O zakrętach, oponach i podnóżkach dywagacje... (wydzielony)

[Kaai]

na sporcie łątwiej zamknąć gumę bo się moto chętniej składa i nie przeszkadzają ci żadne podnóżki etc.

kwestia opon. w sportach mają raczje profil V, w zwykłym moto U

Temat został wydzielony ponieważ w innym dyskusja zeszła na takie tory. kravec

[gulczao]

Jeżdżąc po Polsce nie zdarzyło mi się nigdy zamknąć opon, nawet przy jeździe samotnej. Natomiast w Chorwacji i okolicach zamykałem opony z pasażerem i klamotami. Nie wiem, ale tam drogi są jakby to powiedzieć "mniej tłuste", no i chyba lepiej wyprofilowane, że już nie wspomnę o serpentynach. Jazda tam dała mi +10 do pewności jazdy, którą straciłem na polskiej plamie oleju przed skrzyżowaniem

[bachu12]

na sporcie łątwiej zamknąć gumę bo się moto chętniej składa i nie przeszkadzają ci żadne podnóżki etc.

kwestia opon. w sportach mają raczje profil V, w zwykłym moto U

Przyznam, że mało się temat interesowałem, bo w sumie nie ma to aż takiego znaczenia. Wydawało mi się, że coś czytałem o szerszej oponie będącej "trudniejszą" do domknięcia. Raczej w sensie zapasu przyczepności będącego tak dużym, że trzeba się było postarać o wykorzystanie całej powierzchni opony.

Gulczao, ja bym chyba miał opory przed domykaniem opon na drogach publicznych. Z resztą, z zamontowaną centralną stopką to nawet na torze miałbym teraz niechęć. Moim podstawowym błędem na torze było wykręcenie ograniczników z podnóżków. Nie wiem przy jakim dokładnie pochyleniu domykają się opony w VFR, ale ja chyba przytarłem dźwignię zmiany biegów zanim centralka podniosła tylne koło .

[andy7]

Apropo tarcia podnozkami o asfalt

enjoy

https://www.youtube.com/watch?v=KeSixWtcG-A

[Invi]

Nie wiem przy jakim dokładnie pochyleniu domykają się opony w VFR, ale ja chyba przytarłem dźwignię zmiany biegów zanim centralka podniosła tylne koło .

Coś zwaliłeś na maksa xD Trąc dzwignią to już dużżżooo wcześniej pozamykałbyś wszystko co się xD Albo wyglebiłeś bo spanikowałeś jak przytarłeś, albo źle operowałeś gazem/hamulcem i moto było ostro wciśnięte na zawieszeniach.

[bachu12]

Na końcu tego filmiku to mu się chyba podnóżek kończył, bo coś mniej tarł .

Invi, ja nie wątpię, że opony były domknięte. Gazem operowałem moim zdaniem dobrze. Sam w pierwszej chwili nie wiedziałem co się stało. Dopiero potem gość jadący za mną powiedział, że zahaczyłem centralką o asfalt i podbiło tył motocykla. Dlatego trzeba było nie wykręcać ograniczników . Innymi słowy, przekroczyłem maksymalne złożenie .

[andy7]

Ja tam pierwzsa rzecza jaka zrobilem przy motocylu dziecka to wlasnie wykrecilem te ograniczniki, bo zdarzylo sie, ze kilkakrotnie przetarlo nimi o asfalt. Centralnem notabene w innym motocyklu rowniez i o maly figiel tez sie gleba nie skonczylo, tyle, ze poszlo przez pas trawy na inna czesc toru.

O BMW skonczyla sie wtedy dyskusja Na szczescie dla mojego portfela oczywiscie

[RSSSS]

Wyobraźnia to podstawa, jednak wiek też gra rolę. W młodym wieku ludzie są bardziej porywczy i łatwiej o wypadek.

Zgadza się, po sobie widzę jak z wiekiem zmieniłem się za kółkiem i jakie kiedyś akcje odwalałem!

