przez henio12323 » 17/1/2016, 16:47
porównywalne. 4T troche inaczej sie uzytkowuje, w 2T jak przyjdzie czas wymieniasz korbe czy tłok koszt stosunkowo nie duzy, w 4T jak cos strzeli mozna czasami liczyc naprawe w tysiącahc ALE takie motocykle sa "praktycznie" wieczne, wiec żeby je zarznąć trzeba sie napracować, albo mocno cos zaniedbać, albo popełnić jakis głupi błąd ( typu jazda bez oleju, niedokręcenie czegoś w silniku itp ) pozatym tylko paliwo lać i jeździc. raz na rok średnio w takim moto zmienic olej. zajrzeć do zaworów i rura dalej
KTM 300 EXC
Yamaha FZ6
GasGas TXT 250
Częsci do motocykli, serwis, tuning.. PW