wysokie obroty przy odpaleniu

[paker201]

WiTaM
wiec tak dzisiaj odpalam sobie motor wrzucam jedynkę a on nagle zaczyna łapać bardzo wysokie obroty gaszę go i znów odpalam i na jałowym biegu obroty są powyżej 7 tys. nie wiem co to może być regulowałem gaźnik ale dalej to samo co to może być? mój motor to chiński ścigacz 50 ccm 4t kinroad sprinter

[tomek_gda]

ścigacz 50 ccm

Nie żebym się czepiał ale te słowa wzajemnie się wykluczają

To coÅ› ma ssanie?

[Geralt71]

Może linka ci się przycięła ? zobacz czy przepustnica opuszcza się na sam dół czy nic się nie przycina.

[sonycbr77]

to wyglada tylko na linke albo przepustnica wykrec linke z gaznika i odpal scigacza

[paker201]

Przepustnica jest ok, zobacze jeszcze do linki.

Jak go odpalam bez gazu to obroty sa normalne ale jak mu przygazuje do 7tys obr na biegu jalowym to nie zchodza nizej.

[piotrp]

Lewe powietrze A pali bez problemów??

[rafal124jdm]

panowie mam pytanko może głupawe ale mam obawy, a więc kawasaki ninja 750 1991r gdy odpalam zimny wciskam ssanie i moto na ssaniu dostaje masakrycznych obrotów ok 7tys czy to bezpieczne dla zimnego silnika i czy tak powinno sie dziać po wciśnięciu ssania?

[sonycbr77]

nie takie obroty nie sa zdrowe dla zimnego silnika i nie powinny byc az tak wysokie na ssaniu paker201 czesto jest tak ze linka jest gdzies zle ulozona i nie chodzi luzno w pancerzu sprawdz dokladnie linke

[paker201]

Ktoredy moze sie dostawac lewe powietrze?

Piotrp nie ma problemów z odpaleniem.

Edytuj posty!
komarcc

[mirekm71]

Jak go odpalam bez gazu to obroty sa normalne ale jak mu przygazuje do 7tys obr na biegu jalowym to nie zchodza nizej.

No to faktycznie wyglada jakby sie przepustnica zacinala. Ten gazniczek jest bardzo prosty ciezko, zeby cos tam sie zepsulo. Odkrec przepustnice i poogladaj sprezyne.

Lewe powietrze? 2, 3 moze 4 tys obrotow ale na 7 to dziura w gazniku musiala by byc. Chociaz bez obciazenia?

[Przemo_rene]

eeee napisałem tutaj chwile temu coś ale w sumie i tak tego nie zrozumie nikt z posiadaczy w/w problemów.

Prosta metoda - gaźnik na ssaniu jak wchodzi na tak wysokie obroty to dostaje zbyt dużo paliwa. Gaźniki są źle wyregulowane i lekko nieszczelne i je przelewa.

Do tego dźwignią ssania trzeba cały czas prawie modulować by obroty były nie wyższe jak 3tyś. a nie ustawić na sztywno zaciagnięte i patrzeć co się dzieje. Małe ruchy tą dźwignią robią sporą różnicę.

A co do ścigaczo-skutra 50tki - coś nie tak poskładałeś jak się wiesza na obrotach to gaźnik się przelewa i jest nie tak ustawiony. Do tego możliwe lewe powietrze ale raczej montaż, szczelność gaziora na paliwo wewnątrz poprzez zbyt bogate ustawienie...heh znowu whcodzą w tematy nie do wytłumaczenia do końca bez technicznej wiedzy jak działa gaźnik.

[mirekm71]

Przemo ale on tam nic nie rozkladal i nie skladal. Bylo dobrze i zrobilo sie zle. Lepiej tam nic na razie nie regulowac. Jeszcze takie pytanie. Czy po rozgrzaniu i zamknieciu ssania dalej sa problemy z obrotami?

[paker201]

Na rozgrzanym silniku tak samo chodzi.

[Przemo_rene]

no to się mógł pływak podwiesić na zaworku iglicowym przez zimę i teraz leje.

[sonycbr77]

pewnie nic nie robiles przy gazniczku jak chodzil to chodzil teraz by sie przydalo go rozebrac wyczyscic i wyregulowac

[paker201]

Dzieki chlopaki za pomoc, zrobilem linka w pancerzyku sie zaciela.