Suzuki SV650S 2004r mała prędkość maksymalna
Posty: 5
• Strona 1 z 1
Suzuki SV650S 2004r mała prędkość maksymalna
przez Lukas3568 » 4/12/2016, 17:04
Witam.
Jakiś miesiąc temu kupiłem motocykl suzuki sv650S, motocykl nie był na chodzie, udało mi się go uruchomić, ale pozostał problem niski v-max. Mianowicie motocykl rozpędza się tylko do 110km na godzinę. Na postoju motocykl wkręca się na obroty do końca, podczas jazdy na 5,6 biegu kończy się na 7000 obr i 110km/h. W sv była już robiona kalibracja przepustnic, ale to nic nie dało. Proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu. (jak wiadomo jazda motocyklem z taka prędkością to żadna zabawa)
Pozdrawiam
Jakiś miesiąc temu kupiłem motocykl suzuki sv650S, motocykl nie był na chodzie, udało mi się go uruchomić, ale pozostał problem niski v-max. Mianowicie motocykl rozpędza się tylko do 110km na godzinę. Na postoju motocykl wkręca się na obroty do końca, podczas jazdy na 5,6 biegu kończy się na 7000 obr i 110km/h. W sv była już robiona kalibracja przepustnic, ale to nic nie dało. Proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu. (jak wiadomo jazda motocyklem z taka prędkością to żadna zabawa)
Pozdrawiam
Ostatnio edytowano 4/12/2016, 20:06 przez Lukas3568, Å‚Ä…cznie edytowano 1 raz
- Lukas3568
- Świeżak
- Posty: 5
- Dołączył(a): 4/12/2016, 16:48
przez Glenroy » 4/12/2016, 19:37
Jak SV560 to sportowy motocykl, to GSXR 600 musi być rakietą międzygwiezdną 
.
Z jakiego powodu nie był na chodzie? Sprawdzałeś mu sprężanie? Powymieniałeś filtry i świece? Może masz jakiegoś kastrata na 25kW, albo jakoś elektronicznie wykastrowany v-max / moc.
Swoją drogą, wnioskuję, że może być to Twój pierwszy motocykl, gdzie w takim wypadku te 110km/h to nie taki głupi pomysł, może motocykl sam się broni.
.
Z jakiego powodu nie był na chodzie? Sprawdzałeś mu sprężanie? Powymieniałeś filtry i świece? Może masz jakiegoś kastrata na 25kW, albo jakoś elektronicznie wykastrowany v-max / moc.
Swoją drogą, wnioskuję, że może być to Twój pierwszy motocykl, gdzie w takim wypadku te 110km/h to nie taki głupi pomysł, może motocykl sam się broni
.Raz motór byl chory i leżał w łóżeczku.
I przyszedł pan doktor "Co jest motóreczku?"
"Ach lagi mam krzywe i ogon złamany
i wgniotkę na baku i przód rozje..ny"
I przyszedł pan doktor "Co jest motóreczku?"
"Ach lagi mam krzywe i ogon złamany
i wgniotkę na baku i przód rozje..ny"
-
Glenroy - Moderator
- Posty: 2835
- Dołączył(a): 31/8/2011, 20:06
- Lokalizacja: LPU
przez Lukas3568 » 4/12/2016, 20:09
Tak swiece filtry i przewody WN wymienione, nie był na chodzi bo były problemy z elektryką. Jak sprawdzić czy jest zablokowany czy nie?
Nie, nie jest to mój pierwszy motocykl jeśli to coś wnosi do tematu.
Nie, nie jest to mój pierwszy motocykl jeśli to coś wnosi do tematu.
- Lukas3568
- Świeżak
- Posty: 5
- Dołączył(a): 4/12/2016, 16:48
przez Glenroy » 4/12/2016, 23:23
Fugu napisał(a):Jak sprawdzić czy jest zablokowany czy nie?
Przeczytac co jest napisane w papierach.
Ewentualnie jeszcze hamownia.
Co do problemów z elektryką, może jeszcze wszystkich nie zażegnałeś i stąd ten problem.
Raz motór byl chory i leżał w łóżeczku.
I przyszedł pan doktor "Co jest motóreczku?"
"Ach lagi mam krzywe i ogon złamany
i wgniotkę na baku i przód rozje..ny"
I przyszedł pan doktor "Co jest motóreczku?"
"Ach lagi mam krzywe i ogon złamany
i wgniotkę na baku i przód rozje..ny"
-
Glenroy - Moderator
- Posty: 2835
- Dołączył(a): 31/8/2011, 20:06
- Lokalizacja: LPU
Posty: 5
• Strona 1 z 1
Powrót do Mechanika motocyklowa
Kto przeglÄ…da forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 15 gości