Zakup crossa 125.

[henio12323]

nie ma CR 150, jest CRF jak juz ale to dosyc mały sprzęt.

z tym wzrostem nawet nie ma co o nim myśleć.

sprawa prosta enduro na teren enduro, cross na teren cross. mozna mieszać ale to jak mówie - po co ?

[Atobos]

Henio to na moj wzrost nawet 125 bedzie za male? Wiec co mogblys mi polecic ale tak juz konkretnei bez zbednego pisania i z cena nei za duza .

[Qapsel]

Cena nie duża Kawasaki klx 300 enduro mała awaryjność ekonomiczny dość dużo mocy cena w granicach 8 tysi siadasz i jedziesz , cięzko dostępne znam przypadek gdzie klx stał pół dnia po wystawieniu kupiec przyjechał nawet się nim nie przejechał i go kupił ;] moto naprawdę godne polecenia

[henio12323]

klx spoko sprzęty do nauki za małą kase. no z twoim wzrostem kazdy motocykl bedzie za mały i nic na to nie poradzisz. moze byc jedynie kwestia czy bedzie wygodny czy nie.

[Atobos]

Gadałem dzisiaj z majstrem z praktyk ktory mial kate 525 i mowil gdy bym mial kupic 125 obojetnie jakiego to gdy pojade na calym gazie to odrazu bedzie zatarty tak samo na te gorki moje nie bedzie on dobry , polecil mi 4t . to z 4t co oprocz klx proponujecie? moze klx 250 bo mniej cenowo idzie ale nie wiem .

[henio12323]

ee juz przesadza, 2T wyczynowe uwielbiają wysokie obroty, ale akurat crossówki tylko wtedy jadą enduraki nie wymagają krecenia. 4T jest spoko ale to juz są ciezsze sprzety i wyzej srodek ciezkosci, oczywiscie nie że sie nie nadają ale to nie jest tak że sa koniecznoscią. na ciezkie tereny ludzie wybierają zazwyczaj 2T. no ale to zalezy gdzie dokładnie i jak chcesz jeździc.

[Atobos]

No jak widzialeś u mnie akurat wyglada tak ze jest pelno lasow z prosta droga lub zakretami ale najwiecej u mnie jest gorek i teraz moje pytanie czy 2t nie zatre po jezdzaniu na gorkach nie zawsze no ale czesto bede jezdzal po gorkach , przykład https://www.youtube.com/watch?v=6Hjgq62U_50 / pewnie sie bede z nimi zabieral

[henio12323]

do 30stej sekundy ten podjeździk - może nie widać tego idealnie ale wydaje mi sie że endurówka podjedzie tam bez zadnego rozpędu, oni za mocno w gaz dają i zamiast jechać to kopią doły ;D

no tereny masz takie całkiem spoko,, w 2T jak zjeżdzasz z górki to albo na sprzegle, albo przyspieszasz, nie powinno sie zjeżdzac bez sprzegła na zamkniętym gazie.

3 minuta filmu to samo, jaka crossówka wjeżdza daje gaz do konca i tylko mieli. w enduro wystarczy wbic wyzszy bieg i zacząć jeździc zygzakami i dało by sie bezproblemu wjechać

juz kiedys pisałem, startowałem raz w zawodach CC, i było dosyc błotniscie, było kilka podjazdów gdzie nie dało sie ruszyc z miejsca trzeba by zjeżdzac i atakowac od początku, i wiekszosc crossówek tam poległo, a mieli oponki jak nówki, ja miałem łysego kapcia ( na starcie ktos sie mnie zapytał czy zamierzam startować z ta oponą ;P ) i najciekawsze było to że ja bezproblemu podjeżdzałem za kazdym razem i ani razu nie zatrzymałem sie przez brak trakcji, po prostu wyzszy bieg półsprzegło i lekkie obroty i wjeżdzał sam.

[Atobos]

Akurat ta crossowka co podjezdzala to byl kx 85 , Henio i co wkoncu moglbym kupic? 2t na tych gorkach sie zajedzie czy bez problemu bede mogl podjezdzac? I czy ogarne jazde , podjazdy i jak jechac takim motorem bo zajechac go nie chce.

[Qapsel]

cr 125 spokojnie połykał by taki teren co ty masz jeżeli chcesz 2t i śmiać mi się tylko chciało jak czytałem że odrazu zatrzesz moto jak po górkach bedziesz jeździł tłok w 2t wymieniasz co 70mth to jest taka bezpieczna granica ale mozna wymienic i przy 100mth zalezy jak bedziesz jeździł 30 sec gdzie oni sie kopali to tez mi sie tylko smiać chciało . Powiem tak tam gdzie Quadem wyjedziesz z trudem tam moto spokojnie to przeskoczy . Ty masz wiecej piaszczyste tereny podjazdy też są piaszczyste lepiej żebyś poszukał 4t klx300 klx 250 fajny sprzęt cos jak 300 lecz ma mniej mocy i moze juz brakować jeżeli już się rozjeździsz z 4t cos takiego sęsownego za tą cene widze jedynie crf 250 i klx-a 300

[henio12323]

CRF a czemu nie KXF ? czym sie te sprzęty róznią ?

wiem że kx 85 ale cross, 125tka też by sie mogłą zakopać.

