Scigacz.pl

przez **Ścigacz** » 3/3/2015, 15:28

Dyskusja na temat: Testujemy Kawasaki H2R!
Przeczytaj więcej na ten temat na stronie:
Testujemy Kawasaki H2R!

przez **Komentatorzy** » 3/3/2015, 15:28

Ja mam pytanie, które nurtuje wszystkich: ILE TO WYCIĄGA? Jak boicie się sprawdzić, to ja się zgłaszam na ochotnika. Serio. <hr>JacekBari

przez **Komentatorzy** » 3/3/2015, 15:59

Rozumiem ekscytację czymś wyjątkowym, ale wersja drogowa, czyli H2 ma raptem 200KM przy masie 240 kg bez możliwości ścigania się w żadnej klasie.. I po co mieszać ludziom w głowach kosztującą krocie wersją H2R, która nie ma prawa jeździć po drogach publicznych (czyli nie będzie lansu) i nie posiada gwarancji producenta.... Co nie zmienia faktu, że chętnie poczytam materiał z testu :-)

Jestem ciekaw jak wypadnie na 1/4 mili... <hr>Jarson

przez **Komentatorzy** » 3/3/2015, 16:06

Komentatorzy napisał(a):Ja mam pytanie, które nurtuje wszystkich: ILE TO WYCIĄGA? Jak boicie się sprawdzić, to ja się zgłaszam na ochotnika. Serio. <hr>JacekBari

Wyciąga dwie laski tygodniowo <hr>taki jeden z ulicy

przez **Komentatorzy** » 3/3/2015, 16:36

Komentatorzy napisał(a):Ja mam pytanie, które nurtuje wszystkich: ILE TO WYCIĄGA? Jak boicie się sprawdzić, to ja się zgłaszam na ochotnika. Serio. <hr>JacekBari 
Komentatorzy napisał(a):Wyciąga dwie laski tygodniowo <hr>taki jeden z ulicy

Dwie laski? Chyba dynamitu. Ta pokraka z nadwagą nic nie wyciąga. <hr>Marian

przez **Komentatorzy** » 3/3/2015, 16:45

Komentatorzy napisał(a):Ja mam pytanie, które nurtuje wszystkich: ILE TO WYCIĄGA? Jak boicie się sprawdzić, to ja się zgłaszam na ochotnika. Serio. <hr>JacekBari

Człowieku a kto by ci dał nawet dotknąć ten motor... po 100 metrach najdalej zatrzymałbyś się na najbliższej latarni i musiałbyś spłacać do końca życia.... <hr>dfdsf

przez **Komentatorzy** » 3/3/2015, 17:02

Tak się składa że rozmawiałem z osobą która już jeździła po torze zwykłą H2 - i stwierdziła że żadna zx10r czy s1000rr nie ma startu. Że nie da się opisać tego przyspieszenia.. <hr>Ninja

przez **Komentatorzy** » 3/3/2015, 17:53

Komentatorzy napisał(a):Rozumiem ekscytację czymś wyjątkowym, ale wersja drogowa, czyli H2 ma raptem 200KM przy masie 240 kg bez możliwości ścigania się w żadnej klasie.. I po co mieszać ludziom w głowach kosztującą krocie wersją H2R, która nie ma prawa jeździć po drogach publicznych (czyli nie będzie lansu) i nie posiada gwarancji producenta.... Co nie zmienia faktu, że chętnie poczytam materiał z testu Jestem ciekaw jak wypadnie na 1/4 mili... <hr>Jarson

dokładnie drogowa wweersja ma 200 KM ! A NIE 326 KM ,326 KONNO WERSJA PO DRODZE TO CO NAJWYZEJ BEDZIE MOZNA JECHAĆ ALE NA LAWECIE ! NIECH SIE REDAKTIORZYNA WRESZCIE NAUCZY ! ZE 326 KM WERSJA TO TORÓWKA BEZ PRAWA JAZDY PO DRODZE RÓWNIE DOBRZE KTO,S MOGŁBY SOBIE KUPIC MOTOCYKL MOTO GP , H2R DO TESTÓW PORÓWNAWCZYCH Z INNYMI MOTOCYKLAMI BEDZIE DOSTEPNA TYLKO W WERSJI 200 KM. <hr>TDI

