Scigacz.pl

przez **Thomsen** » 25/3/2011, 16:59

Witam, mam otóż takie pytanie, może banalne strasznie i może źle o mnie świadczyc, ale chce zapytac dla pewności czy ta rurka zaznaczona na zdjęciu odpowiada za dopływ paliwa do gaźników:D? Bo miałem dziś taki problem, wybrałem, się na przejażdzke, paliwa było mniej więcej na równo z tą rurką i mi zgasł po nacisnięciu klamki sprzęgła podczas jazdy.

Obrazek

(otwórz link)

przez **adamRS** » 25/3/2011, 17:25

Tak ona odpowiada za dopływ paliwa

To jest raczej rurka od rezerwy.

przez **Thomsen** » 25/3/2011, 17:43

Aha czyli mógł zgasnąc gdy paliwa było na równo z rurką:D?

przez **adamRS** » 25/3/2011, 19:18

Tak mógł

przez **Thomsen** » 25/3/2011, 19:59

Mam jeszcze takie pytanie, nie chcę niepotrzebnie zakładac nowego wątku; mianowicie: czy zbyt luźny łańcuch może byc przyczyną głośnego stukania podczas wbijania biegu np. z 2 na 3 lub z 3 na 4?

przez **RUTRA.RD** » 25/3/2011, 20:39

za krotki skok sprzęgła tez jak sie ostatnio u kumpla przekonałem

przez **Thomsen** » 25/3/2011, 20:40

Tzn, jak mam to rozumiec za krótki skok sprzęgła, jak zrobic aby było dobrze?

przez **RUTRA.RD** » 25/3/2011, 20:55

sprzęgło na lince przy klamce nie ma luzu 1 czy 2 mm tylko nie pamiętam ile ma z 5mm i dobrze nie wysprzegla, nie do końca i stuk słychać szczególnie na niskich biegach.

przez **Thomsen** » 25/3/2011, 20:59

W serwisówce jest napisane że powinno miec dokładnie 1cm i tyle ma.

przez **RUTRA.RD** » 25/3/2011, 23:14

uuuu to ja nie wiem ja zawsze mam malutko, kumpel ma spory luz i trzaska skrzynia przy zmianie - linkę ma do wymiany

Scigacz.pl

Właściwy poziom paliwa w baku, pytanie.

Właściwy poziom paliwa w baku, pytanie.

Kto przegląda forum