Zakup/ Informacje Enduro

[ecik133]

Witam, wiem że tematy takie i podobne sie przewijały ale każdy ma inny gust inny tok myślenia,

Stawiając pierwsze kroki na tym Forum mówiąc prosto i schludnie, Mam zamiar kupić sobie Enduro 250 4t, zastanawiam sie nad KTM EXC-F , Honda CRF, Kawasaki KLX, Husqvarna TE, cena jaką przewiduje to 15tyś +/-, cena może wzrosnąć. w zależności od propozycji, z tego co zaobserwowałem nowe Hondy CRF i Kawasaki KLX są w cenie 18 tys z salonu, natomiast za KTM-a używanego musiałbym zapłącić ok 15 tys za 2010r. i w górę,

I teraz moje pytanie jaka jest różnica pomiędzy tymi motocyklami. ? Hard Enduro ? soft Enduro ? Motor bedzie używany co jakiś czas jak bede wracał z delegacji na rybki na wypady w tereny górzyste podjazdy etc. głównie piasek, błoto, czasami asfalt.

[henio12323]

klx i honda CRF o oznaczeniu L to soft enduro -czyli motocykle nie do zdarcia, ale maja mało mocy, są ciezkie, średnie zawieszenia średnie hamulce. mała obsługa, mało palą, mało kosztują. spoko do zabawy i nauki - na rybki nie ma lepszego. ale w góry i podjazdy to praktycznie mało którą górke da sie zaatakować

obczaj jeszcze yamaha WR, ktm exc, huska te niby też ( chociaz jak dla mnie do 15k nie dorównuje konkurencji jeszcze) to wyczynówki - lekkie mocne, kosztowne w zakupie i eksploatacji - ale maja najwiecej mozliwosci, maja swietne zawieszenia, hamulce brzytwy itp itd.

dalszy wybór nalezy do ciebie


i mówiac że kazdy ma inny gust to nie wiem o czym myslałes bo tutaj sprawa jest dosyc prosta i wałkowana setki razy

[ecik133]

Powiem Ci że cena może wzrosnąć pewnie i do 20 tys. ale narazie mam 15, Słyszałem że WR ma problem z tarczami hamulcowymi ale nie wiem czy to potwierdzone info. że tarcze, hamulcowe, są na nity, i coś sie w nich wyrabia. chociaż nie powiem brałem to pod uwagę. Czyli te Hard Enduro to taki silnik Crossa ze zmienioną geometrią zawieszenia ? i trochę bardziej adaptujące nierówności. ?

[henio12323]

hehe a jaki moze miec problem z tarczami ? no nawet niech ma.. to co kupujesz nową tarcze za 300 zł - i nie masz problemu na kilka sezonów amatorskiej jazdy.

pewnie chodzi o pływające tarcze - ze dostają luzu, to nie tylko yamaha tylko kazdy sprzet z pływającą tarcza.

nie

hard enduro to hard enduro cross to cross

zaleznie od marki, czasami silniki sa prawie bliźniacze - czasami sie troche wiecej róznią. generalnie silnik w enduro względem crossówki ma duzo lepszy dół, moto ciągnie lepiej z dołu, ciezej zadusic, ma lepsze chłodzenie, często nieco inne sprzęgło, zawsze inną skrzynie biegów - przystosowaną do jazdy enduro, charakterystyka jest bardziej wygładzona i liniowa. zawieszenie to osobna kwestia - jest po prostu przystosowane pod enduro.

[ecik133]

A szukać czegoś w Gaźniku czy może już na wtrysku ?

generalnie większość czasu jestem w delegacji we francji i tam bym sobie szalał w wolnych chwilach, i teraz chciałbym sie dowiedzieć czy znasz jakieś strony gdzie we francji, niemczech. można dostać takie enduro. ?

Wiem że można szukać w google ale ja kompletnie nie znam renomy stron. i nie chce władować sie w jakieś "błoto"

[henio12323]

zalezy co. generalnie wtrysk jak w miare dbany to lepszy. ale np przynajmniej kawasaki klx duzo lepiej chodziły na gaźnikach. wtrysk bezobsługowy w nich jest, lejesz paliwo i nic cie nie obchodzi, mała szansa ze cos sie zapcha, czy że cos sie rozreguluje i nie odpali. ale moto traci na wigorze - ale nie w kazdym przypadku tak bywa. modele ktma exc po zmianie na wtrysk zyskały z kolei elastycznosci, ciezej zadusic na niskich obrotach itp.

nie znam, ale zacnzij od ebaya