Prosze o usunecie tego tematu Dziekuje

[lasica0013]

Prosze o usunecie tego tematu Dziekuje

[qba753i]

Może napiszesz ile masz lat? Czy jeździłeś czymś wcześniej jakie masz doświadczenie. Budżet. Ile masz kasy do wydania rocznie. A po za tym about71390-0.html + szukarka + olx.

[lasica0013]

k.

[FunEnduro]

Zależy jak planujesz jeździć. Wydaje mi się, że raczej cię interesuje las, pola etc a nie tor a do takiej jazdy yz raczej się nie nadaje.

[13vito37]

wzrost waga budzet? wez jakiegos enduraka, najlepiej husqvarne WR albo KTM'a EXC 125, jeszcze do tego gas gas ec 125 ale nie wiem jak z zetonem u ciebie, poza tym do gasgasa ciezko bedzie dostac czesci jak cos sie zepsuje

[lasica0013]

k.

[kotlet9696]

W tej cenie i z tymi wymiarami Yamaha DT50/80, Honda MTX itp.

[lasica0013]

x.

[henio12323]

hehe pytania z serii raczej głupie

ile pali - tyle ile wlejesz, zalezy jak kręcisz moto. powiedzmy ze pali 2-3 litry na godzine

jak wygląda remont - jak nie wiesz jak wygląda znaczy że nie ty powinienes go wykonywać a oddać komus kto wie jak wygląda remont. robisz to co wymaga wymiany, tutaj trzeba sie troche znać żeby to stwierdzic, do motocykla mozesz w necie doszukać ksiązki serwisowej tam wszystko jest opisane co i jak sprawdzać plus musisz miec odpowiednie narzędzia i troche wiedzy w tym zakresie. ile to moze kosztowac od 3 zł za najtanszy oring do 3 tysiecy za generalke silnika. ( plus jeszcze eksploatacji ramy czyli zawieszenie, koła, łozuska itp )


akurat crossówka swietnie sobie radzi po torze - gorzej po lesie ;P nie lubi długich przelotówek

[lasica0013]

l.

[henio12323]

ceny częsci masz w internecie dostepne wiec bez sensu wypisywać - co ile ? zalezy jak mtoo zajeździsz sam, i w jakim stanie zajeżdzone kupisz. jak kupisz padline to sie moze nadawac do remontu częsciej niz taka nówka sztuka. wiec nikt ci dokładnie nie napisze. tłok zmieniasz co jakies 30-50 godzin, srednio co 2 tłoki korbowód, a jak juiz korba to cały dół silnika remontujesz w zaleznosci co tam padło. - jak nie zrobisz remontu to zuzywasz nadmiernie motocykl - i wtedy np zamiast wymienic tłok za 250 zł, wymieniasz tłok z cylindrem za np 1500 zł. 2 sprawa że mozesz wyjechac do lasu i juz nie wrócic o własnych siłach jak cos strzeli ;P

[lasica0013]

Nareście taka odpowiedz jaką chciałem jak nie wymienie to mi moze sie cos stac czy motorowi?
Widze ze to nie na mojÄ… kieszen


DZIEKI ZA POMOC

[henio12323]

pisałem - motocyklowi sie dzieje, bo zuzywasz nadmiernie cos, ten tłok jak napisałem - jego montujesz z odpowiednim luzem, jak tłoka nie wymienisz to luz sie na tyle powieksza że zaczyna wydzierac cylinder. wiec cena remontu idzie w góre. to taka mniejsza opcja bo jak mocniej zaniedbasz to ci moze np wybuchnąc silnik, i nawet moze rozwalic całe kartery. a wtedy koszty całkiem ida w góre.


tobie też sie moze cos stać - wyobraź sobie że lecisz dosyc szybko i np w zakręcie silnik wybucha i sie blokuje, ty od razu lezysz za zakrętem - a niech rośnie akurat drzewo i moze byc bardzo nieciekawie.

[lasica0013]

a jeśli bym nie wymienił tłoka tylko luzy poprawił to by było to samo ? ;/

[henio12323]

a w jaki sposób bys poprawił te luzy ? je sie kasuje wsadzając nowy wiekszy tłok i ten tłok to tylko jeden przykład z kilkudziesieciu czesci w silniku... a jeszcze jest obsługa ramy, zawieszenia itp