remont exc 200

[enussss]

Witam, posiadam ktm exc 200 2004 rocznik, problem polega na tym ze zdjąłem ostatnio dyfzor, patrze, a tam mało co tego nicasilu zostało, pierscienie juz przepuszczają bo tłok lekko zbrązowiał i szykuje sie remoncik. Chciałbym wbic tuleje, opinie są podzielone na te złe i te lepsze. Mam pare opcji
1. Zakup nowego cylindra i tłoka -3 tyś zł - za dużo! :p
2. Wysłanie Cylindra do nałożenia nowego nicasilu, koszt ok 1200zł, jednak im ktm starszy, tym częściej dochodzi do łuszczenia sie regenerowanego nicasilu, kiepsko wydać 1200zł na to żeby po jednym tłoku znów tego nicasilu nie było.
3. Tuleja w Motortechu, koszt ok 700zł. No i tu mam wątpliwości, czy bedzie puchnąć, ile straci na mocy itd.

Największy dylemat mam między regeneracją nikasilu a tuleją, co tu wybrać.
Rozmawiałem z motrtechem, Mają dwa tłoki ponadwymiarowe, czyli dobrze rozumiem że taka tuleja starczy na dwa tłoki ?
Jest ktoś tutaj kto tulejował exc 200 i może sie wypowiedzieć na ten temat ?

[henio12323]

tak starczy na 2 tłoki, chyba ze nei zarzniesz silnika, i sie okaże ze nie trzeba robic szlifu a wymiar by sie zgadzał to mozna 2X jeden tłok wsadzic.

no własnie tu dylemat jest i sam musisz sobie odpowiedziec.. z tuleją to tez loteria, jedna wyjdzie lepiej inna gorzej, zalezy od fachowca itp itd. .

[enussss]

cylek już zdjęty, dziwne ze tłok wertex na selekcji B, a w 50% nie ma juz nicasilu na cylku. Korba Hotrods, luzy tylko w poziomie i skośne, w pionie ciężko mi było wyczuć luz, nie wiem czy wymieniać korbe czy przejezdzi jeszcze jeden tłok. Jeszcze pchając korbe po skosie w prawo, dochodzi odgłos lekkiego puknięcia z lewej strony motocykla ( tam gdzie magneto, jednak pchając korbe juz w drugą strone takie puknięcia nie występuje. Mogą to być oznaki zużycia łożyska na wale korbowym ? te puknięcia ledwo słychac na słuchawkach w 0:49 filmu zamieszczonego poniżej. Jest to pierwszy remont jaki przeprowadzam i nie mam porównania jeśli chodzi o stan korby

https://www.youtube.com/watch?v=W69_It4 ... e=youtu.be

film prosze oglądać w słuchawkach, lepszy efekt

[henio12323]

ciezko powiedziec o co chodzi z tym luzem

co do tłoka - moze ktos zatarł silnik stad uszkodzenie.

wrzuc fotke uszkodzonego nicasilu. czasem trafiaja do mojej firmy cylindry które na 1 rzut oka są dawno na smietnik, a po honowaniu wyglądaja praktycznie jak nowe ;D mówie tu własnie o zatarciach, czesto tłok sie " topi" i zostawia warstwe na powierzchni nicasilu, wygląda to tak jakby sie nicasil wytarł, a to tylko slady aluminium.

co do korby tez wróżką nie jestem, nie mam pojecia czy zostawic czy nie nie znamy przebiegu, stanu, sposobu traktowania... ty nie potrafisz ocenic luzu. wiec to wszystko takie gdybanie

[enussss]

poniżej zdjęcia cycka, najwieksze ubytki nicasilu są przy oknie wydechowym
http://www.fotosik.pl/zdjecie/9a0e8b5304769d04
http://www.fotosik.pl/zdjecie/aff49cec5fc64382
http://www.fotosik.pl/zdjecie/32830a547aeecf7e
http://www.fotosik.pl/zdjecie/daead80b134b4fbe

poza tym tak nie powinno być, ale byłem w stanie poruszyć tłokiem na boki gdy był osadzony w cycku

Poza tym, cieknie mi amorek z tyłu, powiedzcie mi czy wysyłka do sancheza jest dobrym pomysłem ? czy macie jakies inne znane wam warsztaty które to zreperują?

[henio12323]

czemu nie powinienes ruszyc tłokiem na boki ? przecież nie ma pasowania na wcisk tylko luźne

jak chcesz mozesz mi wysłac cylinder moge ci pomierzyc przehonowac dobrac tłok itp... oczywiscie jakby sie okazało że to sie do czegos nada. najpierw bym pomierzył jak wymiary by wyszły sensowne i nicasil do poprawek to mozna przehonować
pomiar z 20 zł honowanie stówke.

wszędzie gdzie sie tym zajmują to naprawią taki amorek. . jak cos u mnie też mozesz wykonać takie coś