żarówki

[zxcvbnm]

co będzie lepszym efektem h4, z tej (otwórz link) aukcji 6000K czy tej (otwórz link) ledówka ?

przenoszę do działu akcesoria motocyklowe
lagiboy

[wierzew]

Kurcze lepiej zainwestuj w porządną markową żarówkę i nie kombinuj. Jak chcesz mieć xenon look to daj do klosza Osram Nightbreaker. Zacna żarówka ładnie świecąca i przy okazji gwarantująca bezpieczeństwo.

[Glenroy]

co będzie lepszym efektem h4, z tej (otwórz link) aukcji 6000K czy tej (otwórz link) ledówka ?

Po pierwsze, żadna z tych żarówek nie ma homologacji i możesz za nią stracić dowód, albo nie przejdziesz przeglądu. Po drugie, homologowane żarówki halogenowe, mają w specjalny sposób zaprojektowany żarnik, tak żeby kierował światło w dokładnie takie, a nie inne miejsce na odbłyśniku dzięki czemu zapewniają odpowiedni rozkład światła. W tym jak świeci reflektor, połowę odgrywa żarówka. Te wymienione przez Ciebie będą świecić ogólnie wszędzie, ale nie tam gdzie trzeba, ogromna ilość rozproszonego światła, reflektory moto i tak dają mocniej po oczach niż samochodowe, z racji wysokości ich umieszczenia, jak wsadzisz takie wynalazki, to kiedyś dostaniesz za to przykładny wiper*ol imo.
Xenon potrzebuje albo soczewki, albo specjalnie zaprojektowanego odbłyśnika, który w odpowiednim momencie będzie odcinał światło i różni się to wyraźnie od standardowego ułożenia LHD/RHD, bardziej przypomina ułożenie snopa światła w reflektorach symetrycznych, ale to nadal nie do końca to, bo dają mnóstwo światła rozproszonego, co w Zenonach jest niedopuszczalne.
Jeżeli chodzi o ten LED, podobna sprawa jak z Zenonami, jeżeli będzie siedziała porządna, mocna dioda, to primo - żarówka będzie kosztować fortunę i nadal nie będzie miała homologacji, secundo, i tak będzie świecić gdzie będzie chciała, bo LED ma całkowicie inne rozproszenie światła niż standardowa żarówka halogenowa. A jeżeli będzie to tani LED, to nie dosyć, że będzie świecił jak światło pozycyjne, to też wszędzie, byle nie tam gdzie powinien .

Poważnie, kup sobie lepiej porządną halogenową H4. Coś w stylu Osram Nightbreaker, Philips White Vision, Philips X-treme Vision, Bosh Xenon Silver, Bosch Gigalight +120, która w tym roku zastąpiła Plus 90-ki. Miałem wszystkie poza nowymi Boschami, Philips X-treme [którego mam obecnie] daje najbielsze światło i świeci na prawdę równo i mocno. Gigalighta przetestuję w tym sezonie .

PS. Jeżeli chodzi o żarówki H7, to Nightbreakery, pomimo ceny i renomy, wymiękają z Philipsami, mam X-treme w mijania i drogowych, White Vision w halogenach, wcześniej wszędzie siedziały Osramy i różnica jest na plus Philipsów...póki nie spadnie deszcz, bo dają tak białe światło, że na mokrym asfalcie nic nie widać .

[wierzew]

Co do Osramów to muszę się nie zgodzić, mam zupełnie inne wrażenia. Zresztą widziałem bodaj 2 testy żarówek - w Motor Sporcie i Moto Świecie i tam co prawda obie żarówki były wysoko, ale jednak Osram był wyżej.

[tymmko]

Zgadzam się, że nie ma co kombinować i potem sobie kłopotów narobić, też mam u siebie osramy i są świetne, mocno świecą, ale nie oślepiają no i z homologacją nie ma problemu.

[wierzew]

no i jeszcze dochodzi do tego xenon look w postaci białego światła.