[gulczao]

Z perspektywy czasu, widzę że gdybym moto kupił nie w wieku 28 lat, a powiedzmy 5 lat wcześniej, to pewnie teraz nie napisałbym tego posta. Miałem za młodu siano zamiast rozumu

[Croowab]

POjechaliście po chłopaku, ale cięzko było by się tu spodziewać pochwał i przytakiwania.

W jednym chłopak ma trochę racji. NIe każdy ma to samo pod głową i nie każdy tak samo przyswaja wiedzę/naukę.

Ale mam pytanko. Czy zamknięta opona motocyklowa jest wyznacznikiem umiejętności?

Motocykl gsx1400 czyli dośc cięzkie bydle.
Jak długo trzeba się uczyć aby zejść takim sprzętem na kolano?
(otwórz link)

Rdzawe rysy to wywrotka pod oknem, te świeże to asflat przy ok 80km/h niemiłe uczucie (nyple w podnóżkach zjechane).
(otwórz link)

[yreslo]

Croowab:
POjechaliście po chłopaku, ale cięzko było by się tu spodziewać pochwał i przytakiwania.

Nie ma się co dziwić jeśli alex90023 pisze :Witam, Yamaha r6 2006 jest juz u mnie w garażu, a tu wstawia foto PC

suhy - nawet nie wiesz co to power commander (pc) i do czego służy

od yamahy z 2003r wygooglowanÄ… przez Invi

suhy - nawet nie wiesz co to power commander (pc) i do czego służy

http://www.veritablelife.com/r6/

Ciekawostka

Trochę tutaj nieścisłości wprowadził autor wątku

[Fugu]

Apropo tarcia podnozkami o asfalt

Akurat to jest stara jak swiat zabawa - dluga sruba z tytanu wkrecona w podnozek
https://www.youtube.com/watch?v=l6KtrSAEyGY

PS: Zdjecie opony jest tyle warte:

[andy7]

Jak długo trzeba się uczyć aby zejść takim sprzętem na kolano?

Jak zejdziesz na kolano to nie zamkniesz opony i bledne Kolo sie zamyka.

Wstaw fote przedniej.

Apropo tarcia podnozkami o asfalt

Akurat to jest stara jak swiat zabawa - dluga sruba z tytanu wkrecona w podnozek
https://www.youtube.com/watch?v=l6KtrSAEyGY

PS: Zdjecie opony jest tyle warte:



Fugu,

filmik zamiescil moj znajomy ktory zna goscia osobiscie i wie jak jezdzi.

Zadnego dlugiego..... nie bylo.

[Croowab]

Andy zapewne wiesz, że nie każdym motocyklem zamkniesz tylną oponę nie mówiąc o przedniej.
I mówisz, że schodząc na kolano nie zamknie się opony? hmm.. ciekawe co mówisz, mógłbyś to rozwinąć?
Przenosząc wagę ciała na lewą lub prawą stronę można w zakręt wejść z róznym pochyleniem motocykla co przekłada się na możliwą prędkość .

Przednia opona? proszÄ™
Po ok 100km
(otwórz link)

[Fugu]

I mówisz, że schodząc na kolano nie zamknie się opony? hmm.. ciekawe co mówisz, mógłbyś to rozwinąć?

Zejscie na kolano przenosi srodek ciezkosci poza motocykl i umozliwia bardziej pionowe prowadzenie motocykla w zakrecie.
Zobatrz gdzie na zdjeciu ponizej jest tylek kierowcy a gdzie przebiega os z srodkiem ciezkosci motocykla.

[Croowab]

Tak rozumiem to.
Właśnie po to "schodzi się na kolano" aby przenieść środek cięzkości do środka zakrętu co powoduje bardziej pionowy kąt pochylenia motocykla.
Ale pierwsze słyszę, że przy zejsciu na kolano nie jest możłiwe zamknięcie opony.

[SlowMotion]

Jak zejdziesz na kolano to nie zamkniesz opony i bledne Kolo sie zamyka.

