KTM exc250f 2007r

[marcin 82]

Witam chcę zapytać jaka może być przyczyna lub przyczyny przedostania sie płynu chłodniczego do oleju w silniku? Z tego co podpytałem jest pare opcji mianowicie:
sysimering na pompie wody
uszczelka pod głowicą
pęknięty cylinder lub głowica
Jeżeli ktoś miałtaki problem proszę o rady z góry wielkie dzięki.

[kris514]

Jeśli kanał wodny przechodzi np. z dekla do karteru i ma tam uszczelnienie to jeszcze tam może puszczać. Innych opcji nie ma.

[henio12323]

uszczela pod głowicą to nie opcja, bo woda by sie nie mieszała z olejem silnikowym. to samo pęknieta głowica lub cylinder


na 99% to oringi na pompie wody, kup oryginalne i zobacz czy tam wszystko jest okej. bo tam jeden oring dzieli wszystko

[marcin 82]

Dzięki za rady silnik juz i tak rozkrojony więc przy okazji machniemy lekki remoncik gdyż pierscieńod kompresji jest zapieczony.
A jeszcze jedno pytanko bo na tłoku jest wybite sel A i najprawdopodobniej jest to juz drugi tłok teytej selekcji a na cylindrze jest spora rysa myślisz że można będzie przeszlifować cylinder tak na sel C?

[henio12323]

tam sie nic nie szlifuje, tylko honuje, chyba że jest wstawiona tuleja, jeżeli tak to zalezy od głębokosci rysy. róznica między selekcjami jest minimalna, jeżeli jest żeliwo zazwyczaj sie wrzuca nie o selekcje tylko o nastepny wymiar a wymiary są zazwyczaj np co 0.25 mm, gdzie selekcje miedzy A i D masz 0,04 mm róznicy a nicasil sam jest niewiele grubszy