zx6r wymiana puszki na przelot a regulacja gaznikow

[zxer]

ok mam puszke przelotowa ART. Zamontowany jest tlumik seryjny...regulacja gaznikow byla robiona jakies 3000 km temu. Pytanie, czy po zmianie puszki bedzie potrzebna ponowna regulacja ?

[Kvba]

Założysz to się przekonasz. Może być konieczna regulacja ale nie musi, nie ma reguły.

Miałem ZX6R 98r i zmieniłem z oryginału na przelot Vipera to nic nie musiałem robić.

[cichy]

Powinno się zmienić dysze w gaźnikach, czasami iglice, sama regulacja nic nie da, dotyczy ona tylko wolnych obrotów.
Można też zastosować gotowy dobrany zestaw dysz z firmy dynojet.

[RUTRA.RD]

daj dysze do gaźników plus 2,5-5 np masz 117,5 daj 120 lub 122,5 do tego synchro gaznikow, pozniej wykrec swiece zobacz kolor skoryguj mieszanke, ustaw przepustnice ponownie

a tak w ogolę to bym zależnie od koloru świec wykręcił skald mieszanki plus 0,25 obroty i tyle

[zxer]

No super....a ja sie ludzilem ze zaloze puche i bedzie smigac ? Gdzie teraz dostac dysze do gaznikow ?

[RUTRA.RD]

www.larsson.pl

dobierz dobre mikuni i kehin maja inne hmm krztalty, pamiętaj o rozmiarze, nie przesadź z rozmiarem


Åšwiece: NGK CR9E
Szczelina: NGK CR9E
Gaźnik: MIKUNI
Typ gaźnika: BDSR36R
Liczba wolnych obrotów: 1250-1350 [obr./min]
Dysza główna: 1/4=137,5 / 140
Poziom pływaka: 21-23 [mm]

spore dysze sÄ… w standardzie

[7beat]

z tą regulacją po zmianie tłumika jest różnie, np, jak wsadziłem przelot do er-5 to moto miał muła przy 5tys. obr. a jak wsadziłem do xz9r to nic nie musiałem robić i moto chodził luks, więc jak założysz tłumik to będziesz wiedział czy musisz regulować

[zxer]

po po zalozeniu puchy przejechalem sie 5 km stwierdzam ze muli troche w dolnym zakresie obrotow....za to w gornym zakresie dostal kopa....chyba oddam do regulacji i niech w warsztacie stwierdza czy trzeba dysze wymienic...

[Przemo_rene]

jak dostał muła na dole to standard - ma za mało wachy - wystarczy odkręcić 0,5 obroty na każdej ze śrub składu mieszanki, po tym synchro i lepiej nie będzie. Strojenie gaźników w warsztacie pod tłumik bez hamowni to inne koszta niż zwykła regulacja (powrót do seryjnych nastawów tak na prawdę) gaźnika.

Tak więc jeżeli tylko dajmy na to w zakresie 1200-3tyś obrotów ma lekkiego muła a później bangla jak trzeba bez dziur w gazie i zdrowo to nic poza synchro przepustnic bym nie robił bo to masa roboty tak na prawdę.
Mówie to z doświadczenia własnego a na gaźnikach to już przechodziłem chyba przez wszystkie możliwe zabiegi jego tuningu i tak na prawde zajęło mi ponad 3 miesiące dobranie wszystkiego jak należy. Dużo zalezy także od temperatury powietrza i wilgotności w jakiej się robi regulacje pod komin...jak robisz teraz w temperaturach 15 stopni max i sporej wilgotności to w upały latem bedzie duqa nie jazda...
to jest po prostu bardzo złożona sprawa wbrew pozorom i w serwisach pod hasłem "regulacja gaźników" kryje się zwyczajnie "powrót do seryjnych nastawów" bo nikt nie ma tyle czasu by robić testy jak pracuje motocykl w różnych środowiskach i przy różnych czynnikach i warunkach...nie za 250zł max...

Kiedyś zawodnicy dostrajali gaźniki tuż przed wyścigiem do pogody jaka panowała na torze...to wiele pokazuje....

Wnioski? Takie jak napisałem na początku mojego postu.