Scigacz.pl

przez **Pompelek** » 9/2/2015, 15:35

Dałby ktoś radę rozpoznać z czego pochodzi ten tylni błotnik ? :d http://i732.photobucket.com/albums/ww326/prinz_mendz/My%20KMX125/IMG_2232.jpg (otwórz link)

przez **henio12323** » 9/2/2015, 17:12

wygląda jak z jakiejs yamaszki - porównaj z yamaszkami

przez **kris514** » 9/2/2015, 17:19

A mi na błotnik z hondy

tylko kolor by się nie zgadzał...

przez **filippo20** » 9/2/2015, 18:46

czy skuwaczem do lancucha rowerowego skuje lancuszek rozrządu ?
np takim http://allegro.pl/klucz-skuwacz-rozkuwa ... 41844.html

przez **kris514** » 9/2/2015, 19:09

mam taki http://allegro.pl/skuwacz-rozkuwacz-lan ... 63065.html i w hondzie vt500 i w chińskich skuterach da radę przekuć, aczkolwiek trzeba trochę wprawy, ten bolec który wyciska jest w tym za gruby do łańcuchów rozrządu więc mój został obszlifowany. Te wystające kawałki które pomagają w łańcuchach rowerowych tutaj utrudniają. Najłatwiej rozkuwać łańcuch wywijając go na "lewą" stronę czyli gładką stroną łańcucha w stronę rękojeści tego ściągacza.

przez **filippo20** » 9/2/2015, 21:03

mi chodzi tylko o zakucie . hmm a ten bolec przeciez ma tylko wcisnąć bolec to trzeba go szlifować ?
chyba kupie taki za 15 zl zamiast 80

przez **kris514** » 9/2/2015, 21:24

No ale stary musisz jakoś rozkuć

przez **henio12323** » 9/2/2015, 21:31

stary mozna szlifierką naciąc i palcami wypchnąc

co do zakucia - czy sie da cyz nie, ja tego nie powiem bo musiał bym miec minimum to w rękach, do rozkucia jest łatwiej ale do zakucia trzeba juz czegos w miare sztywnego, cos w czym sie nie poukręcają gwinty, a koncówki nie pogną

wiec nie mówie że sie uda ale nie mówie że sie nie uda, 10 zł nie majątek mozesz zaryzykować

przez **kris514** » 9/2/2015, 21:41

I opiłki z twardego materiału prosto na cały silnik. Doskonały pomysł

Skoro w dwu cylindrowym motocyklu dało radę wymienić dwa łańcuchy to wydaje mi się że w wyczynowym powinno też się udać, tylko że teraz coś mi zaświtało że rozkuwałem łańcuch na dwa razy to znaczy o szerokość i to że nie zeszlifowałem całego szpikulca tylko trochę końca nie mogłem wygnieść całej blokady tylko musiałem do połowy przekręcić elementy z których wypchnąłem i znowu wypchnąć do reszty. Jeśli chodzi o usztywnienie to sam łańcuch jest wystarczająco sztywny

przez **GTTT** » 10/2/2015, 00:33

Orientujecie się chłopaki czy jest możliwość wykupienia OC dla niezarejestrowanego pojazdu bez homologacji? mam tu na myśli np. typowego crossa a żeby w razie W gdzieś na polnej drodze nie zarobić mandatu 3000zł.

przez **henio12323** » 10/2/2015, 22:40

kris - to juz zalezy co kto i jak, jak prułem cały silnik to waliłem szlifierką nawet mi sie nie chciało zestawu do rozkuwania wyciągać

gTTT - nie ma OC dla pojazdu niezarejestrowanego, ewentualne to pic na wode, i przekręt ubezpieczycieli by zarobic wiecej kasy, takie ubezpieczenie nie chroni w zaden sposób . na polnej drodze nie zarobisz 3000 zł

przez **qben142** » 11/2/2015, 02:41

Jaki Olej lać do Suzuki rmz 250 2011?

