przez henio12323 » 11/3/2015, 07:35
1) 2t rzeczywiscie robisz remont raz na rok, ale w 4T wtedy nie robisz go w ogole. a ustawienie zaworów to z 2 godzinki roboty. wiec też tragedii nie ma.
tutaj i tutaj trzeba zmieniac oleje itp tak samo.
co do pierscieni to tak jak kolega napisałm, wyciera sie wszystko i cylinder, i cały płaszcz tłoka i pierscienie także. dodatkowo wszystko sie zuzywa zmęczeniowo i moze strzelić potem w kazdej chwili. dlatego sie zmienia wszystko. jak masz za duzy luz miedzy płaszczem tłoka a gładzią cylindra to tłok zaczyna tam mocno drgać i sie wszystko przedwczesnie zuzywa.
ja sadze że zrobiłes patent i tyle.
KTM 300 EXC
Yamaha FZ6
GasGas TXT 250
Częsci do motocykli, serwis, tuning.. PW