Scigacz.pl

przez **Kronos** » 18/10/2015, 17:50

Okazało się, że pomimo końca sezonu bardzo szybko sprzedałem swój motocykl (ZZR1400), bo w 4 dni. Teraz pora się jakoś ukierunkować, co dalej. Jesień i zima sprzyjają dobrym cenom w salonach. Rozważam BMW S1000RR w dużo mniejszym stopniu R1, gdzieś tam tez pojawia się Aprilia RSV4 (ale ta jest starsznie niewygodna na długie jednorazowe trasy które pokonuje. Honda i Suzuki - spią w poprzednim 10 leciu więc nic nie biorę z ich gamy pod uwagę.
Czekam też na jakies konkrety co do ZX10R na rok 2016 bo to co jest dostepne w sieci to ogólniki i spekulacje.
Jesli ktoś ma jakieś obiektywne doświaczena co do BMW to będę wdzięczny. Nie chodzi mi o zachwyty tylko o rzeczywiste wypunktowanie wad tego motocykla. Nawiśksza wewnśtrzna walkę mam pomiśdzy BMW a nowym ZX10R

przez **jaroaro** » 18/10/2015, 19:13

Raczej Ci nie pomogę ale możesz powiedzieć dlaczego sprzedałeś kawasaki? Z tego co napisałeś to szukasz motocykla na dłuższe trasy a nie do jazdy po torze

przez **Insekt** » 18/10/2015, 19:41

Powiem Ci, ze mialem podobny dylemat i czym wiecej czytalem i szukalem tym bylo gorzej... Czego nie kupisz - bedziesz zadowolony, tak mi sie wydaje.

przez **RSSSS** » 18/10/2015, 20:45

Bierzesz pod uwagę BMW z salonu, czy lekka używka też wchodzi w grę.
Znajomy sprzedaje 2014r. , z małym przebiegiem, doinwestowaną.

przez **oflex** » 18/10/2015, 22:03

zzr14 na dłuższe szybkie trasy sięga ideału też jestem ciekaw dlaczego ją sprzedałeś ?

przez **Kronos** » 19/10/2015, 05:14

Zgadza sie motocykl siega ideału. Wymieniam motocykle co 3-4 lata. Teraz padło na po 3 sezonach (2.5 roku). W grę wchodzą tylko nowe motocykle. Nie ma innej alternatywy w tej klasie. hayabuse już miałem i nie mam zamiaru zmieniać lepsze (ZZR) na gorsze (Hayabusa). Więc teraz nastepne 3-4 lata na sporcie.

przez **RSSSS** » 19/10/2015, 08:24

Gdzie nie spojrzysz to testy "uniwersalności" (tor/ulica) wygrywa BMW, bez kozery polecę ten sprzęt...

Ale "z kozerą" brałbym któreś z Panigale. ;-)

przez **kristox** » 19/10/2015, 10:19

Bier s1000rr z salonu. Masz nowy motocykl, znasz jego historie i jak sobie zadbasz taki bedziesz miał

przez **Kronos** » 19/10/2015, 12:08

Warto chwilę zaczekać na oficjalną odsłonę nowego ZX10R. Podobno będzie wciągał obecnych na rynku nosem. Bazuje na H2, i jest cywilna kopią motocykla WSBK.

przez **Ajss** » 19/10/2015, 20:57

Kronos napisał(a):Warto chwilę zaczekać na oficjalną odsłonę nowego ZX10R. Podobno będzie wciągał obecnych na rynku nosem. Bazuje na H2, i jest cywilna kopią motocykla WSBK.

+1, na tę chwilę S1000RR góruje jako sport na drogi publiczne ale ZX10R 2016 tak jak wersja z 2013 może znowu namieszać na rynku. W Testach ZX10R 2013 wcale nie odchodził mocno od nowych sprzętów 2015!

Ciekawe czy Suzuki wypuści coś nowego, w Japońskim magazynie był fajnie wyglądający koncept.

przez **jaroaro** » 19/10/2015, 23:05

Pytanie tylko w jakich kategoriach są oceniane motocykle. Jeżeli na ulice to ludzie patrzą tylko na czas 0-200km/h, jeżeli na tor to już w grę wchodzi zawieszenie, elektronika, hamulce bo to głównie decyduje o kręconych czasach

przez **jasnoksieznik** » 19/10/2015, 23:10

Mnie by ciekawił cały zestaw kryteriów, tak mniej więcej viewtopic.php?t=49590

przez **Ajss** » 20/10/2015, 00:09

jaroaro napisał(a):Pytanie tylko w jakich kategoriach są oceniane motocykle. Jeżeli na ulice to ludzie patrzą tylko na czas 0-200km/h, jeżeli na tor to już w grę wchodzi zawieszenie, elektronika, hamulce bo to głównie decyduje o kręconych czasach

Jest test/recenzja litrów, tylko że po angielsku. Tam omawia testy na ulicy, torze i ogólna ocena, bo bądźmy szczerzy taki motocykl i tak będzie używany większość czasu na ulicy niż torze...

https://www.youtube.com/watch?v=LPhCiaIxHk4

https://www.youtube.com/watch?v=oBJLgh18Xn8

1 miejsce - S1000RR
2 miejsce - RSV4 RF

Różnica była 0.01% pomiędzy nimi...