przez **henio12323** » 11/2/2015, 13:43

do silnika motul 300V najpopularniejszy i najbardziej sprawdzony

przez **MackoPol** » 11/2/2015, 21:37

Siemka
Czy jest ktoś z okolic Polkowic/Lubin/Głogów kto mogłby się ze mna gdzieś spotkać pogadac pokazać co i jak bo chciałbym zacząć jeździć na motoX. Wcześniej jeździłem na sporcie jednak po wypadku zastanawiam się nad zmianą (jest okazja:p ). Z góry dzieki

przez **Locikac** » 12/2/2015, 02:04

Hejka
Mam pytanie odnośnie Hond CRF 250, dokładnie chodzi mi o wydechy, czym różni się jeden wydech od dwóch wydechów. Jakie to wprowadza zmiany, jakie daje to plusy i minusy, oraz co będzie lepsze dla początkującego (czy mi będzie wygodniej na którymś z nich czy to dla mnie zostanie nie zauważone nawet). Pytam tutaj bo szczerze chyba nikt (a bynajmniej nie znalazłem) nie zrobił tematu opisującego zmiany pomiędzy jedną rurą a dwiema

No więc z góry dzięki panowie za dysputę na ten temat

przez **Smerfetek** » 12/2/2015, 10:30

Hej mam pytanie

Czy Suzuki TS 200 R nada się na pierwsze moto ? Nie tylko w teren, ale tak ogólnie do jazdy. Bo mam okazję kupić jedno w atrakcyjnej cenie.

przez **henio12323** » 12/2/2015, 11:56

mackopol - szukaj klubów motocrossowych ( wklep w google) na pewno cos znajdziesz.

locikac - 2 wydechy poprawiają teoretycznie moc na wyzszych obrotach, są dlatego stosowane w SM ale osłabiają dół obrotowy. no i wazą więcej

smerfetek - to jakis zabytek, jak jeździ i jest w niezłym stanie mozna do zabawy kupic ale jakies cudo techniki to to nie jest

przez **Smerfetek** » 12/2/2015, 20:09

A tak swoją drogą to jestem w trakcie kupowania kasku (tak wiem użyłem opcji szukaj, ale tematy są stare, zdążyło powychodzić sporo nowych modeli itd, i tematy nie koniecznie są w mojej półce cenowej) Ale muszę kupić kask za max 250zł znalazłem tych kandydatów:
http://bit.ly/1Cjydgs (otwórz link)
http://bit.ly/1MgVhSK (otwórz link)
http://bit.ly/1zb1c2A (otwórz link)
http://bit.ly/1vH0GOa (otwórz link)
http://bit.ly/1zPnc6U (otwórz link)
http://bit.ly/1zb1lTy (otwórz link)

Czy to są same dziadostwa ? Bo ja się tam nie znam, kojarzę tylko kilka dobrych opinii o ls2 jeżeli chodzi o te półki cenowe, który z nich wziąć ? Czy może jeszcze inny ? (tylko nie mówcie dozbieraj, bo nie mam już jak XD jeszcze muszę liczyć gogle)

przez **kris514** » 12/2/2015, 20:49

-GARDA "WHITE SOUL" pierwsze słyszę o takim kasku (nie pchał bym się)
-ISPIDO również
-Nitro Bedlam Coś gdzieś słyszałem ale jak z wygodą i ochroną nie mam pojęcia
-O'Neal 2 series Arrow Firma znana i ceniona w świecie tego sportu
-MDS AGV model CMX też nic nie słyszałem o tym
-ls2 sam mówisz że sobie go chwalą.

czyli podsumowując wybierał bym między ls2 a o'nealem. Sam jeżdżę w kasku ozone (chyba podobna półka cenowa) i po za tym że jest niewygodny nad oczami (coś gdzieś wloty źle zrobione) to jako kask spełnia swe zadanie przynajmniej przy mojej amatorce

przez **henio12323** » 12/2/2015, 22:40

ja bym wolał kupic uzywany ale w dobrym stanie lepszy kask, niz nówke słabą, ale co kto woli

Scigacz.pl

Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi.

Kto przegląda forum