Filtr K&N czy seryjny? CBR 1000 RR

[Kirgeron]

W sierpniu 2012 kupiłem CBR 1000 RR 2010 (SC59) i nic w niej nie robiłem, stwierdziłem że dohulam jeszcze do końca sezonu. Teraz na sezon 2013 chcę wymienić wszystkie płyny i filtry.

Problem pojawia się przy filtrze powietrza. Z tego co wiem filtra nie powinno się czyścić, a najlepiej wymienić na nowy. No i szukam na Allegro to same K&N które się czyści i konserwuje.

Czy jak założe K&N to będę musiał coś regulować? Nie będą obroty wariować? Mam tłumik Scorpion, nie seryjny.

Szukałem na Allegro to oryginał (seryjny) 190 zł za filtr, a K&N za 230 zł można dostać.

Co proponujecie zrobić?

[Seba_ER5]

Kup KN potem bedziesz czyscil jakby to bylo sc57 to mozna pomyslec wchodza 2 filtry po 60pln hilfio albo komplet KN ale to juz 400zl.

[Kirgeron]

Trzeba coś regulować po tym? Nie będą obroty falować?

[power_bit]

Nie

[hubi199]

Zobacz również na Pipercross oraz BMC

[Seba_ER5]

Jak masz przelotowy wydech i KN to wtedy mogą zacząć falować.

[Kirgeron]

No mam przelotowy, K&N założe, będą falować to co wtedy się reguluje?

[Seba_ER5]

Regulcja przepsustnic moze pomóc. Widze ze sc59 to albo buzz, power commander i strojenie na hamowni z sledzeniem stosnku paliwa do powietrza. Suzuki mozna stroic bezposrednio na ECU tu potrzeba jednak PCIII lub inne cudo do strojenia. Moze sie jednak okazac ze nie trzeba.

Strojenie 300-400zł plus moduł i koszt ewentualnego montazu. PC III tzn teraz to V do sc59 jest aaa to ma autotune wiec moze zestroic sie w trakcie jazdy. Tak wiec koszt strojenia mozesz sobie darowac. Sa jeszcze na stronie producenta PCV mapy pod najpopularniejsze wydechy zarowno koncowkli jak i pelne wydechy.
Koszt PCV nowego to pewnie z 1500zl. Mozna poszukac uzywek lub promocji. Ja za nowe PCIII dalem 1000 z ebay.

Tu masz Bazza. Tylko trzeba sie dowiedziec czy Poland Position stroi albo czy producent zapewnia mapy:
http://allegro.pl/power-commander-bazza ... 05931.html