przez miki1406 » 2/12/2014, 17:49
Sprawdź - Łatwość zapalania, niepokojące dźwięczenia z silnika, jak ktoś da to kompresje zmierzyć...
Walka jest o jak najlepszy stan silnika... 2T mają to do siebie, że serwisy nie kończą się na filtrze i oleju...
Zbadaj ile kosztuje cylinder, tłok, korba... Bądź gotowy na to, że może zajść potrzeba wymiany tych elementów...
Co rozumiemy przez motocykl wyczynowy - jak najlepsze parametry, bez względu na żywotność... Dla rasowego zawodnika awaryjność (albo mała żywotność jednostki) to nie problem. Sponsor co sezon zmienia moto, albo piec i ogień...
Dla "Kowalskiego" - koszty remontu mogą okazać się tragiczne (np. 100% wartości zakupowej)
Imbrola faza - "Detailing"