przez **Komentatorzy** » 3/3/2015, 18:14

Komentatorzy napisał(a):Rozumiem ekscytację czymś wyjątkowym, ale wersja drogowa, czyli H2 ma raptem 200KM przy masie 240 kg bez możliwości ścigania się w żadnej klasie.. I po co mieszać ludziom w głowach kosztującą krocie wersją H2R, która nie ma prawa jeździć po drogach publicznych (czyli nie będzie lansu) i nie posiada gwarancji producenta.... Co nie zmienia faktu, że chętnie poczytam materiał z testu Jestem ciekaw jak wypadnie na 1/4 mili... <hr>Jarson 
Komentatorzy napisał(a):dokładnie drogowa wweersja ma 200 KM ! A NIE 326 KM ,326 KONNO WERSJA PO DRODZE TO CO NAJWYZEJ BEDZIE MOZNA JECHAĆ ALE NA LAWECIE ! NIECH SIE REDAKTIORZYNA WRESZCIE NAUCZY ! ZE 326 KM WERSJA TO TORÓWKA BEZ PRAWA JAZDY PO DRODZE RÓWNIE DOBRZE KTO,S MOGŁBY SOBIE KUPIC MOTOCYKL MOTO GP , H2R DO TESTÓW PORÓWNAWCZYCH Z INNYMI MOTOCYKLAMI BEDZIE DOSTEPNA TYLKO W WERSJI 200 KM. <hr>TDI

Hahahaha

No poważnie? Dobrze że powiedziałeś, bo nikt o tym nie wiedział

Dlaczego uważasz że H2R na testach ma mieć 200KM jak zwykłą K2?

<hr>Regis

przez **Komentatorzy** » 3/3/2015, 18:37

Marketingowy popis siły i techniki Kawasaki.Trzeba przyznać ,że robi wrażenie. <hr>.

przez **Komentatorzy** » 3/3/2015, 19:00

Komentatorzy napisał(a):Rozumiem ekscytację czymś wyjątkowym, ale wersja drogowa, czyli H2 ma raptem 200KM przy masie 240 kg bez możliwości ścigania się w żadnej klasie.. I po co mieszać ludziom w głowach kosztującą krocie wersją H2R, która nie ma prawa jeździć po drogach publicznych (czyli nie będzie lansu) i nie posiada gwarancji producenta.... Co nie zmienia faktu, że chętnie poczytam materiał z testu Jestem ciekaw jak wypadnie na 1/4 mili... <hr>Jarson 
Komentatorzy napisał(a):dokładnie drogowa wweersja ma 200 KM ! A NIE 326 KM ,326 KONNO WERSJA PO DRODZE TO CO NAJWYZEJ BEDZIE MOZNA JECHAĆ ALE NA LAWECIE ! NIECH SIE REDAKTIORZYNA WRESZCIE NAUCZY ! ZE 326 KM WERSJA TO TORÓWKA BEZ PRAWA JAZDY PO DRODZE RÓWNIE DOBRZE KTO,S MOGŁBY SOBIE KUPIC MOTOCYKL MOTO GP , H2R DO TESTÓW PORÓWNAWCZYCH Z INNYMI MOTOCYKLAMI BEDZIE DOSTEPNA TYLKO W WERSJI 200 KM. <hr>TDI

O kurde, ale im powiedziałeś. Teraz pewnie pouciekają gdzie pieprz rośnie. <hr>Yoshi

przez **Komentatorzy** » 3/3/2015, 19:02

Komentatorzy napisał(a):Ja mam pytanie, które nurtuje wszystkich: ILE TO WYCIĄGA? Jak boicie się sprawdzić, to ja się zgłaszam na ochotnika. Serio. <hr>JacekBari 
Komentatorzy napisał(a):Wyciąga dwie laski tygodniowo <hr>taki jeden z ulicy 
Komentatorzy napisał(a):Dwie laski? Chyba dynamitu. Ta pokraka z nadwagą nic nie wyciąga. <hr>Marian