Oczywiście że schodząc na kolano można domknąć oponę, po prostu takie złożenie następuje dopiero przy wyższej prędkości niż w momencie gdy ciało jest w linii z motocyklem. Na tym właśnie polega cała idea, aby móc pokonywać te same zakręty szybciej...
Uważasz, że zawodnicy motogp nie zamykają opon? Które de facto dużo trudniej domknąć niż opony drogowe/amatorskie..

[andy7]

Andy zapewne wiesz, że nie każdym motocyklem zamkniesz tylną oponę nie mówiąc o przedniej.
I mówisz, że schodząc na kolano nie zamknie się opony? hmm.. ciekawe co mówisz, mógłbyś to rozwinąć?
Przenosząc wagę ciała na lewą lub prawą stronę można w zakręt wejść z róznym pochyleniem motocykla co przekłada się na możliwą prędkość .

Wszystko kwestia tego jak daleko przuesuniemy srodek ciezkosci poza motocykl, jaka mamy predkosc i jakie zlozenie w stosunku do predkosci.

Wczesniej nie do konca przelalam swoje mysli.

Przy zlozeniach ca. 45 st mozna trzec kolanem nie zamykajac opony a skladajac sie ca. 63 st przesowa sie srodek tak, ze kolano nie jest prawie wogole wystawione .

Typowe przyklady z Moto GP czy Superbike, tyle, ze tam inny poziom riderow.

Barzdiej w poprzedniej wypowiedzi chodzilo mi o konkretnie Twoj motocykl i nie jest to wcale negatywne.

Tak jak powiedziales, nie w kazdym sie da.

[Croowab]

A wieć doszliśmy do meritum.
Zamknięcie opony nie świadczy, że ktoś jest dobrym kierownikiem ale fakt, że już conieco trzeba ogarniać aby tak jeździć.

Trochę odbiegliśmy od sensu tego wątku.
Jak ktoÅ› siÄ™ uprze to i na 1 moto kupi vtx1800, jakiegoÅ› lytra czy innego musclebike'a.
Można? Oczywiście, że można tylko pytanie jak boli "nauka" na takim motocyklu.

Pamiętam jak ileś lat temu mając lat 14-16 zauwałem bocznymi drogami mzt250 lub jawa350ts i wtedy mogłem wszystko i byłem neizniszczalny.
Naszczęście nic powazniejszego mi się nigdy nie stało.
Obecnie jak wspomniałem śmigam gsx1400 ale podejście do jazdy jest całkiem inne.
Jak większość z nas lubię czuć jaka moc ma mój motocykl ale mam do niego respekt jak i do siebie i innych użytkowników dróg.

Co do R6 na pierwszy motocykl...
nikt przy zdrowych zmysłąch nie poleci tego nowicjuszowi i niech taki nie oczekuje od innych bardziej doświadczonych, że się go poklepie po ramieniu i powie "dobrze zrobiłeś".
A autor tego wątku chyba na to liczy skoro przeżył ten rok.
Oczywiście życzę mu bezwypadkowej jazdy ale ...
..nasz kolega motocyklista sam się w swojej wypowiedzi przyznał jak był głupi i naiwny mówiąc, że ma olej pod czaszką..

[andy7]

Co do R6 na pierwszy motocykl...nikt przy zdrowych zmysłąch nie poleci tego nowicjuszowi

Wcale nie musi, oni sami sobie je polecaja. Najgorsze jest, ze nikt nie jest w stanie z regoly ich od tego odwiesc.

i niech taki nie oczekuje od innych bardziej doświadczonych, że się go poklepie po ramieniu i powie "dobrze zrobiłeś".

Tu jest pies pogrzebany, ci radzacy w interesie zainteresowanego nie sa w stanie mu tego wyperswadowac, bo kumple z dzielni wiedza lepiej i to przed nimi trzeba zaimponowac.

A autor tego wątku chyba na to liczy skoro przeżył ten rok.
Oczywiście życzę mu bezwypadkowej jazdy ale ...

Ja rowniez, ale ten sezon nie znaczy wiele, bo w nastepnym moze byc gorzej