Scigacz.pl

przez **ddawidd** » 13/5/2011, 18:25

witam ja w temacie widac posiadam Ktm DUke II. jest na normalnym gazniku mikuni silnik po kompletnym remoncie wszystko jest ok i dzial poprawnie... ale gdy chce jechac ponad 140 to motor nawet nie przyspiesza dochodiz do 140 i stoi a mam jeszcze duzy zapas obrotow ktos mi pomoze?

przez **henio12323** » 13/5/2011, 19:15

sprzęgło sie nie ślizga ?
ale jak stoi ? prycha w gaźnik, obroty falują i nie chce sie przebic ? czy obroty mogą wzrosnąc a v max nie ? dziwna sprawa xd przed remontem było normalnie ?

przez **ddawidd** » 13/5/2011, 19:26

motor kupilem po remoncie wszystkie parogony faktury itp mam na remont po prostu nie przyscpiesza obroty stoja (ok 7tys) a manetka do opuru na innych biegam mam do ociecia

przez **Mahoney** » 13/5/2011, 19:48

na przed ostatnim biegu ile jedizesz max? moze blokada jakas

przez **sonycbr77** » 13/5/2011, 19:48

to jedz do nich jak masz wszystkie papiery i im powiedz niech to sprawdza dlaczego tak jest

przez **ddawidd** » 13/5/2011, 19:59

140 na 4 biegu a na 5 tyle samo

przez **henio12323** » 13/5/2011, 22:09

hmm wiec moze jakas blokada gdzies kiedys po coś zakładana skoro bi odcina na wszystkich biegach taką równą prędkość. obczaj czy masz moduł oryginalny czy jakiś inny

przez **ddawidd** » 13/5/2011, 22:17

a moze wiesz gdzie ta blokada moze byc?

przez **henio12323** » 13/5/2011, 22:39

na module zapłonowym tylko tam da sie załozyc tego typu blokady. dlatego napisałem zebys sprawdził czy jest oryginalny i niegrzebany. no i od modułu wiazka kabli czy nie jest przerabiana mozna sprawdzic.

przez **ddawidd** » 14/5/2011, 09:29

a gdzie nem moduł jest mniej wiecej ??

przez **henio12323** » 14/5/2011, 10:00

sciagnij sobie serwisówke ze stronki ktma i tam będzie

u mnie w ktmie jest z prawej strony glowki ramy. ale u ciebie moze byc gdzieś indziej. ale zapewne tez w tych rejonach. okolice głowki ramy albo pod bakiem cos gdzies

przez **ddawidd** » 14/5/2011, 15:34

u mnie jest z lewej strony a wiesz jak moze tą blokadę zdjąć? bo szukalem i pisalo tylko o EPS co daje tylko moc na koniach

przez **henio12323** » 14/5/2011, 16:11

blokady sam nei zdejmiesz musisz wymienic moduł na przynajmniej oryginalny ( a i tak chyba sportowych nie ma) po prostu znajdz ten moduł i spisz numery zobacz czy to jest oryginalne. z tego co mi wiadomo to seryjnie te silniki nie były w ten sposób dławione

przez **ddawidd** » 14/5/2011, 17:56

wielkie dzieki ;] moze sie orientujesz ile kosztuja wydech do duka chodzi mi o acra albo leo bo ciezko sie dowiedziec...

Scigacz.pl

Ktm DUKE TYLko 130 KM/h

Ktm DUKE TYLko 130 KM/h

Kto przegląda forum