Specjaliści już wszystko wiedzą

<hr>Yoshi

przez **Komentatorzy** » 3/3/2015, 19:13

Nie rozumiem poprzednika? Idziesz do dealera, zamawiasz. Kupujesz i to tyle. Sam zobaczysz jakie są osiągi. LWG <hr>Artur

przez **Komentatorzy** » 3/3/2015, 19:17

Komentatorzy napisał(a):Ja mam pytanie, które nurtuje wszystkich: ILE TO WYCIĄGA? Jak boicie się sprawdzić, to ja się zgłaszam na ochotnika. Serio. <hr>JacekBari 
Komentatorzy napisał(a):Człowieku a kto by ci dał nawet dotknąć ten motor... po 100 metrach najdalej zatrzymałbyś się na najbliższej latarni i musiałbyś spłacać do końca życia.... <hr>dfdsf

Tak myślisz? Bo mnie nie znasz. ;P <hr>JacekBari

przez **Komentatorzy** » 3/3/2015, 19:20

Komentatorzy napisał(a):Rozumiem ekscytację czymś wyjątkowym, ale wersja drogowa, czyli H2 ma raptem 200KM przy masie 240 kg bez możliwości ścigania się w żadnej klasie.. I po co mieszać ludziom w głowach kosztującą krocie wersją H2R, która nie ma prawa jeździć po drogach publicznych (czyli nie będzie lansu) i nie posiada gwarancji producenta.... Co nie zmienia faktu, że chętnie poczytam materiał z testu Jestem ciekaw jak wypadnie na 1/4 mili... <hr>Jarson

A gdzie tu redakcja coś miesza? Czy pisze że H2R będzie na drogi? Czytać się nauczyć ze zrozumieniem zalecam. <hr>JohnyB

przez **Komentatorzy** » 3/3/2015, 19:25

Komentatorzy napisał(a):Ja mam pytanie, które nurtuje wszystkich: ILE TO WYCIĄGA? Jak boicie się sprawdzić, to ja się zgłaszam na ochotnika. Serio. <hr>JacekBari 
Komentatorzy napisał(a):Wyciąga dwie laski tygodniowo <hr>taki jeden z ulicy 
Komentatorzy napisał(a):Dwie laski? Chyba dynamitu. Ta pokraka z nadwagą nic nie wyciąga. <hr>Marian 
Komentatorzy napisał(a):Specjaliści już wszystko wiedzą <hr>Yoshi

Dobrze,że w Akashi nie czytają naszych komentarzy bo ktoś popełniby seppuku. <hr>severian

przez **Komentatorzy** » 3/3/2015, 19:52

Komentatorzy napisał(a):Rozumiem ekscytację czymś wyjątkowym, ale wersja drogowa, czyli H2 ma raptem 200KM przy masie 240 kg bez możliwości ścigania się w żadnej klasie.. I po co mieszać ludziom w głowach kosztującą krocie wersją H2R, która nie ma prawa jeździć po drogach publicznych (czyli nie będzie lansu) i nie posiada gwarancji producenta.... Co nie zmienia faktu, że chętnie poczytam materiał z testu Jestem ciekaw jak wypadnie na 1/4 mili... <hr>Jarson 
Komentatorzy napisał(a):dokładnie drogowa wweersja ma 200 KM ! A NIE 326 KM ,326 KONNO WERSJA PO DRODZE TO CO NAJWYZEJ BEDZIE MOZNA JECHAĆ ALE NA LAWECIE ! NIECH SIE REDAKTIORZYNA WRESZCIE NAUCZY ! ZE 326 KM WERSJA TO TORÓWKA BEZ PRAWA JAZDY PO DRODZE RÓWNIE DOBRZE KTO,S MOGŁBY SOBIE KUPIC MOTOCYKL MOTO GP , H2R DO TESTÓW PORÓWNAWCZYCH Z INNYMI MOTOCYKLAMI BEDZIE DOSTEPNA TYLKO W WERSJI 200 KM. <hr>TDI

