Scigacz.pl

przez **tur85** » 4/7/2007, 17:52

Witam wszystkich mam mały problem z moja kawą (ZR-7) Motocykl sprowadziłem z Niemiec rok produkcji 2001 z przebiegiem 24.000. Po zakupie wymieniłem olej i świeczki + filtry). Do pracy silnika nie mam zastrzeżeń nie bierze oleju nie kopci specjalnie nic nie stuka. Problem polega na prędkości maksymalnej dużo się naczytałem na temat tego sprzętu i teoretycznie nie powinna mieć wiekrzych problemów z rozbujaniem się do 200/210 km/h a tu zonk z wielkimi trudami trochę ponad 170 a z owiewką + 10 km Panowie co jest gdzie szukać uszkodzeń błędów co może być tego powodem (poniżej fotka )

http://bikepics.com/pictures/951860/

przez **michael** » 4/7/2007, 20:52

w Niemczech sprzęty są często dławione (takie mają przepisy). masz 100% pewności, że tego nikt nie tykał?

przez **tur85** » 4/7/2007, 21:31

100% pewności nigdy nie masz –chyba że kupisz moto prosto z salonu i jeździsz od zera. Ale czy jest jakiś sposób (napis, kod) aby poznać czy jest zdławiona i jakimi metodami tzn wałek rozrządu, dysze może zapłon??
Za tydzień jadę na regulacje zaworów może to coś pomoże ???

przez **mar111cin** » 4/7/2007, 21:44

Zobacz ile KW masz wpisane w briefie/dowodzie rejstracyjnym i porównaj to z normalną mocą deklarowaną przez producenta.

przez **kulfon na kawasaki** » 5/7/2007, 06:27

Sprawdz czy masz założone odpowiednie zębatki być może ktoś przy okazji wymiany zestawu napędowego zmienił wymiary zębatek aby uzyskać lepsze przyszpieszenia. :wink:

przez **cezare** » 7/7/2007, 01:23

głupie pytanie - a jak się leci 170km/h bez owiewek ;P ? jak to jest ?

Cez.

przez **Grzybu** » 7/7/2007, 06:00

cezare napisał(a):głupie pytanie - a jak się leci 170km/h bez owiewek ;P ? jak to jest ?

Cez.

Dla mnie bomba. Byle nie za długo

Jeśli jest zdławiony, to mogą to być kryzy w układzie dolotowym (przed gaźnikiem). Demontaż całkiem prosty. Wystarczy to wyciągnąć i sprzęt odżywa.

A wkręca się na najwyższe rejestry obrotów?

przez **FZR600R** » 7/7/2007, 11:47

ja miałem moto z niemiec i też max to był 170-180 a po odblokowaniu idzie normalnie!

także najprawdopodobniej masz zablokowana tę kawe!!

przez **Grzybu** » 7/7/2007, 21:58

FZR600R napisał(a):ja miałem moto z niemiec i też max to był 170-180 a po odblokowaniu idzie normalnie!

także najprawdopodobniej masz zablokowana tę kawe!!

Bardziej pomocne by było gdybyś napisał w jaki sposób miałeś zblokowanego sprzęta..

przez **tur85** » 8/7/2007, 10:46

Dzisiaj Zobaczę do tych gaźników może to jest to. Zapomialem dodać że przy 180 silnik ma niecałe 8.000 obr a manetka jest odkręcona na maxa wiec chyba to nie może być wina zębatki. I choćbym położył się płasko na zbiorniku i rozpędzał się dłuższy czas nie przekroczę 180km/h z owiewką

przez **Grzybu** » 8/7/2007, 13:19

Tylko nie rozreguluj sobie gaziorów...

przez **tur85** » 8/7/2007, 21:24

Sprawdziłem żadnych przewężeń w kanale ssącym niema a przepustnice otwierają się na maxa tzn. Został tylko rozrząd niedługo jadę do mechanika zobaczymy co powie po regulacji mojej kawy pozd.

przez **grisza** » 23/7/2007, 12:18

i jak po regulacji zaworów?

pomogło?

Scigacz.pl

Co z moją kawą? (ZR-7)

Co z moją kawą? (ZR-7)

Kto przegląda forum