Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi.

[KrzysztofP]

Witam, jak chce zmienić olej w lagach to muszę odrazy zmieniać uszczelniacze ?

[onager1]

Hej. Sprawdziłem cylinder u siebie w RM 125 z 1998 suwmiarką i niby wyszło 53,3. Jest wbita tuleja. Szukałem tłoków i najmniejszy (sel a) zaczyna się od 53.95. Więc nie mam pojęcia jaki jest teraz tłok wsadzony "podwymiar"? można wsadzić jakiś inny tłok z innej 125 mniejszy? czy po prostu suwmiarka aż o tyle się myli ?

[henio12323]

krzysztofp - nie musisz zmieniac uszczelniaczy.

onager1 - a moze to błąd pomiarowy sie myli ;D ciezko dobrze zmierzyc suwmiarką... a nie masz przypadkiem starego tłoka? na nim moze byc jakies oznaczenie/ wymiar

[KrzysztofP]

Jeszcze jedno krótkie pytanie dot. ktm Lc2 ... Jak odpowietrzyć lagi? nie ma w nim na górze odpowietrznika, a jak dałem nowe uszczelniacze, zalałem olejem wszystko poskręcałem i nacisnąłem kilkanaście razy olej znowu zaczął lecieć przez uszczelniacz ;/ myślę że to przez zapowietrzenie, czy nie ?

[henio12323]

na pewno nie. moze sie nic nie odpowietrza skoro nie ma zaworów ani srubek. moze źle poskładałes, albo masz porysowane lagi, albo za duze luzy na lagach. albo xle zamontowałes przednie koło... opcji jest sporo

[eddenktm]

Czy taka końcówka wydechu pasowałaby do ktm 2008? http://olx.pl/oferta/tlumik-wydech-ktm- ... 62dc42bba2 Za grzyba nie wiem jak to zweryfikować. Przy okazji, jakby ktoś miał jakąś dobrą końcówkę do excf 250 4t 2k8 to chętnie kupię (razem ze wszystkimi mocowaniami)

[henio12323]

tak pasowała by. akurat w ktmie nie zmieniali mocowan ;D ja taką miałem w 2005 roczniku

[eddenktm]

Mogę kupić od 2006, bd pasował?

[henio12323]

będzie

[lolo12]

Witam wszystkich ,kiedyś pytałem o różnicę między Yamahą wrf a ktm exc 400 , ale wyszło jak wyszło i kupiłem Bete rr400 rok 2007 ( chciałem kupić 2010 ale ona miała już silnik bety i miałbym problem z częściami) z silnikiem ktm rfs. Motocykl sprowadzony z Włoch przez firmę z Gniezna ( polecam mają bardzo zadbane kopaczki )
Rożnica miedzy WRF 250 a bętą rr400 jest spora np :beta jest odczuwalnie mocniejsza , węższa , i mamy hydrauliczne sprzegło
I mam parę pytań :
1 Ostatnio szukałem bagnetu od oleju i nie znalazłem , ale później zadzwoniłem i powiedzieli mi ze tu jest takie oczko pod kopką , a moje pytanie jest takie , na jakiej zasadzie działa te oczko ( jesli motocykl stoi prosto to oczko ma być pełne czy w połowie )?
2 Podstawowe informację o tym silniku co warto wiedzieć
3 Czy ten silnik jest taki sam co w exc 400 2007 ( czy te silniki RSF od 2.... do 2008 się nie zmieniały , jak tak to co ( chodzi mi o to czy np głowica będzie pasować od 2005)?
4 Olej lać taki co do Wrf czyli motul 10w50 syntetyk ?
5 . ilość oleju ?
6. Jak nie znajdę serwisówki do bety to mogę pobrać od ktm exc 2007 ( chodzi o silnik tylko )

Z góry dziękuje za pomoc i przepraszam za błędy i ze tak pomieszałem

[GTTT]

Hej. Witam po dłuższej nieobecnośći.Otoż nie mam na razie mozliwości jazdy po torze i chciałbym was zapytać w jaki sposób w miarę bezpiecznie mogę poruszać się full crossem (cr 125) po polnych bezdrożach aby nie zaszkodzić silnikowi i jego podzespołom. Wiem, że nie mogę hamować silnikiem ani też dłuższy czas czas jechać na jednym biegu czy też toczyć się bez gazu po rozpędzeniu. Czyli jak to najlepiej robić, 1 2 3 4 5 hamulec i od nowa 2 3 4 5 hamulec... ?

[henio12323]

1) po 1 1 1 to w ogóle zacznij od pobrania manuala... ( kristofsx.com tutaj znajomy ma ) tam wszyystko jest opisane, oczko działa tak że stawiasz moto w pionie. nie przechylne, odpalasz na 30 sekund chociazby, i czekasz 3 minuty - około. czas wziąłem z tyłka, ale generalnie chodzi o to żeby sprawdzać w takich samych warunkach zawsze, bo moze byc że raz bedize full, a potem gdzies dojrzysz że nie ma w ogóle. wiec tak robisz jak napisałem, i patrzysz. ma byc olej w oczku. a czy jest nisko czy wysoko - obojętne do normalnej jazdy. wiadomo najlepjej utrzymywac w połowie
2) co warto wiedziec ? wszystko co o czym mówi serwisówka
3) to jest RFS i był montowany w ktmach od 00 do 2007 roku. w tym czasie przechodził jakiestam drobne korekty, ale generalnie czesci z 00 pasują do 2007 i odwrotnie. głowica wiec bedzie pasowała od 00 do 07 z modelu 400 450 i 520/525
4) tak syntetyczny, oznaczenie 10w50 jest ok.
5) tak żeby było w oczku średnio około 1.5 litra wystarcza
6) jak juz wspomniałem mozesz spokojnie.

[naxozord]

Co może być nie tak jeśli na zimnym silniku obroty są strasznie wysokie a na ciepłym jest ok? Rm 250 2005r.

[henio12323]

źle wyregulowany gaźnik

a nie jest tak że na zimnym masz ssanie i sa wysokie ? mogą byc wyzsze przez to że jest załączone ssanie

[naxozord]

Ssanie podnoszę palcem, odpalam i są silnik wskakuje na bardzo wysokie obroty tak jakby pracował na samych oparach benzyny. Bez ssania jest to samo i odziwo bez ssania na zimnym odpala bez problemu.

[henio12323]

w takim razie ma za bogatą mieszanke, wiec gaźnik do regulacji, ( zobacz czy tez nie łapie gdzies lewego powietrza)

[naxozord]

Gaźnik wyregulowany i odpala normalnie, dzięki.

[dawko00]

Pytanko co do plastików do exc 2017, czy podejdą zamienniki które są dedykowane do sx 2016? Jeśli pasują to czy czymś się różnią?

[henio12323]

ciezko o te info, pytaj sprzedawców plastików - maja na miejscu i moze mają jak domierzyc do siebie. póki co jeszcze nie bardzo są chyba dostepne oficjalne fiszki z numerami, ( chyba ze poszukasz na ktm.com w dziale częsci ) jak numery częsci beda te same to znaczy że pasuje

[dawko00]

z tego co na ktmsklep piszę to te same plastiki i okleiny pasują do exc 2017 co do sx 2016 muszę sobie kupić zamienniki bo tych szkoda, przydadzą się przy sprzedaży w miarę stanie a co do plastików w 2017 to jest porażka, po 15 mth wyglądają jak te starsze po 100mth.