DT tam moze byc za słabe, klx fajne sprzęty ale strasznie mało popularne i cięzkawe.

qapsel tłok w crossówce co 70 godzin ? mozliwe ale 2 tłoki i razem z cylindrem ;D

także klx spoko sprzęt ale ciezko bedzie go kupic jeszcze w rozsądnej kasie, crossówki 250 w 4T spoko jak już mocno chcesz crossa ale remonty bedą mega kosztowne, bo na takim terenie godzinki szybciutko lecą, 2T crossówka jeszcze szybciej, jakbys kupił np ktma exc 125/200 husqvarne WR 125, to byś miał nizsze koszta utrzymania niż w przypadku crossówek, powiedzmy o 1/3 fakt że cena zakupu wyższa, ale takim sprzetem bardziej bys mógł wjeżdzać technicznie niż na "chama"

[Atobos]

Henio to podsunąłeś mi teraz Ktm 125 i Wr 125 tak? Sa mniejsze koszty utrzymania ale czy dawałbym rade zdobywac te gorki czy w polowie motor obok mnie i tyle z tego?A i jeszcze cos gdy bylem kiedys normlanie sie przejsc na te gorki przejezdzala Yamaha xt 500 lub 600 i bez problemu podjechala takie 4t sa drogie ?

[henio12323]

są mniejsze koszta względem crossówek czyli cr sx rm kx itp. spokojnie bys mógł zdobywac te górki. bardziej liczy sie tam technika jazdy niz moc. 4T są drozsze w zakupie, a wyczynowe 4T są równie drogie w utrzymaniu, w zasadzie czy 2T czy 4T z crossówkami w przeciągu paru lat koszta utrzymania wychodzą podobnie ( w skrócie w 2T często a tanio są remonty, w 4T rzadko ale są kosztowne)

mniej wyczynowe 4takty jak np klx, zadbany bedzie latał bardzo dlugo i jeszcze taniej od ktma exc czy husqi wr

[Qapsel]

kxf 250 dlaczego nie lecz utrzymanie jeszcze droższe niż u hondy crf nie mówię tutaj o jakiś dużych kwotach ale jednak

a tłok w 125 2t tak wymienia się co 70mth to jest taka bariera bezpieczeństwa że nic ci sie moto nie stanie a ludzie i tak po 100+ wymieniają chyba że zależy ci na minimalnej mocy to wymieniasz i co 30 mth ale to raczej zeby się ścigać itd

tak jak henio napisał koszty utrzymania takiej 250 crf czy nawet i kxf będa bardzo duże lecz nie zgodzę się zeby ktm 125 był dobą propozycją co do 200 nie wiem za dużo lecz myslę że jest lepsza propozycją niż 125 a husqwarna wr 125 fajny sprzęt chociaz nie wiem dokładnie jak sie sprawuje w terenie ale możesz tego juz poszukać ;] lepiej niz exc 125

[henio12323]

koszta utrzymania kazdej crossówki sa podobne, kolega na pewno nie szuka nówki, wiec bardziej sie patrzy na stan techniuczny wiec honda moze byc 5X drozsza niz kxf - wszystko zalezy od stanu.

masz racje że tłok co 70 godzin ale w enduro, crossówki tyle nie zniosą, oczywiscie mozna i 100godzin natłuc ale wymienaisz tłok praktycznie razem z cylinder, i nie ma mowy że sie nie zrobi jajo z cylindra. taki tłok jest mocno przetrzymany, srednio dla amatora 50 godzin to juz jest sporo, a tymbardziej ze ewentualnie uzywał by crossówki do enduro wiec kazdy zjazd, to brak smarowania = spadek wytrzymałosci tłoczka, to też sączeste przeciągania na biegach co tez nie jest na plus.

exc 125 i 200 są podobne 200tka troszke lepiej ciągnie z dołu. nie wiem czemu doradzasz cr 125 a nie doradzasz exc 125 który lepiej sie spisze w enduro

[Atobos]

To koledzy tak juz mi dużo pomogliscie wiec ostatnia prośba zebyscie mi napisali crossy lub enduro w rozsadniej cenie a ja wybiore Sobie i bedzie juz po klopocie i bardzo wam dziekuje

[henio12323]

cross - obojętne marka kazda dobra

enduro z wyczynówek ktm exc 125 200/ husqvarna wr 125, chyba że masz z 10 tysiecy mozna myslec nad 250 w 4T

z enduro spokojniejszych w 4T klx 250 /300, w zasadzie tyle co jest na prawde godne polecenia jest suzuki drz 400 z silnikiem praktycznie takim samym jak w klxie, ale 400tka to i swoje wazy i jest dosyc mocna, wiec moze byc za mocna na początek. xr 400 fajne moto ale znów jak w drz dosyc ciezka i sie mocno ceni. 250tek jako tako nie ma chyba ze zabytkowe klr od kawki itp moze DR 350 byc jeszcze jakimstam rozwiazaniem.

no i opcja soft enduro czyli jak wyzej tylko ze w 2T masz wybór yamaha dt - klasyka gatunku, kawasaki kmx, aprilia rx, ktm lc2 to chyba najpopularniejsze

[Snaffy]

Z mojej strony jeszcze raz polecam KTM EXC 200 jednak osobiście uważam, że za 7tyś nie kupisz zadbanego kata ;/ (już pomijam fakt, że 200 wgl. na rynku - u nas w Polsce nie ma). Jeżeli decydujesz się na full crossa to pamiętaj rocznik 2004+ ciut lepiej chodzą a przede wszystkim nie pójdziesz z torbami jeżeli chodzi o wydatki na wahe. Oczywiście CR czy co tam wybierzesz bd znacznie więcej paliła niż EXC. Jednak widzę, że będziesz w pozytywnej sytuacji jeżeli chodzi o długie wypady; weżniesz na przejażdżkę z dwóch quadowców niech wiozą wahe. Życzę powodzenia w zakupie.

[Atobos]

Odezwe sie jeszczy jak bede mial juz pieniadze i bede kupowal Dzieki jeszcze raz.