony

magnes ci przyciaga bo masz zawór wydechowy który jest stalowy.

te jasniejsze slady to nicasil który odszedł płatami i widać na nim aluminium. także cylinder do niczego sie w tej chwili nie nadaje

[erix858]

Witam jak korba nie ma luzu góra dół to jest w dobrym stanie prawda?

[henio12323]

nie moze meic góra dół, i najlepiej jak nie ma skrętnych luzów, albo nie powinna sie pochylać na boki - przesuwać moze

[enussss]

Czy nową tuleje również sie honuje ?

[henio12323]

przy szlifowaniu chyba wychodzi powierzchnia odpowiednia. generalnie jak ci zrobią szlif pod tłok to juz honowania robic nie musisz

[erix858]

o czymś należy pamiętać przy składaniu cylindra, tłoka bo na filmikach widziałem, że ludzie dają tłok równo z cylinder w jakim celu aby coś nie naleciało? tylko po to?

[henio12323]

nie wiem po co dają... czasem trzeba skontrolowac grubosc uszczelki - np do ktma jest kilka grubosci i zakładasz jakies, wjeżdzasz tłokiem na góre i sie mierzy ile jest tłok ponizej krawędzi cylindraa. jak jest za nisko albo za wysoko to sie podmienia inne uszczelki.

trzeba pamietać zeby dobrze poskłądac i poskręcac z odpowiednim momentem

[erix858]

Wiesz może co może być przyczyną, że cross faluje na wolnych obrotach niby czasami jak twierdzi właściciel yz 250.

[erix858]

A teraz całkiem inne pytanie po dodaniu gazu taki dym o czymś świadczy:
https://zapodaj.net/f4174c9704955.jpg.html
https://zapodaj.net/39ac89091fd42.jpg.html

[henio12323]

edytuj posty, nie pisz jeden pod drugim

jak faluje to gaźnik do kontroli

w 2T normalne ze dymi, jak jest zimny, albo np na ssaniu. jak juz zagrzany i tak kopci to albo bierze olej ze skrzyni biegów, albo ma za bogato ustawiony gaźnik i za duzo oleju, lub olej kiepskiej jakosci

[Obi23]

Cześć henio , miałbym pytanko , czym radzilbyś wyczyścić filtr powietrza ? Bo już wyczytałem benzyna , benzyna ekstrakcyjna , Ludwik i sam już nwm czym

[henio12323]

benzyna bym nie czyscił. długi kontakt z benzyną kiepsko moze działac na niektóre filtry i kleje, fakt niby to jest odporne, ale wg mnie nie do konca

woda z ludwikiem jest na pewno bezpieczna, ale mało keidy usuwa dobrze stary płyn do nasączania,

najlepiej to kupic sobie środek do prania, ja kiedys dorwałem z promocji chyba putoline ze 4 litry za 80 zł. takie cos starcza na kilka sezonów. ja juz ze 2 sezony mam, fakt ze ostatni to praktycznie tylko kilka razy uzywałem.

mozna próbować tez proszkiem do prania, ale musi byc gorąca woda bo inaczej proszek sie nie rozpusci i zostają drobinki w filtrze. ogólnie wiec są rózne szkoły i opcje.

[Obi23]

Okej dzięki