Kawasaki er5 Problem z biegami

[Grykus]

Witam.Mam mały problem z moją er5,biegi nie wchodzą czy do przodu czy do redukcji czysto jest zawsze małe stuknięcie. Gdy ruszam z rana do pracy zawsze jest jakby sprzęgło nie do końca rozdzieliło skrzyni od silnika i jest małe drżenie dźwigni zmiany biegów(tzw. mały zgrzyt).
Czy to oznaka że muszę wymienic sprzęgło całe czy wystarczy tarcze sprzęgłowe czy też przekładki i sprężynki .
Możecie coś doradzic bo już mnie to mocno deprymuje a do warsztatu jak dam to kilka dni im to zejdzie a motorek jest moim jedynym środkiem transportu,chce wymienic łożysko zembatki bo je st wyciaprane i od razu bym się zajął tym mankamentem.
Z góry dziękuje za podpowiedzi. Pozdrawiam i życzę szczęścia w dżungli

[MisieqMP]

Wszystko okey, w motocyklach nie ma synchronizatorów na zębatkach więc będzie jaki jakby strzał. Aczkolwiek nie zaszkodzi jak by obsłuchał ktoś kto ma podobne moto.

[Grykus]

Witam.
To ok dzięki dziś podciągnąłem delikatnie linkę sprzęgła(choc nie lubie wysokiego sprzęgła) ale na początku ten strzał jest już łagodniejszy a reszta biegów wchodzi lepiej.
Szkoda że tak to jest bez synchronizatorów dziś sie przejechałem kolegi yamahą 600 i całkiem inna jazda.
Popatrzę chyba na następny sezon za Road Starem
Dzięki za podpowiedz i szerokiej drogii dla wszystkich

[Glenroy]

Ale co to Ci zmieni? Np w Yamahach jest podejrzaną sprawą, jeżeli pierwszy bieg nie wchodzi z charakterystycznym chrupnięciem, w nowych Yamahah inżynierowie specjalnie zrobili tak, żeby skrzynia chrupała, bo to ich cecha charakterystyczna . Gładko skrzynie chodzą np. w Hondach .
A skrzynie niezsynchronizowane są w każdym motocyklu, więc z kiepską techniką zmiany biegów, każde moto będzie chrupać

[Grykus]

nie chodzi o zmianę,ER5 kupiłem okazyjnie za śmieszne pieniądze a szukałem choppera a i też Road Stara,z er5 też jestem zadowolony ale nie ma tej radochy co na chopperku czy road starku