Problem z gilera gsm

[szafa1997]

Witam!
Tak jak w temacie mam problem ze swojÄ… Gilerom GSM z silnikiem derbi sendy (EBS),
i problem polega na tym że poodczas jazdy na pełnym gazie (obojętnie który bieg) wtedy gaśnie jakby brakowało jej paliwa ale po odjęciu gazu chodzi z powrotem. Nie można także uregulować gaźnika, a pochodzi on ze sprawnego motoroweru (Dellorto PHBG 21mm)
Ze względu na to zrobiłem w nim żeczy takie jak :
1 Uszczelka pod głowicą i pod cylindrem (nowe oczywiście)
2 Doszczelniłem kruciec gaźnika
3 Zatkałem wejście w gaźniku na olej ponieważ sam mieszam
4 Sprawdzałem kompresja i jest taka że palec odpycha
Nie jest ona zablokowana bo wybebeszyłem dyfuzor i na biegu jałowym kręci do ok 13 tys. Na ciepłym silniku nie trzyma wolnych obrotów i wgl nie reaguje na regulację gaźnika. Mam już membranki do wymiany bo mają prześwit ale nwm czy jest to z czymś związane. Simering od strony zapłonu cały, ale nie wiem czy nie przepuszcza od strony sprzęgła bo strasznie na biało kopci na zimnym silniku i bardzo mi tłumik olejem brudzi. To chyba już wszystko, bardzo proszę o pomoc bo ja już nie mam sił z tym walczyć.

[cioracz]

Sam sobie odpowiedziałeś na wszystkie pytania "wybebeszyłem dyfuzor" i wszystko w temacie Membrany wymień. A gaźnika czemu nie da się wyregulować?

[szafa1997]

objawy są takie jakby lewe powietrze łapał i dla tego

[MarSen]

A masz tam 50cc czy 80cc? Bo jak 50cc to jak dla mnie masz za duży gaźnik i może zalewać. Świeca jest sucha czy mokra? Bo raczej na kawę z mlekiem bym nie stawiał. Filtr powietrza masz czysty? To, że na zimnym bardzo kopci to normalne. U mnie to jest normalnie siwo jakby ksiądz z kadzidłem stał na zimnym.

[szafa1997]

mam 50ccm ale wcześniej miałem gaźnik 14 mm i to samo, a co do filtra to chyba czysty bo bez niego tak samo chodzi :/

[szafa1997]

a świeca ma dobry kolor