Pitbike czy tani cross?

[Amera]

Mam 14 lat i zaczynam swoją przygodę z crossem, wzrost 160-170cm, waga 50 kg. Zastanawiam się nad kupnem pitbike, ale nie wiem czy to się w ogóle opłaca, może lepiej kupić taniego crossa (mam mały budżet). Nie zależy mi na prędkości lecz na trenowaniu techniki, więc jeżeli na pitbike mogę ćwiczyć tak samo jak na crosie to czemu nie?
Za wszystkie wypowiedzi dziękuje.

[Qcyq]

Pit to typowa zabawka ja miałem i połamałem chyba wszystko co możliwe, łącznie z ramą przy wahaczu
Lepiej kup jakąś dt moim zdaniem, mniejsze pojemności są tanie.

[Amera]

A jakieś przykłady crossa do 4000zł?

[kotlet9696]

A gdzie zamierzasz jeździć? Jak lasy, pola itp itd a nie tor to Yamaha DT i tego typu sprzęty (LC2,KMX,MTX,CRM itp itd)

[henio12323]

na pitbiku praktycznie nie da sie techniki uczyć chyba że masz nieco ponad metr wzrostu ;P a potem i tak wyjdzie ze zbyt narwany, za słabe hamulce itp itd.

do 4 tysi fajne moto mozna wyrwać, poczytaj istniejace tematy bo jest o tym setki informacji.

[Amera]

A gdzie zamierzasz jeździć? Jak lasy, pola itp itd a nie tor to Yamaha DT i tego typu sprzęty (LC2,KMX,MTX,CRM itp itd)

Raczej będę jeździć po torze, a do lasu do od czasu do czasu.

[henio12323]

za 4 tysie na tor, crossówka sie najlepiej bedzie spisywała, chociaz musisz też miec swiadomość że jeździc bedzie fajnie a kosztować bedzie jeszcze fajniej. bo sam zakup to pikuś, duze spalanie, trzeba lać dobre oleje, plus częsci - często trzeba zmienic i są drogie.

co około 40-50 godzin praktycznie maksymalnie musisz zmienic tłoczek - co masz wydatek około 400 zł co 2-3 tłoki dochodzi remont silnika razem kolo tysiaka. 40 godzin to nie jest duzo, ja potrafiłem na 3 dniowym wyjeździe ponad 20 nakręcic - fakt po lasach i non stop... po torze ciezko godzine non stop latać ;P ale koszta sąspore, zwłaszcza w maszynie za 4000 zł
wiec opcja do rozważenia dla ciebie. na pewno jeździc bedzie bardzo dobrze

opcja druga to kupno własnie cos typu yamaha dt, lc2 kmx....... toco kolega wymienił i jeszcze wiecej tego typu motocykli mozna w pule wrzucić - to endurówki, wiec na torze nie polatasz tak jak crossówką. ale jakby powywalać swiatła, akumulatory, bagazniki, podnózki pasazera, elementy elektryki i wszystko to co zbędne to masz całkie mfajne dosyc lekkie moto, nadal silnik nie jest odpowiednio : narwany" na tor, a zawieszenie nie pozwoli na wszystko - ale masz ze 3X nizsze koszta utrzymania. i do amatorskiej jazdy też sprawi ogrom frajdy. kieeeedys jak miałem DT 50, to najlepsze moto w "ekipie" to była stara honda mtx 125, nic sie kupy nie trzymało, ale na torze hopke przeskakiwał na płasko co byłoi nie lada wyczynem i mimo że hopa potęzna nie była to ogólnie jazda sprawiała duzo "radości" a o to w tym chodzi