Nieprawda, na pewno jakiś zapaleniec kupi h2 i dorzuci jej kompresor

. Dodatki karbonowe i tuningowe także się zaraz znajdą. Wiec możesz sam stworzyć h2r. <hr>anonim

przez **Komentatorzy** » 3/3/2015, 20:27

Komentatorzy napisał(a):Rozumiem ekscytację czymś wyjątkowym, ale wersja drogowa, czyli H2 ma raptem 200KM przy masie 240 kg bez możliwości ścigania się w żadnej klasie.. I po co mieszać ludziom w głowach kosztującą krocie wersją H2R, która nie ma prawa jeździć po drogach publicznych (czyli nie będzie lansu) i nie posiada gwarancji producenta.... Co nie zmienia faktu, że chętnie poczytam materiał z testu Jestem ciekaw jak wypadnie na 1/4 mili... <hr>Jarson 
Komentatorzy napisał(a):dokładnie drogowa wweersja ma 200 KM ! A NIE 326 KM ,326 KONNO WERSJA PO DRODZE TO CO NAJWYZEJ BEDZIE MOZNA JECHAĆ ALE NA LAWECIE ! NIECH SIE REDAKTIORZYNA WRESZCIE NAUCZY ! ZE 326 KM WERSJA TO TORÓWKA BEZ PRAWA JAZDY PO DRODZE RÓWNIE DOBRZE KTO,S MOGŁBY SOBIE KUPIC MOTOCYKL MOTO GP , H2R DO TESTÓW PORÓWNAWCZYCH Z INNYMI MOTOCYKLAMI BEDZIE DOSTEPNA TYLKO W WERSJI 200 KM. <hr>TDI

Po nicku "TDI" i komentarzu wnioskuję, że jesteś typowym Januszem o niskich możliwościach intelektualnych

<hr>kkk

przez **Komentatorzy** » 3/3/2015, 20:32

Komentatorzy napisał(a):Ja mam pytanie, które nurtuje wszystkich: ILE TO WYCIĄGA? Jak boicie się sprawdzić, to ja się zgłaszam na ochotnika. Serio. <hr>JacekBari 
Komentatorzy napisał(a):Wyciąga dwie laski tygodniowo <hr>taki jeden z ulicy 
Komentatorzy napisał(a):Dwie laski? Chyba dynamitu. Ta pokraka z nadwagą nic nie wyciąga. <hr>Marian

Marian konar Ci nie płonie ? <hr>zixa

przez **Komentatorzy** » 3/3/2015, 21:02

Komentatorzy napisał(a):Rozumiem ekscytację czymś wyjątkowym, ale wersja drogowa, czyli H2 ma raptem 200KM przy masie 240 kg bez możliwości ścigania się w żadnej klasie.. I po co mieszać ludziom w głowach kosztującą krocie wersją H2R, która nie ma prawa jeździć po drogach publicznych (czyli nie będzie lansu) i nie posiada gwarancji producenta.... Co nie zmienia faktu, że chętnie poczytam materiał z testu Jestem ciekaw jak wypadnie na 1/4 mili... <hr>Jarson 
Komentatorzy napisał(a):dokładnie drogowa wweersja ma 200 KM ! A NIE 326 KM ,326 KONNO WERSJA PO DRODZE TO CO NAJWYZEJ BEDZIE MOZNA JECHAĆ ALE NA LAWECIE ! NIECH SIE REDAKTIORZYNA WRESZCIE NAUCZY ! ZE 326 KM WERSJA TO TORÓWKA BEZ PRAWA JAZDY PO DRODZE RÓWNIE DOBRZE KTO,S MOGŁBY SOBIE KUPIC MOTOCYKL MOTO GP , H2R DO TESTÓW PORÓWNAWCZYCH Z INNYMI MOTOCYKLAMI BEDZIE DOSTEPNA TYLKO W WERSJI 200 KM. <hr>TDI

1. "326 KONNO WERSJA" - z jakiej wsi pochodzisz? (jestem etnografem)
2. wylacz caps lock
3. naprawde sadzisz, ze autorzy art. ktorzy dostaja ten sprzet do testow nie wiedza o tymz ze sa dwie wersje o roznych mocach i zapewne myslisz, ze im podstepnie dadza ta slabsza???
4. masa nie ma znaczenia - jest to najmocniejszy sprzet dostepny "u dilera" jaki kiedykolwiek zaoferowano klientom - osiagi beda legendarne

5. warto, zebys zgodnie ze swoim nickiem wskoczyl do golfika tdi i cmoknal "wio, malenki!" <hr>txa

Scigacz.pl

[Aktualności] Testujemy Kawasaki H2R!

[Aktualności] Testujemy Kawasaki H2R!

Kto przegląda forum