cos jest krzywo

[oklej]

Witam. Przedmiotem problemu jest Triumph sprint st1050. Motocykl kupilem przeszlifowany z lekko wygietymi lagami (jedna prawie w ogole druga z lekka falda odczuwalna pod palcem) Dostalem nowe (proste) lagi i wymienilem.(lagi sprawdzalem po przez zetkniecie razem rur i obracanie, nie bylo przeswitow nigdzie) wszystko byloby ok gdyby nie fakt ze kiedy odkrece kierownice w prawo kolo wychyla sie zauwazalnie wiecej niz w lewo. jak zostawie kiere prosto to kolo ma delikatna odchylke w prawo.Rama jest 100% ok, byla sprawdzana przez specjaliste zanim motocykl zostal wystawiony na aukcje. obstawiam polki (prawa laga ciezko wchodzi w nie lewa ok) Czy jest jakas metoda zeby to sprawdzic, w sensie polki. czy mozliwe jest ze cos zle zlozylem ? np podociagalem sruby w nieodpowiedniej kolejnosci? jaka jest odpowiednia kolejnosc dociagania srub przy wymianie amortyzatorow. jakie sa inne sposoby na sprawdzenie czy lagi sa proste. dzieki[/list]

[7beat]

jak lagi były zgięte to i raczej pułki dostały, prościej było oddać lagi razem z pułkami do prostowania za ok. 200zł jak mówisz że nie były mocno zgięte, sam już jeździłem na niejednym motocyklu po prostowaniu lag i każdy śmigał prosto i nie ściągał

[henio12323]

poluzuj śrube tą głowną na głowce ramy. weź koło między nogi (stan przodem do moto) i wyprostuj koło to norma przy składaniu. ja katem czasem jak glebe zalicze to koło ma kilka cm odejscia od osi wystarczy że kopne kilka razy i wraca na swoje miejsce ;d