Scigacz.pl

przez **Kosaoo** » 16/1/2016, 16:08

Jak juz wspomnialem w temacie, chcialbym zasiegnac informacji w srod bardziej doswiadczonych motocyklistow badz posiadaczy owych modeli. Problem moj polega na podjeciu decyzji kupna. Kawasaki zx6r rok 2005-6 stan wizualny bdb doinwestowany, mechanicznie wszystko ok do malego serwisu, cena okolo12 tysiecy. Druki sprzet to gsxr600 k2, stan wizualny dobry, mechanicznie do malych poprawek, cena okolo 9 tysiecy. Z mojego punktu widzenia, bardziej podoba mi sie ninja, wygodniejsza pozycja. Na koniec dodam ze mam 179 cm wzrostu i okolo 78kg wagi. Prosze o wasze opinie na temat moto i posrednia pomoc w wyborze odpowiedniego sprzetu. Jezeli chodzi o uzytkowanie to jazda na codzien jesli pozwoli pogoda i warunki, byc moze tor raz na jakis czas, ewentualnie jazda z pasazerka.

przez **andy7** » 16/1/2016, 18:19

Czym wczesniej jezdziles ? I jak dlugo ? Przebieg ?

:wink:

przez **Kosaoo** » 16/1/2016, 21:08

W zasadzie to moje pierwsze wlasne moto tak na prawde z tym ze jezdzilem na 125 dosc krotko a potem na 650 i jesli chodzi o umiejetnosci to powiem tak, radze sobie i nie mam problemow z utrzymaniem moto czy manewrowaniem i jego waga. Do tego zdrowy rozsadek. Przebiegi to 29tys w kawie i 24 w suzi choc pierwsze udokumentowane raczej a drugie na slowo.
Nie chodzi mi o moje umiejetnosci choc nie ukrywam ze mam male doswiadczenie. Chodzi mi o to ktory z tych dwoch bylby lepszy, chodzi o ekonomie, bezawaryjnosc, komfort jazdy, koszt wymiany czesci czy sam serwis.

przez **SEPKOSKY** » 16/1/2016, 23:28

Pchając się na sporta ostatnie rzeczy o których należy myśleć to ekonomia i komfort jazdy :lol:

.

przez **DedeRR** » 16/1/2016, 23:59

No ale ile przejechałeś na tej 125 i 650? I co to za 650? Konkrety, bo póki co to takie wróżenie z fusów.
Jeśli mało przejechałeś, to sportowa sześćsetka to kiepski pomysł.

przez **Kosaoo** » 17/1/2016, 12:18

125 doslownie troche bo stwierdzilem ze czuje sie jak na zabawce i potrzebuje cos wiekszego, kurs i egzamin plus dodatkowe jazdy doszkalajace na gladiusie, kolo 2 tys na sv. Masz raczje, doswiadczenie raczej marne z tym ze czuje sie na silach a zdrowy rozsadek nie pozwoli na szalenstwa dopoki maszyna nie bedzie okielznana do odpowiedniego momentu. Znajomi rozpoczynali przygode odrazu na sv650 i na roznych litrach, wiem ze zdrowy rozsadek to nie wszystko ale jak sie jest odpowiedzialnym to nie powinno byc z tym problemu. Mysle o moto na dluzej, wiec dlatego decyduje sie na 600 a sport dlatego ze klasyki mnie nie kreca, turystyk nie potrzebny, nakedy podobaja sie ale wole pozycje sportowa i pelne owiewki. A co innego ewentualnie polecacie ze wskazaniem dla mnie jesli myslalbym o czyms w tym stylu ale moze nie tak wscieklego ?

przez **RSSSS** » 17/1/2016, 12:27

SV650

Nikt Ci tutaj nie poleci zakupu sportowej 600tki przy takim doświadczeniu.

