MZ 250 Cross opłaca się?

[Eryk Zięba]

Cześć.Znalazłem mz 250 przerobipną na crossa.Rama od jakiejś Hondy a silnik od mz 250.
I takie pytanie bo słyszałem że tam gdzie jest koło magnesowe ono trzyma się na wale na takich jagby rowkach a nie na klinie(jak np. motorynka) i to się wyciera, i jak się wytrze to koło się ślizga na wale i niema jak tego puźniej przymocować.Czy to prawda.
Z góry dzięki

[henio12323]

raczej kiepski dział wybrałeś. pisz w mechanice motocyklowej ( w sumie to tam przerzucę temat wiec nie musisz nic robić )
tutaj jest dział offroad a MZ z offroadem nie bardzo ma związek

[miki1406]

Prawie dobrze słyszałeś...

ETZ swego czasu był najlepszym motocyklem w swojej klasie... Pasowanie stożka kosza sprzęgłowego było tak dobre, że wystarczyło sprzęgło (właściwie skręcony pakiet) wsadzić na goły stożek i dokręcić nakrętkę... Trzymało super...
Latka jednak robią swoje i potrafiło się takie sprzęgło poluzować i zacząć obracać... Wciśnięcie sprzęgła na chwilę dociskało kosz i napęd wracał... Z biegiem czasu jednak dochodziło do takiego wytarcia powierzchni, że pozostawało radykalne rozwiązanie - przyspawanie kosza do wału... Ludzie się na to decydowali, bo raz, że rozwiązywało problem na zawsze, dwa, że najczęściej przy uszkodzeniu stożka uszkadzał się też stożek wału... Ostatecznie i tak oba elementy były do wymiany...
Spaw zawsze można było naciąć i zdjąć pakiet (np. celem wymiany tarcz).

Tak wyglÄ…da pakiet


Tak wyglÄ…da rozebrany


Co do samego zakupu... Jako zabawka w pole - może być... Musisz jednak pamiętać, że silnik ETZ przystosowany jest do chłodzenia powietrzem i ostre katowanie na małych prędkościach może go momentalnie zniszczyć...

Kwotowo naprawy są tanie... Kwestia jak wykonana jest przeróbka...

[Eryk Zięba]

A jak sprawdzić czy to silnik ETZ czy TS?
A TS lepsza od ETS?

[Eryk Zięba]

A da rady zrobić jakieś chłodzenie??

[SpeedyGonzales]

TS to stary model, silnik ma bardziej okrągłe dekle i cylinder. ETZ ma większy motor, i podobnie jak w ETZ 150 pasek gumy na cylindrze wyciszającej pracę silnika, łatwo wyszukać w google:
http://www.google.pl/search?q=silnik+mz ... =&tbm=isch

http://www.google.pl/search?q=silnik+mz ... &tbm=ischl

Co do chłodzenia to możesz znaleźć kogoś kto z jakiegoś starego cylindra dospawa radiatory do istniejących, to aluminium więc trzeba mieć sprzęt. Albo zmienić zębatki żeby nie piłować na jedynce, choć w MZ raczej nie będziesz musiał. Zgadzam się z Mikim, taka zabawka w las będzie ok. Jak zaczniesz startować w zawodach lub zechcesz więcej mocy to zmienisz sprzęt, no i lepsze to niż jakiś china. Pamiętaj żeby wydech był tam dokładnie od tego modelu, inaczej spadnie moc i wzrośnie spalanie.

Ps nie pisz postu pod postem.