Scigacz.pl

przez **KuR3K** » 21/10/2015, 20:21

Witam mam pytanie, jeżeli w motocyklu stator jest po prawej stronie, a wsadzę do niego zapłon z motocykla w którym zapłon jest po lewej stronie to czy będzie to działało? Dokładnie to zapłon z Suzuki RM 250 do Husqvarny CR 250

przez **kris514** » 21/10/2015, 20:31

Coś gdzieś słyszałem o prądach wirowych i że zwoje na cewkach muszą być w dobrą stronę. Dodatkowo inny stator to inny moduł, inny moduł to inne kąty wyprzedzenia zapłonu, inne kąty to inne kanały płuczące w cylindrze, znowu tutaj zmiana to zmiana regulacji gaźnika oraz zmiana dyfuzora. By to zgrać by chodziło jak z fabryki można zjeść nie jedną parę zębów.

przez **KuR3K** » 21/10/2015, 20:58

Razem ze statorem jest zmieniony moduł i cewka, a kąt wyprzedzenia zapłonu reguluje obracając statorem, w 2T jest raczej stały kąt wyprzedzenia zapłonu który się nie zmienia w zależności od prędkości obrotowej, więc po dobrym ustawieniu kąta nie powinno być problemów, a co do tych cewek to może obrócenie ich pomoże?

przez **kris514** » 21/10/2015, 21:59

Moduł zmienia kąt wyprzedzenia i to są spore różnice, patrz wykres:
http://www.motocdi.com/gallery/image.php?image_id=1388

Dodatkowo przy takiej zmianie musiałbyś zmienić również koło zamachowe, które ma miejsce do sczytywania impulsów po przeciwnej stronie.

przez **MJR128** » 22/10/2015, 07:17

Gdybyś czasem chciał się pozbyć statora z RM to byłbym zainteresowany.
Jak coś to daj znać na pw.

przez **KuR3K** » 22/10/2015, 15:56

Niby zapłon jest 0.5mm przed GMP ale nie zapali

przez **KuR3K** » 25/10/2015, 08:22

Wszystko ładnie śmiga, jakby ktoś pytał to taki zapłon można zamontować w innym motocyklu

Scigacz.pl

zmiana statora

zmiana statora

Kto przegląda forum