Gdybyś jednak był uparty to szukaj po prostu najlepszej opcji stan/cena, bo większej różnicy i tak na tym etapie przygody z motocyklami nie odczujesz między różnymi markami supersportów.

przez **Kosaoo** » 17/1/2016, 12:46

Dziekuje za szczere opinie i pomoc. Czy to az taki duzy przeskok jesli na poczatku nie bedzie wykorzystywalo sie calego potencjalu sporta ( spokojna jazda ). I czy sv650 bedzie dobrym wyborem jesli poslucham przestrogi czy moze jakiegos malego sporta, chodzi mi cos na dluzej a sv juz jezdzilem i calkiem mi sie podoba z tym ze z czasem chcialbym wybrac sie na tor i potrenowac

przez **DedeRR** » 17/1/2016, 12:53

A co za problem wybranie się naked'em na tor? Na SV też Cię wpuszczą.
A jak chcesz mieć +10 do lansu i baunsu to możesz sobie w takiej SV650S zamontować pełną owiewkę, wygląda całkiem miodnie.
http://www.poly26.com/produits/photos/sv650smedium.jpg

przez **Kosaoo** » 17/1/2016, 13:24

Chodzi o jakosc motoru ogolem, bez awaryjnosc i frajde z jazdy. A owiewki i sportowy charakter to moje upodobania. Glownie to ma byc sprzet na dluzej i w takim przypadku zastanawiam sie czy jest sens kupowac, sprzedawac i znowu kupowac a nie poznawac sprzet od samego poczatku i stopniowo go odkrywac i oswajac. Wiem ze jesli nic sie nie wydarzy to z ninjy bede zadowolony na dlugo a jesli chodzi o sv to duzo osob mowi ze po jakims czasie zaczyna sie nudzic i robic potulne.
Waga sie malo roznia, roznia sie natomiast bardzo moca ale ona w sportach tez jest oddawana najagresywniej po przekroczeniu 8-10 tya i wiecej, a jesli nie bede odkrecal to zawsze jest zapas mocy a Sv ciagnie od samego dolu. Wiem ze zdrowy rozsadek to wazna rzecz zeby sie nie porywac z motyka na slonce ale z drugiej strony mysle przyszlosciowo i nie chce zalowac wyboru a jak sami wiecie i na rowerze mozna sie zabic nie porownujac do sv czy mocniejszych.. Ze wzgledu na doswiadczenie i wiedze "starszych" chce podjac wlasciwa decyzje.

przez **DedeRR** » 17/1/2016, 13:53

Nigdy nie zakładaj, że kupisz motocykl na wiele lat. Normalną sprawą jest zmienianie motocykli. Więc bardziej patrz na "tu i teraz" niż na to co będzie za X lat.
Ninja czy GSX-R przy Twoim doświadczeniu bardzo słabe pomysły. Po dwóch-trzech sezonach na SV650, który jest mimo wszystko dosyć zadziorny (silnik V), będziesz mógł się pokusić o jakąś sportową sześcsetkę. Ale serio, nie z tym doświadczeniem. To droga do kiepskiego jeżdżenia, lub nawet droga na cmentarz.

przez **Kosaoo** » 17/1/2016, 14:00

Tak strasznie brzmi to wszystko o czym mowicie i jestem sklonny was posluchac aczkolwiek strasznie mi sie podoba ninja a nie stac mnie na tyle by co 2 sezony zmieniac moto. Musze sobie duzo przemyslec, czy moglibyscie mi przyblizyc na czym tak na prawde polega problem ? Chodzi o oddawanie mocy, sposob prowadzenia czy poprostu o zasob tej mocy ?

przez **andy7** » 17/1/2016, 14:17

Czy Twoi rodzice kupowali ci za dzieciaka buty i ciuchy na jak najdluzej - czytaj na wyrost ?

