Scigacz.pl

przez **bartoszek** » 7/1/2015, 21:52

Jestem nowy na forum i chce zaczac przygode z Honda i nieweim czy moga wlozyc tam silnik z 250?

przez **Invi** » 7/1/2015, 21:53

Nawet od 1000 xD

przez **Fugu** » 7/1/2015, 22:21

Tylko nie zapomnij posklejac guma do zucia i mocno podrutowac....

przez **miki1406** » 8/1/2015, 10:03

Zabawa taka jest możliwa zawsze... Inna kwestia to opłacalność... Koszta przerabiania, rzemieślników i materiałów przewyższają wartość maszyny.

Co innego jeśli w danej ramie był silnik montowany o tej pojemności... Przykładowo -> seria olejaków Suzuki. Wtedy silnik + wiązka + gaźniki i jazda.

W twoim przypadku trzeba by ingerować w konstrukcję ramy... Koszta, koszta i jeszcze raz koszta...

Zrobisz to, przeliczysz... i wyjdzie, że 500ke ładną byś kupił...

przez **henio12323** » 8/1/2015, 10:40

ciekawe nawet nie zwazając na koszta ( zakup silnika, przespawywanie ramy, podłączanie wszystkich układów o ile wszystko sie zmiesci w ramie ) to nadal masz sprzet który jest niewyważony, kiepsko hamuje, kiepskie zawieszenie. rozpędzisz sie szybko ale nie wyhamujesz. wiec dokup lepsze hamulce, lepsze zawieszenie... i juz wychodzi praktycznie cały nowy motocykl jednym słowem duzy bezsens

przez **Ignacy51** » 8/1/2015, 12:17

Dokładnie, wyjdzie jeden wielki ulep, lepiej sprzedać swoje moto i kupić coś większego. Różnica w pieniądzach jakie otrzymasz i jakie potem wydasz, będzie dużo mniejsza niż koszt przekładki. Jedyna kwestia to przyjemność z dłubania, ale widzę że Ty po prostu chcesz mieć większy silnik a nie majsterkować

przez **gulczao** » 8/1/2015, 17:00

Zamiast konkretnej odpowiedzi robicie sobie jaja. Koledze być może chodziło o to, czy rama 125 jest tożsama z 250. Bo to miałoby pewnie jakiś sens. Są przypadki, że producent w jedną ramę wkłada silniki o różnej pojemności i całe moto różni się jedynie silnikiem, bo często nawet osprzęt jest identyczny. Jak jest w tym przypadku, nie wiem, bo optycznie bardzo się różnią. Dlatego podejrzewam, że bez poważniejszych przeróbek się nie obędzie.

przez **Fugu** » 8/1/2015, 17:13

To nie tylko sprawa ramy, to tez roznice w innych czesciach: hamulce, wiazki, ECU, zawieszenie, lampy...
Najprosciej sciagnac serwisowke do obu modeli i porownac co jest inne i co trzeba wymienic.

przez **Invi** » 8/1/2015, 17:54

gulczao napisał(a):Są przypadki, że producent w jedną ramę wkłada silniki o różnej pojemności i całe moto różni się jedynie silnikiem, bo często nawet osprzęt jest identyczny.

Tak? Na przykład? Pomijając wybitne starocia i chińską myśl techniczną

przez **jaroaro** » 8/1/2015, 23:43

KTM Duke 125 i 200 ma chyba taką samą ramę.

przez **gulczao** » 9/1/2015, 00:09

No nie jest to do końca motocykl, ale nie jest chiński, ani stary Peugeot citystar 50/125/200, chyba Duke 200 i 390 mają tą samą ramę.

przez **bachu12** » 9/1/2015, 11:25

SV650 i SV1000 mają chyba taką samą ramę i trochę innych podzespołów. Niemniej, nie kojarzę żadnego współczesnego motocykla różniącego się właściwie tylko silnikiem.

przez **Fugu** » 9/1/2015, 13:20

Ninja 400 i 650R sa bardzo podobne, ale przesuniete rocznikami. Tyle ze 400'sta prawie niedostepna w EU.

przez **miki1406** » 13/1/2015, 12:02

Olejaki cała gama... Czy to GSXF/GSXR/Bandit/Inazuma - 600/750/1100/1200 - wszystko zamienne...
Silnik od XX-Blackbirda też pasuje do Fireblade SC28/33...
Silniki SRADów 600 i 750 wymienne

Ale to już w sumie starocie...

Generalnie mówię, jeśli cała operacja sumuje się w przerzuceniu silników i względnie wiązki/gaźników, a moc wzrasta tak, że nie ma potrzeby dużej ingerencji w zawias i hamulce... Tak wtedy się opłaca... Jeszcze bardziej jak stary piec wzionął ducha i musimy go wymienić i tak...

Jeśli w grę wchodzą modyfikacje ramy, zawieszenia, hamulców, zbiornika, mocować, skomplikowanej elektroniki (Hiss'y i inne immo) itd - nie opłaca się...

przez **SkoQ** » 13/1/2015, 13:16

w myśl zasady polak potrafi, i ,,ja nie dam rady ? to potrzymaj piwo"
Prezentuję państwu film poglądowy, że wszystko można włożyć do wszystkiego, pozdrowienia dla chłopaków z mojej okolicy, motocykl z silnikiem Łady 1.3, żeby dopełnić tą konstrukcję ze stajni (po prostu ze stajni), zainstalowany został podtlenek propan butanu, co jak sama nazwa wskazuje ma dawać buta

https://www.youtube.com/watch?v=x6H85GhCetw

A tak całkiem serio, nie opłacalny zabieg moim skromnym zdaniem

przez **Devil 125** » 13/1/2015, 15:53

Też myślałem nad przełożeniem silnika od 250 ale ciężko jest nawet dostać sam silnik np allegro czy olx nie ma chyba żadnego...

ale skoro taki zabieg się nie opyla no to trudno..

przez **Marshall** » 14/1/2015, 18:32

Zależy od silnika czy się zmieści itp. na pewno musiałbyś umocnić ramę - moja hipoteza.

Scigacz.pl

Honda CBR 125 czy moge włozyc tam silnik 250?

Honda CBR 125 czy moge włozyc tam silnik 250?

Kto przegląda forum