Scigacz.pl

przez **damian79074** » 23/10/2015, 14:29

Siema. Po dwóch latach jazdy na dt 50, sprzedaje z powodu braku mocy. U mnie chłopaki latają na crossach i polecają mi jakiegoś crossa 125 2t. Moto będzie służyć do latania po lasach i torze. Mam 14 lat 173 cm i 47 kg. Czy dam sobie radę??

przez **henio12323** » 23/10/2015, 20:19

a skad mamy wiedziec

125tka to spoko sprzet wymiarowo tez pasujesz, ale czy ogarniesz to nie wiadomo.

pomysl tez nad ktmem exc 125, albo huska wr 125 enduraki lepiej wypadną w lesie

przez **damian79074** » 25/10/2015, 13:20

Za 5k exc nie kupię.

przez **dawidsx** » 25/10/2015, 14:21

Jak sądzisz że cross za 5000 to dobry zakup to gratuluję.
Ja miałem suzuki w ładnym stanie i w same oleje opony napęd idzie tyle kasy że 3000 w sezon poszło, aż boję się pomyśleć ile w coś wiekowego będzie szło, chyba że jakiś pewny motor znajdziesz o co ciężko

przez **henio12323** » 25/10/2015, 21:32

ostatnio z kolezanką kupowałem to wyszło chyba ponizej 5 tysiecy za exc 125 2002 rok, moto troche dobite - nie ma co liczyc na igiełke za ta kase, ale troche pracy, kilka zł na serwis poszło ( 300-400 zł ? ) i moto smiga aż miło

przez **Liverpool115** » 26/10/2015, 17:01

Jak nie masz hajsu to kupuj jakiegoś endurak dt125,mtx125/250 mają one dosyć dużą moc, praktycznie bezawaryjne noi silnik nie do remontu co 30mth jak full cross.

przez **genju2** » 27/10/2015, 14:54

Zdecydowanie warto zobaczyć w mieszkaniu jak się usuwa subit https://usuwaniesubitu.com/ a następnie kładziesz okablowanie pod listwy antyprzepięciowe
Nie ma co tak gadać bo tak na prawdę nikt z nas nie wie co się stanie. Obecnie zakupiłem tysiące listw antyprzepięciowych ( https://sklep.mactech.pl/prad/listwy-antyprzepieciowe/ )i muszę przyznać że bardzo się cieszę żę rynek elektrycznych się rozwija. Listwy można idealnie zastowwać w domu czy w innego typu miejscach. Listwy antyprzepięciowe powstały w celu zapewniania ochrony wartościowym urządzeniom czyli idealnie nadają się do chronienia naszych pocociech dlatego warto się 100 razy zastanowić nad zakupem przętu elektronicznego
....................................................................................................................

przez **damian79074** » 31/10/2015, 12:09

Tylko ze u mn chłopaki latają na 125 2t ,250 4t i 450 4t. Na 85 nie nadążę za nimi a sam nie będę latał po lesie. Chyba ze z simsonami i wsk ale to nie będzie miało sensu

przez **damian79074** » 31/10/2015, 12:10

A co do remontów to będę miał hajs o to się nie martwię

przez **Liverpool115** » 31/10/2015, 20:55

Jak masz z 3k co sezon to bierz jakąś yz,cr to jest już full cross tzn. wielka moc, ale jazda np. po prostej to dla takiego moto niemiłosierny kating i remont co 30mth.A jak nie to dt125, napewno nadążysz, kolegi lc leciała z 120-140km/h

przez **henio12323** » 31/10/2015, 21:13

tak tylko że w lesie jechac 100 km h DT to w ciezkim terenie samobójstwo, brak zawieszenia brak hamulców to strach... dobrym endurakiem 100 km h to nie cuzjesz że masz ciezki teren pod kołami, a hamujesz w miejscu ;P

ja bym zbierał na EXC 125

przez **Liverpool115** » 1/11/2015, 10:36

Tak, ale kto normalny jedzie 100 w lesie? jak na tor i bardzo trudny teren, to polecam ci kx 125 albo cr ale co sezon na remont tyle co wartosc moto... bierz EXC

przez **dawidsx** » 1/11/2015, 12:01

Kolego wyżej, kto normalny jedzie w lesie 100kmh? a chociażby ten, kto ma długi przelot po szerokiej drodze gdy chcr gdzieś tylko dojechać.
Sam mając wr widziałem że prędkość typu 110kmh była nie odczuwalna a moto miało jeszcze zapas i na prostej leśnej czasem niecałe 140 było a znowu jak miałem rmz to vmax około 90kmh czyli latalem 50-60 żeby nie Katowac moto a co katowalo mnie przez wolna jazdę.

przez **Liverpool115** » 2/11/2015, 19:51

Zależy jaki las... drogi w niektórych lasach są lepsze niż polskie autostrady. Bez przesady, to nie ma takiego złego zawieszenia, przecież ktoś jak ma moto to czuje że np. wjeżdżając w ten dołek przy 50 bedzie ok a przy 100 urwie koło. A dla zdrowej dt 100 km/h to też nie jest katowanie i jeżeli ty mówisz o lasach w których wyciskasz v maxa to czemu dt by nie dała rady? jeździłeś taką chociaż?

przez **dawidsx** » 3/11/2015, 14:49

Ja miałem okazję się przejechać, dla mnie to moto które nie ma plusów poza kosztami utrzymania, jak to dla kogoś wyznacznik to spoko wybór wtedy. Wg mnie motor zbyt ciężki jak na swój silnik zawieszenie i hamulce przy takim terenie i typie jazdy jaki jest u mnie.

przez **Liverpool115** » 9/11/2015, 15:56

No wiadome, zależy od stylu jazdy i portfela, normalne że zawieszenie nie świetne bo to enduro i to tanie.

Scigacz.pl

jakie 125 2t???

jakie 125 2t???

Kto przegląda forum