Dt 80 lc II problem po tulejowaniu

[kubawsk]

Witam.Mój problem polega na tym że moto dusi sie strzela i nie ma mocy.Świeca nowa taka jak w serwisówce.Gaźnik nie reaguje za bardzo na regulacje pal.-pow. wyczyszczony jest dobrze i iglica pływaka ustawiona tak jak w serwisówce czyli otwiera sie na 19mm iglica przepustnicy 2 otwór od dołu czyli też jak książka każe.Jeżeli na świecy nie ma nagaru chodzi w miarę dobrze ale po 5 min świeca czarna zakopcona i sie zaczyna.Dodam że motor strasznie dużo pali pochodziła może z 2 godz z przerwani na wolnych obr i 5l paliwa poszło.Zimeringi na wale były wymieniane w tamtym roku w tym moto stało ponad pół roku bez cylindra,także lewe pow. wykluczam bo wszystko szczelne.Kompresja troche ponad 6 at. mieszanka robiona recznie 100ml na 5l wachy dozownik wywalony.Prosze o wasze opinie i pozdrawiam

[henio12323]

a filtr powietrza czysty ? gaźnik 100% czysty ? zobacz membranki/listki /zawór dolotowy czy nie przepuszcza

[tomera]

a wiec
6 atm? nie za malo troche??
po 2 wyglada mi to na nie sprawny gaznik, złe paliwo lub przestawiony zapłon

[kubawsk]

filtr czysty nasączony,gaźnik czysty,listki dobrze przylegają.
Pierwsze słyszę o zaworze ssącym w silniku 2t.
Zapłon jest elektroniczny także nic sie w nim nie ustawia.
Jeszcze jakieś pomysły ?

[henio12323]

noo te listki to ten zawór dolotowy kazdy inaczej nazywa.

ja bym sie zajał jednak gaźnikiem bo objawy najbardziej pasują własnei do gaźnika