Scigacz.pl

przez **Konik12** » 3/10/2015, 22:45

Witam. Problem pojawił się niedawno gdy wymieniałem olej, filtr oleju, prałem filtr powietrza i jeszcze odkrecilem wydech (kolanko nie było wykręcane) jedynie na pych odpala. Gdy przykręcałem wydech rozwaliłem metalową opaskę (jest zaraz przy kopce) i zapomniałem jej wymienić. Przed tym wszystkim KXF palił od pierwszego strzała. Aaa itak na marginesie, po odpaleniu jak stoi na luzie czy jest zimny czy ciepły po jeździe bez gazowania gaśnie ale to już mam od bardzo dłuższego czasy. Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam

przez **braaaap** » 4/10/2015, 08:02

Zacznij od podstaw czyli kiedy były regulowane zawory? Bo to prawdopodobnie one są przyczyną .Ale zanim zaczniesz się bawić zaworami to sprawdź gaźnik.Bo być może masz już zasyfialy.

przez **dawidsx** » 4/10/2015, 11:49

Tylko pogratulować skoro z pycha odpalasz....

Jak kolega wyżej bym sprawdził najpierw luzy zaworowe potem gaźnik.

przez **kris514** » 4/10/2015, 14:08

Podsumowując:
Nie trzyma wolnych obrotów
Nie może odpalić

Coś czuję że może drogo Cię to kosztować, Kiedy był remont robiony i co wchodziło w jego skład (remont u poprzednika się nie liczy)

przez **Konik12** » 5/10/2015, 09:34

Spokojnie na pych odpalałem tylko raz. Dzięki za odpowiedzi a co do remontu to musze sprawdzić na fakturach co było dokładnie robione

przez **Artur_** » 5/10/2015, 09:51

Równie dobrze może to być pierdołka typu woda w gaźniku. Niema co od razu stresować chłopa remontem

przez **henio12323** » 5/10/2015, 20:08

generalnie wszystko do przejrzenia

przez **Konik12** » 6/10/2015, 16:58

Z gaźnikiem się uporam ale czy regulacja zaworów to jakaś trudniejsza sprawa? Pytam bo w moim mieście nie ma zbytnio serwisu crossów :/

przez **HondaCRF250** » 6/10/2015, 19:59

-może to być też świeca do wymiany
-filtr powietrza może być za bardzo nasączony olejem i nie dostaje powietrza
-zawory do regulacji
-gaźnik do wyczyszczenia

przez **henio12323** » 6/10/2015, 20:10

hehe jednemu trudno jest nawet buta zawiązac, a komus innemu taka regulacja nie sprawi problemów, jak bedzie w twoim przypadku tego nie wiem.

na pewno trzeba wiedziec co sie robic, i miec pare rzeczy niezbędnych - dokładne szczelinomierze, dostep do płytek cyz klucz dynamometryczny

przez **Konik12** » 11/10/2015, 17:14

Wie ktoś jaki ma być luz na luzie wydechowym i ssącym ?

przez **dawidsx** » 11/10/2015, 18:06

Ssące 0.10-0.15mm
Wydech 0.17-0.22mm
Może sie to różnić bo nie wiem jaki masz rok.

przez **Konik12** » 11/10/2015, 18:57

Rok produkcji to 2013

przez **Konik12** » 18/10/2015, 14:22

Taka ciekawostka :p stałoby się coś jeśli nadalbym go odpalałem na zapych ? (pytam poprostu z ciekawości ! )

przez **kris514** » 18/10/2015, 15:44

Skoro ma problemy z odpalaniem to coś jest nie tak w silniku, więc jeśli dalej będziesz go odpalał może nic się nie stać a może to: https://www.youtube.com/watch?time_cont ... YXeEIyp1fc

przez **dawidsx** » 18/10/2015, 17:50

Ogólnie może się stać coś czego byś nie chciał z rozrządem.

Scigacz.pl

Kawasaki kxf 250 problem z odpalaniem

Kawasaki kxf 250 problem z odpalaniem

Kto przegląda forum