Przedni hamulec - brak ciśnienia

[Endriex]

Witam.
Ostatnio wymieniałem koła w motorku i chcąc czy nie chcąc musiałem zdemontować klocki hamulcowe a przy okazji wymienić płyny hamulcowe. Zaistniał jednak problem z wyregulowaniem ciśnienia w przednim hamulcu. Mianowicie podczas wykonywania czynności uzupełniania płynem w układzie hamulcowym (tam gdzie są klocki) nie czuję wogóle oporu ze strony dźwigni hamulca. Pomimo tego, że powtórzyłem tę czynności prawie kilkadziesiąt razy nie wyczułem nawet najmniejszego oporu. Z początku myślałem że gdzieś płyn hamulcowy się wylewa, i są przecieki, ale niczego nie zauważyłem. Postanowiłem więc sprawdzić przewód - tam również było w porządku bo słyszałem świsty powietrza.

Gdyby to wam pomogło to stosowałem się do tego poradnika:
http://www.scigacz.pl/Wymiana,plynu,ham ... ,7986.html

Wie ktoÅ› co jest grane?
Mój motocykl to Derbi Senda 125 r
Dziękuję z góry za pomoc

[sebasbox]

No wiec jeśii chcesz odpowietrzyć efektywnie układ hamulcowy w motocyklu musisz to zrobić przelewowo tj. na odpowietrznik przy zacisku nasuń wężyk (dostaniesz w każdymi hipermarkecie typu castorama, dobierz odpowiedni rozmiar żeby wszedł ścisło, jak będziesz miał z tym problem delikatnie go podgrzej), drugą końcówkę wężyka włóż do naczynia do którego będzie spływał płyn. końcówka ma być zanurzona w płynie żeby nie dostawało się powietrze. Dopiero wtedy zaczynasz właściwe odpowietrzanie układu tj. pompujesz klamką,przytrzymujesz a następnie delikatnie luzujesz odpowietrznik przy zacisku (nie pozwalasz żeby klamka zeszła do samego końca, zakręcasz odpowietrznik chwilę przed tym jak dotknie manetki. W wężyku (kup przezroczysty), będziesz widział baloniki powietrza. Pompujesz aż znikną zupełnie.

[Endriex]

No wiec jeśii chcesz odpowietrzyć efektywnie układ hamulcowy w motocyklu musisz to zrobić przelewowo tj. na odpowietrznik przy zacisku nasuń wężyk (dostaniesz w każdymi hipermarkecie typu castorama, dobierz odpowiedni rozmiar żeby wszedł ścisło, jak będziesz miał z tym problem delikatnie go podgrzej), drugą końcówkę wężyka włóż do naczynia do którego będzie spływał płyn. końcówka ma być zanurzona w płynie żeby nie dostawało się powietrze. Dopiero wtedy zaczynasz właściwe odpowietrzanie układu tj. pompujesz klamką,przytrzymujesz a następnie delikatnie luzujesz odpowietrznik przy zacisku (nie pozwalasz żeby klamka zeszła do samego końca, zakręcasz odpowietrznik chwilę przed tym jak dotknie manetki. W wężyku (kup przezroczysty), będziesz widział baloniki powietrza. Pompujesz aż znikną zupełnie.

Tak i robiłem. Ale chyba nie przeczytałeś uważnie
dokładnie tak jak wyżej napisałeś. Uzupełniłem płyn w zbiorniczku na górze, nasunąłem wężyk na odpowietrznik i zacząłem pompować naciskając na klamkę z taką różnicą że końcówkę wężyka nasuniętego w odpowietrzniku nie przymocowałem do jakiegoś naczynia lub nie zanurzałem w płynie tylko robiłem tak, że zakręcałem odpowietrznik i naciskałem na klamkę pompując, później zaciskałem klamke do końca i trzymając ją odkręcałem odpowietrznik żeby się wydostało powietrze. Kiedy wyszło wszystko zakręcałem i pompowałem dalej. Kiedyś to robiłem i działało a teraz już nic nie ruszy

[SpeedyGonzales]

Ja odpowietrzałem nowe (suche) hamulce tak: lejesz płyn, odpowietrznik odkręcony, płyn się przelewa przez niego i zakręcasz. Pompujesz energicznie do końca parę razy, na wciśniętej dźwigni odkręcasz i zakręcasz, pamiętaj żeby końcówka węża była w płynie.

Kiedyś u brata w samochodzie nie młodym zresztą nie chciało "iść", strzykawka i jak zassało poszło elegancko.