Scigacz.pl

przez **henio12323** » 6/9/2016, 20:46

niestety ;d tak to teraz robią

przez **eddenktm** » 20/9/2016, 19:02

Istnieje jakiś internetowy sklep, gdzie mogę kupić wydech fmf do ktm excf 250 2008, bo nie mogę nigdzie znaleźć? :/

przez **henio12323** » 20/9/2016, 20:20

na motocyklelublin.eu ( albo jakos tak na stronka leci ) w google najwyzej wklep. spoko do dostania jak nie ma na stronie to dzwon.

i kazdy salon/serwis ktma ma dostep do takich wydechów

przez **Obi23** » 21/9/2016, 18:19

Chciałbym w mojej hondzie CRM zmienic wygląd na typowego crosa , to pomyślałem o polu numerowym zamiast lampy czy da się coś takiego zrobić ? Jak tak to jakie pola będą pasować może być np. Od CR lub czy są jakieś uniwersalne?

przez **henio12323** » 21/9/2016, 20:18

a nie przyda ci sie lampa ? jak juz osobiscie lampe wolał bym zostawic, zarzucił bym tylko błotnik z CR, lampe ewntualnie jakas kupic od nowej CRFy X czy cos, no i moze tylny błotnik z crossówki. bez lampy itp.

ale jak juz chcesz to tabliczka jest montowana w hondach na jedna srube, na górnej półce ( od przodu motocykla sie wkręca) wiec musiał bys wywalic tez liczniki itp itd. albo dorobic jakiś "stelażyk" żeby odsunąc tabliczke do przodu i do stelaża przykręcic. generalnie jest spore pole manewru.

przez **Obi23** » 22/9/2016, 15:01

Dobry pomysł . Jeszcze jedno pytanie ostatnio po glebie odpadł mi lakier z przedniego błotnika i w sumie nwm co zrobić , zedrzeć resztę( ale jak ?) i pomalować to lub okleic ? Co można by zrobić z tym tainim kosztem

przez **henio12323** » 22/9/2016, 22:02

nie mam pojecia, fabrycznie to nie jest lakierowane, wiec zedrzec ? nie ma dobrej metody, chemicznie nie pójdzie, papierem sciernym porysujesz plastik i bedzie kiepsko wyglądał... ogólnie nic ciekawego z tym nei zrobisz - przemalować - to pare wyjazdów i bedzie znowu wyglądał tak samo. okleić - okleina dobra jest bardzo droga... z kolei jakas folijka cienka też nie jest mocna. ja tutaj nie widze innej opcji jak odpuscic temat i jeździc tak jak jest, albo kupic sobie nowy błotnik - uzywany niexle wygladający ( nawet od CR ) dostaniesz za 30-60 zł....

przez **hadija** » 26/9/2016, 12:20

Czy znacie może jakieś ciekawe tereny off-road'owe na Podlasiu? Będę tam przez kilka dni i bym sobie chętnie pojechała w trasę :-)

przez **henio12323** » 26/9/2016, 14:20

na podlasiu znaczy gdzie dokładniej ? i tereny offroadowe czyli co ?

dla jednego ciezki offroad to kałuża gdzieś na wyjeżdzonej samochodami scieżce w lesie... dla kogos innego to pionowe podjazdy ;D

przez **exc** » 26/9/2016, 18:28

Siemanko
Posiadam od pewnego czasu motorek mianowicie KTM 525 exc. I musze zakupic nowy naped poniewaz stary sie troche rozlecial

Mogl by mi kots powiedziec tylko czy taki zestaw zda egzamin czy zostanie bardzo szybko pozarty przez motor.

przez **exc** » 26/9/2016, 18:29

http://allegro.pl/naped-lancuch-zebatka ... 49156.html

sory zapomnialem wkleic link

i dokladnie chodzi o przelozenia 14/50

przez **henio12323** » 26/9/2016, 21:28

edytuj posty - nie pisz jeden pod drugim.

szczerze jakos dziwnie wygląda ten łancuch, i nie słyszałem o takim modelu X-ring. łancuch x ringowy dida to jest oznaczony jako VX2 ( są tez inne oznaczenia ) - ale tutaj moze sie myle, po prostu nigdy nie widziałem ani nie słyszałem żeby ktoś do offroadówek stosował łancuch o takiej nazwie. wiec albo chinska podróba, albo jakis nowy model, albo model słabo przystosowany w offroadzie ;P

a co do samego zestawu ja do 525 stosowałem did VX2 - najtanszy i najlepszy łancuch, tansze są juz mocno słabe albo nie mają ringów, droższe są juz duzo droższe a niewiele bardziej wytrzymałe. ( najtanszy łancuch znalazłem za jakies 230 zł )

zebatka tył - opcje dwie, albo supersprox - petarda zębatka, cięzko ją zajeździć cenowo teraz też nie jest najgorzej. ( taką zebatke po 150 zł mozna wyrwać gdzieś a zwykle po 200 od reki chodza )
albo grosskopfa stalowa na tył ( nieco ponad stówke, mniej wytrzymała ale tansza - wiec częsciej ją trzeba zmienic, cenowo wiec wyjdzie cos jak supersprox - 2X tansza i 2X częsciej trzeba zmienic

)

na przód - tutaj obojętne, chociaz polecam oryginalne ktma tylko teraz starszego modelu zębatek nie produkuja i tego nie ma, są drozsze po 60 zł ;/ wiec ja kupuje jakies JT za jakies 30 kilka złotych, i zmieniam jak sie zaczyna wizualnie niszczyć. i zwykle na ten łancuch i zebatke co wyzej podałem idą ze 3 przednie zebatki

przez **exc** » 27/9/2016, 06:44

Ok dzięki wielkie za objaśnienie

Ale tak dla pewności:) po tym co napisałeś to ten zestaw powinien być odpowiedni? Sorki ze tak dopytuje ale moja pierwsza wymiana napedu i nie chciał bym wydać 600 zl na zły zestaw

http://allegro.pl/ktm-sx-f-exc-350-525- ... 41144.html

przez **henio12323** » 28/9/2016, 09:06

znów nie pisz post pod postem - ostatnie ostrzeżenie.

szukaj sobie napędu sam, zestawy są zwykle drogie. przynajmniej ja jak kupuje to duzo taniej mi wychodzi pojedynczo kupic kazdą część osobno.

przez **ISHIFTI** » 8/10/2016, 08:23

Cześć ostatnio kupiłem crf 250 z 2008 roku i do silnika był lany motul 5100 10w40 a do skrzyni motul sae 10w40 transoil expert a wczoraj poszedłem do sklepu aby kupić ten olej, a sprzedawca taki zdziwiony że leje półsyntetyk i że do tych sprzętów to tylko syntetyk, co powiecie na ten temat?

przez **henio12323** » 8/10/2016, 08:32

to samo co sprzedawca - jeździc bedzie, ale duzo lepiej bedzie chodził na syntetyku z motula to 300V

przez **ISHIFTI** » 8/10/2016, 09:32

A jeśli był lany pół syntetyk zalałbym teraz syntetyk to nie rozszczelni silnika ?

przez **henio12323** » 8/10/2016, 11:36

przez **qba753i** » 28/10/2016, 18:05

Witam, pomoże mi ktoś rozszyfrować rok yztki? JE01E5204101 (dlaczego ten vin taki krótki)?

przez **henio12323** » 28/10/2016, 21:06

znalazlem w dekoderze z google ze 2001 rok

Scigacz.pl

Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi.

Kto przegląda forum