Scigacz.pl

przez **North123** » 29/10/2010, 13:17

Witam.
Mam następujący dylemat
W moim rf900 kończą się opony, rozglądałem się za nowym, i jakiś czas temu udało mi się podczas wyjazdu kupić nowy komplet michelin power pilot w dobrej cenie, wiec myślałem że mam problem z głowy

w moto aktualnie mam założone z tyłu 180/55 17 i z przodu 120/70 17 (zawsze takie miałem) i taki też komplet kupiłem.
Ostatnio przez przypadek zaglądnąłem do serwisówki a tam z tyłu 170/60 17

i teraz nie wiem co mam robić? Nigdy nie zauważyłem żeby moto się źle prowadziło. Opona nie wygląda na źle zużytą.
Wrócić do oryginału? i sprzedać ten komplet? po przeglądnięciu allegro wybór tylnych kapci o tym rozmiarze jest mały. Mam też drugie moto ale tam ta opona znowu będzie zła bo z tyłu jest standardowo 190/50
może ktoś już w swoim moto kiedyś miał podobną sytuacje z zmianą rozmiaru na "trochę" większy? jak to się odbiło na prowadzeniu?

przez **mentorsct** » 29/10/2010, 13:26

Moim zdaniem 180 ma większy opór toczenia co może wpływać na zużycie paliwa. Tyle wiem co kiedyś miałem na fizyce. I to tylko moje zdanie. Jeśli mi by pasowały to bym latał na nich.

przez **Mahoney** » 29/10/2010, 14:17

lataj na nich...nie zawsze na oponach ktore zaleca producent moto sie najlepiej prowadzi.moze sie ktos odezwie kto ma taki motocykl i wyrazi swoja opinie.ja bym sie tym nie przejmowal

przez **melvin** » 29/10/2010, 20:10

ja w 929 testowałem różne rozmiary dunlopów d211 180 190 i 200na wszystkich było ok

przez **henio12323** » 29/10/2010, 21:29

ja Ci tez moge powiedziec że został bym przy 180. to zalezy od wielu czynników. ludzie tworzący motocykle zapewne ogłaszaja jakis przetarg na firme oponiarską która da dobre gumy za niską kase - co nie oznacza że nie było lepszych gum ale droższych. wiec byc moze 180 bedzie lepsza

i fakt co do oporów toczenia to są wieksze - masz większa mase nieresorowaną motocykl stanie nieco bardziej sie męczy (całe nic ale jednak

) ale moze lepiej sie prowadzic. szerszy kapec - wiekszy zakres styku gumy z asfaltem.

wiem ze to całkiem inna bajka ale w KTMie miałem kostke 120 szerokosci a teraz załozyłęm 130 ale jakas rozdymana jest i rozmiarem dorównuje 140

i wyraźnie lepiej prowadzi sie na asfalcie

przez **toma1** » 30/10/2010, 21:12

Witam, przylacze sie do tematu ja mam RF600 i kupilem opone nowa(za grosze) w rozmiarze 160/70R17 a fabryczna to 160/60R17. I moje pytanie czy ktos mial taka zalozona w RF i jak sie jezdzilo.

http://bikepics.com/members/maatiaas/ · przez **maatiaas** » 2/11/2010, 23:29

gwarantuje cię że nie odczujesz zadnej róznicy...

przez **RUTRA.RD** » 3/11/2010, 10:05

melvin napisał(a):ja w 929 testowałem różne rozmiary dunlopów d211 180 190 i 200na wszystkich było ok

jak wypadają w porównaniu z 209 gp racer ?

Scigacz.pl

Rozmiar opony?

Rozmiar opony?

Kto przegląda forum