GSXR 750 SRAD

[cygaret]

Czołem,

Mam możliwość kupić od szwagra to moto w cenie 7000 pln, stan jak na swój wiek bardzo dobry.
Opony w połowie zużyte, napęd bardzo dobry. Chodzi równo i nie brzęczy. Lakier do odnowienia, wymaga polerki itp zabiegów. na liczniku 38 tyś. rocznik chyba 98.

Chodzi mi o to czy warto kupować tak leciwy sprzęt?
Czy lepiej dorzucić kilka kafli i kupić coś nowszego?

Tylko z tymi nowymi mam problem bo są małe A ja na chwilę obecną 108kg
I ogólnie w tym moto podoba mi się, że jest ogólnie duże.

Głównie nurtuje mnie czy nie będzie tak, że walne 1000km i ciągle będę musiał coś grzebać.
Przy rozruchu trzeba włączyć ssanie czyli to wersja na gaźnikach tak? Co ile reguluje się gaźniki i ile to kosztuje?

Ogólnie części go takiego gixa drogie są? chodzi mi o napęd filtry klocki opony itp.

Żeby nie było, moto będzie głównie do frajdy. odpalane na godzinkę jazdy weekendami aby trochę pozapierdalać no...

[Zimny72]

Sprzęt ma tę zaletę, że kupujesz od kogoś kogo znasz i kto raczej cię nie oszuka. (?) Jeżeli szwagier dbał jak o własne dziecko, serwisował na czas i nie dziadował jeżeli chodzi o utrzymanie, to bym nie bał się wieku i przebiegu. Alternatywą jest kupno wypicowanego sprzęta od handlarza, który ukryje wszystkie wady i ci nie powie ile razy cofał licznik oraz że moto jest po solidnym dzwonie i prostowany na kolanie przez pana Jurka.

[cygaret]

No właśnie, moto jest sprowadzone z Niemiec. Ale w Polsce ma już kilka lat więc sprzęta sprawdził
Prawdę piszesz bo na rynku to faktycznie kupa ulepów

[Insekt]

Brałbym...

[Kaai]

98 rocznik 38k przelotu XD

[stolaris]

czasami się trafiają takie perełki, ja bandita 600 rocznik 2000 kupiłem z przebiegiem 14 000 2 lata temu (przebieg potwierdzony na wszystkie możliwe sposoby) ale to rzadkie i zawsze trzeba to jakoś sprawdzić jeśli jest możliwość

[ChaoticBiker]

Pewnie, ze perelki sie zdarzaja ja kiedys kupilem za ok 120gbp gn400 z roku 1981 z niecalymi 12 tys mil na liczniku, motur od conajmniej 12 lat rosl sobie w ogrodku (nawet trawe kosili tylko wokol motocykla bez przesuwania go haha) niezarejestrowany, troszku pracy, odrdzewiania, wymienienia wszystkiego co gumowe i hulao i nawet nic nigdzie nie cieklo, sprzedalem go po roku za 600 . Choc zaluje, bo to dobry motur byl i fajnie sie nim trawnik oralo.

Wiec generalnie jesli ten SRAD byl tylko uzywany przez godzinke w wekend do pozapierdalania i bedzie tak uzywany nadal to nie nabije za duzo na licznik.

Tak czy siak mysle ze sprzet bardziej niszczeje od stania, albo ze wlasnie taka godzinka zapierdalania raz w tygodniu bardziej zuzywa sprzeta niz regularna jazda wycieczkowo-rekreacyjna.

Przebieg nie powinien byc wyznacznikiem przy zakupie, bo to jest tak jak z samochodami, ze niezlaeznie od wieku maja 160-180 tys km, tak motocykle w ogloszeniach maja niezaleznie od wieku 30-40 tys km. W Polsce nie mozna ufac we wskazania licznika. Ani w stan motocykla u handlarza

[Rura]

98 rok to nie na gaźnikach, a na szprycy. Pewnie data pierwszego meldunku w germanii jako rok produkcji podana jest . - To tak informacyjnie.
Z pewnych rąk bym brał nawt za7 koła.




Aaaa... Jak ma być tanio w serwisie i eksploatacji to rower jest świetnym pomysłem... Również jest doskonałym jeżeli ma być pierwszym sprzętem... A na bank lepszym niż niemłody, japoński ścigacz.

[Invi]

SRAD 750 bardzo solidne moto. Psuć to się nie będzie a i lata bardzo fajnie

No jakiś tam serwis by mu się przydał na początek, i będzie bezproblemowo