Edit

Nawet ergonomię ramy zmienili, układ wydechowy z tytanu oraz inne pierdoły które są używane w WSBK :twisted:

https://www.youtube.com/watch?v=TVmpehBRk9c

Trzeba do Stycznia czekać aż recenzenci będą mieli meet-up na torze z tą bestią.

przez **andy7** » 20/10/2015, 09:15

oflex napisał(a):zzr14 na dłuższe szybkie trasy sięga ideału też jestem ciekaw dlaczego ją sprzedałeś ?

Jezdziles nim, cy tak tylko z tego co slyszales ?

Niewygodny kloc jakich malo, nawet 5 - ciu palcow nie trzeba miec.

Ajss napisał(a):2 miejsce - RSV4 RF

Na papierze wyglada to pieknie. NA innym Forum mielismy uzytkownika ktory kupil salonowa nowke, silnik bez jakiegos wiekszego katowania wytrzymal ca . 10 000 km. Kolo wlozyl ponad polowe wartosci maszyny w Tuning, i dalej niema frajdy z jazdy, bo zawsze cos sie sypie.

Prowadzi sie pieeeeeeeknie ale z wytrzymaloscia to bardziej niz katastrofa.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Autorowi polecilbym jezeli nie K 1300 S to S 1000 XR ( czy jakos tam - pochodna wersja Enduro od S 1000 RR )

:wink:

przez **suhy-19** » 20/10/2015, 09:48

Na papierze wyglada to pieknie. NA innym Forum mielismy uzytkownika ktory kupil salonowa nowke, silnik bez jakiegos wiekszego katowania wytrzymal ca . 10 000 km. Kolo wlozyl ponad polowe wartosci maszyny w Tuning, i dalej niema frajdy z jazdy, bo zawsze cos sie sypie.

Prowadzi sie pieeeeeeeknie ale z wytrzymaloscia to bardziej niz katastrofa.

no i teraz mnie wnerwileś :evil:

do autora tematu bier nową r1

przez **Ajss** » 20/10/2015, 13:27

Niestety ale to włoski motocykl, takie motocykle tylko widzę w ładny słoneczny dzień gdy wracam z pracy do domu w weekend. Tak samo jak KTM'y, jak chcesz coś wytrzymałego to trzeba kupić Japońca bo o problemach z S1000RR też radzę trochę poczytać.

przez **Kronos** » 20/10/2015, 14:35

ZZR1400 II gen jest świetnym motocyklem a jeśli ktoś określa go mianem nieporęcznego kloca to radzę się nim przejechać. Ja zrobiłem nim 20 000 km głównie po krętych czeskich drogach, pozdzierałem slidery, zjeździłem 2 komplety opon (z trzecim sprzedałem), które pozamykałem bez spiny więc .... najwięcej zawsze do powiedzenia mają Ci, którzy poczytali. Hayabusa K8 (II gen) zrobiłem 23 tyś km w takich samych warunkach i pod względem winklowania stawiam pomiędzy ZZRem a Hayką znak równości. ZZR jednak jest wygodniejszy w trasie i technologicznie nowocześniejszy. O osiagach obu można tylko gdybać bo przy tych mocach porównywanie to pitolenie.
Byłem w BMW Gazda w Gliwicach, i skutecznie obsługa mnie do motocykla zniechęciła. Gburowaci, nadęci, czułem się jak intruz nie klient. Sprzedawca podczas rozmowy ze mną odebrał sobie nawet komóreczkę i porozmawiał ze znajomym o przygodach poprzedniego wieczoru - żenada. Po wyjściu z ich salonu zadzwoniłem do swojego dilera (od ZZRa) i zamówiłem u nich ZX10R w malowaniu WSBK model 2016. Nie znam ceny i dokładnie parametrów, podobno zbudowany praktycznie od nowa. Po ZZR e uważam, że będę zadowolony. Odbiór styczeń / luty 2016.
Aprilia RSV4 2015 jest świetna. ale gabarytowo malutka a tu każdy cm rozstawu przekłada się na komfort na drodze. To piękna włoska robota która żyje na torze.
R1. Piękny kokpit i nietuzinkowy dasein, który do mnie nie przemawia.
Było zielono - zostaje zielono.

Scigacz.pl

I co dalej.... ?

I co dalej.... ?

Kto przegląda forum