Dopasuj motocykl do obecnego stanu Twoich umiejetnosci, za kilka lat nam za to podziekujesz

:wink:

przez **jaroaro** » 17/1/2016, 14:18

Aż takie drogie jest zmienianie motocykla co dwa lata? Kupujesz motocykl do 12k. Za dwa lata nie stracisz zbyt wiele. Co innego gdybyś kupował z salonu. Fakt że ja swój motocykl trzymam już 3 rok ale tylko ze względu na to że nie widzę dla niego alternatywy dla tego motocykla. A jak już jest to kosztuje kupe kasy. Przemyśl sobie czy nie lepiej nauczyć się jeździć i zmienić motocykl. Jeżeli piszesz o doświadczeniu na 650 która później okazuję się gladiusem z kursu to żadne to doświadczenie. Ja w ogolę do swojego doświadczenia nie dopisuję jazdy z kursu : ) Tak na marginesie. Panowie, uczcie synów jeździć od małego żeby później nie zaczynali od 600 a kończyli na drzewie

przez **Kosaoo** » 17/1/2016, 14:20

I czy nie uwazacie ze moment hamujacy silnikiem w sv jest drastyczniejszy niz sama moc w sporcie ? Chodzi mi o to ze latwiej sie nauczyc operowania manetka niz uswiadczyc uslizgu kola w zakrecie kiedy puscimy manetke, wiadomo ze nie robimy tego stanowczo i w samym momencie zakretu. Mysle o tym ze lepiej ostroznie i czuc respekt niz poczuc sie za pewnie i wylozyc na glupocie. Jedno z drugim sie gryzie moim zdaniem. Co wy o tym sadzicie ?

Zgadzam sie i to o czym napisalem o kursie to dodatek, chodzilo mi o przejechanie 2tys na kolegi sv ktore mialem pod opieka gdy on wyjechal co oczywiscie bylo dogadany z tym ze nie katowalem bo nie moje i calkiem inne moto niz gladius

przez **jaroaro** » 17/1/2016, 14:27

W zakręcie nie odejmujesz gazu. Należy go przejechać płynnie tak aby nie odciążyć przodu i nie usztywniać kierownicy. Przeciwskrętem będzie Ci łatwiej skorygować tor jazdy Tak na marginesie podobno hamowanie w SV-ce to nic przy hamowaniu ducatem.

przez **Kosaoo** » 17/1/2016, 15:51

A co sadzicie jesli bardzo uparlem sie na ninje i chcialbym ja zdlawic do 25kW. Dopoki jej nie poznam ?

przez **jaroaro** » 17/1/2016, 15:57

W sumie jak dla mnie to możesz kupić co tylko zechcesz tylko jaki sens mieć sporta i 25kW?

Kup już te kawe i po problemie. Zostaw tylko z 4k na strój jeżeli nie masz

przez **DedeRR** » 17/1/2016, 16:06

To może lepiej Ninję 250?
Tanio kupisz, tanio będziesz jeździć, będzie wyglądał jak sport, sprzedasz za podobne pieniądze i kupisz coś większego po przejechaniu sporej ilości kilometrów.
Andy7 świetnie to ujął.
Kawa ZX6-R jest ponad Twoje umiejętności, bo masz za sobą tylko kurs i 2kkm na SV650. To jest nic.
Nie patrz w tym momencie na aspekt finansowy, bo jak zgruzujesz swoją Ninję, to będzie jeszcze więcej wydatków.

przez **Kosaoo** » 17/1/2016, 16:07

Stroj juz caly mam

chodzi mi o rozsadek, czy przy normalnej jezdzie, nie zapier....u. czy jesli mam troche pojecia dam sobie rade.
Tak jak pisalem nie mam zamiaru szybko zmieniac moto zwlaszcza ze ninja w dobrej cenie z mozliwoscia zdlawienia. Dopoki nie nabiore doswiadczenia i nie poznam moto wydaje mi sie ze tak bedzie najrozsadniej. Jesli uwazacie ze ze strony rozsadku lepiej kupic Sv niz zdlawiona ninje a nie ze strony praktycznej to napiszcie poprostu nie.

Rozumiem, tylko mam mozliwosc kupna na miejscu ninje zdlawiona, a tak jak piszesz to 250 bedzie mnie kosztowala tyle samo a jak sie naucze to bede musial zmieniac a tak tylko zdejme blokade

Scigacz.pl

Prosze o pomoc przy wyborze moto. zx6r 2005r czy gsxr600 k2?

Prosze o pomoc przy wyborze moto. zx6r 2005r czy gsxr600 k2?

Kto przegląda forum