Po numerze rejestracji znaleźć właściciela

[bredzi]

Witam

Znalazłem moto który chciał bym kupić. Tylko ze motor sprzedaje komis pod Warszawą. Boje się kupować bo podobno 9 na 10 komisów to przekręty i motor może byc po wypadku lub na licznik cofnięty itd. Na motorze jest jeszcze rejestacja ostatniego właściciela i tak zastanawiam się jak po rejestracji dojść do jego danych aby uzyskać informacje w jakim stanie sprzedał motor.

[Glenroy]

Takimi danymi operuje tylko policja, więc wiele nie zdziałasz, chyba że masz jakieś wybitne znajomości. 9/10 komisów to przekręty, a myślisz, że "prywatny" sprzedający nie wali w bambuko? Wali dokładnie w takim samym stopniu, a może i bardziej, bo ma świadomość, że społeczeństwo jest przeświadczone, że jak sprzedaje prywaciarz, to pewnie jest ok, bo w komisach pracują sami oszuści i bandyci, znaleźć cokolwiek sensownego jest tak samo ciężko i w komisie i prywatnie.

Z drugiej strony, sprzedając już parę sztuk różnych wozideł i słuchając potencjalnych klientów, to wcale się nie dziwię, że ludzie walą w uja na taką skalę, bo klienci sami chcą być ruchani oczekując zapachu konwalii z kupki gunwa.

Jedynie porządne oględziny mają tu sens, nie da się wszystkiego ukryć, a tym bardziej po zgruzowaniu moto.

[bredzi]

Tak się składa że sprawdziłem ten motor i był kupiony rozwalony na Polskiej aukcji ubezpieczeniowej za 10 tys zł. Wcześniej był sprowadzany z USA i tez po wypadku sporym. Teraz handlarz odpicował ten moto i chce za niego 20 tyś zl. Strach takim czymś jedzić! Licznik jest też cofniety.

[Glenroy]

Tak się składa że sprawdziłem ten motor i był kupiony rozwalony na Polskiej aukcji ubezpieczeniowej za 10 tys zł. Wcześniej był sprowadzany z USA i tez po wypadku sporym. Teraz handlarz odpicował ten moto i chce za niego 20 tyś zl. Strach takim czymś jedzić! Licznik jest też cofniety.

Do sprawdzenia historii takiego gruzu w zupełności wystarcza znajomość VIN-u . Co do USA, ogólnie jeżeli ktoś nie sprowadził sprzętu faktycznie dla siebie, to raczej nie spotkałem się, żeby pojazd z USA przyjechał z innego źródła niż licytacja szkody całkowitej, albo jakiś gruz, osobiście słysząc, że coś przybyło do nas zza oceanu, profilaktycznie trzymam się od tego możliwie daleko .
Nie tyle strach tym jeździć, co fakt, że gość powinien za próbę oszustwa i sprzedaży takiego ulepa trafić do prokuratury.
Co do cofniętego licznika, znajdź sprowadzane jeździdło, które nie jest przekręcone - przepraszam, nie jest po korekcie przebiegu

[Kaai]

tu się zgodzę z Glenroyem, pewnien typ od nas ściągał z USA mv aguste f4 dla siebie, bo w europie nie było po prostu nic.
ale 99% moto zza oceanu do gruzy, na szczęście po samym VINie da radę do tego dojść

[rzem1]

Masakra! Napisz jaki to komis, żeby ostrzec innych. Szkoda tak wywalać kasę w błoto.

[Glenroy]

Masakra! Napisz jaki to komis, żeby ostrzec innych. Szkoda tak wywalać kasę w błoto.

Jaki to komis? Przynajmniej 2/3 komisów sprzedaje ulepy . Jeżeli chodzi o sprzedawców indywidualnych, też w zasadzie nie jest lepiej, bo mało który mówi szczerą prawdę o sprzęcie, bo każdy wie jak wygląda sprzedaż używanego pojazdu w Polsce, albo będzie zabalsamowany trup sprzedany jako igła, albo mówimy prawdę i sprzedajemy do końca życia, albo za marne grosze, bo 15 letni sprzęt ma rysę na owiewce . Taki stan rzeczy będzie się utrzymywał dopóty, dopóki ludzie nie przestaną przychodzić do komisów jak do salonu. Myślisz, że kręcenie liczników wzięło się samo z siebie? Nie, bo taki Janusz z Grażyną nie kupią puszki 200kkm+ albo moto 30kkm+, bo to wg. nich kompletny złom.

[nszarty]

Każdy chce zarobić... Jak na komisie sprzeda taki motocykl to ma kilka razy przebitkę cenową ...